| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Rocco
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 217
Wohnort: Deutschland
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Black Pearl Pearlescent
|
 Verfasst am: 04-04-2016 17:42 Titel: |
 |
|
| gert hat Folgendes geschrieben: | Das liest sich ja schon ganz anders.
Leute mit den alten Gebern muessen sich erst mal wenig Sorgen machen. Aber auch mit den Metallgebern kann es Probleme geben, naemlich mit der Dichtung. Wenn man die vor dem Einbau gruendlich reinigt (weisse Substanz entfernen), dann minimiert man das Risiko enorm.
Gert |
Ich hatte schon etliche Metall-Geber in der Hand, aber eine weiße Substanz ist mir nicht aufgefallen.
Was meinst Du damit? |
|
| Nach oben |
|
 |
gert
Club SeventyFive
Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002
Beiträge: 8392
Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon
2001
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
|
| Verfasst am: 04-04-2016 20:35 Titel: |
|
|
Ist wohl eine Art Schutz fuer die Dichtung. Wird von den Briten auch so beschrieben und ein Foto davon hab ich auch irgendwo mal davon gesehen. Sollen nur die neueren Serien haben.
Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
|
| Nach oben |
|
|
Transalpler
Reg. User
Anmeldungsdatum: Apr 16, 2008
Beiträge: 366
Wohnort: Österreich - Marchfeld/NÖ
Rover 75 Saloon
1999
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green
|
| Verfasst am: 05-04-2016 10:07 Titel: |
|
|
Dann klärt sich mein Problem - soweit ich mich erinnern kann, waren Geber und Nehemr von LUK - Ich hoffe mal der Nehmer hält länger - ist keine lustige Arbeit an den ran zu kommen - hatte das 2013 in der Garage ohne Bühne und Grube irgendwie hinbekommen - war aber ein längerer Akt.
Ich werd das jetzt mal beobachten, und im Falle des Falles bei Tazu direkt bestellen - der Thread http://www.r75.info/modules.php?nam.....c&t=4196&start=30 ist hoffentlich noch aktuell mit den Prozenten...
Aber das mit der weissen Substanz auf der Dichtung interessiert mich jetzt - auf welcher Dichtung ist die? Kolben im Zylinder, Verschraubungen oder Schnellanschluss oder Deckel vom Vorratsbehälter? |
|
| Nach oben |
|
|
gert
Club SeventyFive
Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002
Beiträge: 8392
Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon
2001
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
|
| Verfasst am: 05-04-2016 11:29 Titel: |
|
|
Deckeldichtung
Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
|
| Nach oben |
|
|
Rocco
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 217
Wohnort: Deutschland
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Black Pearl Pearlescent
|
| Verfasst am: 05-04-2016 19:54 Titel: |
|
|
| Transalpler hat Folgendes geschrieben: | Dann klärt sich mein Problem - soweit ich mich erinnern
kann, waren Geber und Nehemr von LUK - Ich hoffe mal der Nehmer hält länger |
Der Nehmer von LUK ist wohl akzeptabel. Bis zum Erscheinen des Metall-Nehmers haben englische Händler auch zu diesem geraten.
Bei den LUK-Gebern kamen wohl zum Teil 50% innerhalb eines Jahres defekt zurück. Ich selbst fahre die Kombi Metall-Geber und LUK-Nehmer seit Herbst 2013. Allerdings ist es schon vorgekommen (bei mir auch), dass der Nehmer nur nach dem Wechsel des Gebers kaputt geht. Angeblich verträgt er nicht mehr die volle Kraft des Neuteils.
Bei der Montage des Metall-Gebers ist unbedingt darauf zu achten, dass das Loch hinter dem Pedal in der Spritzwand sorgsam verschlossen wird.
Das Loch ist so groß, weil bei den einteiligen aus Plastik die Kupplung mit durch das Loch muss. Über dieses Loch läuft unweigerlich Regenwasser, welches dann in den Innenraum unter den Teppich läuft.
Ich habe eine Gummikappe für Löcher mit 30mm Durchmesser besort und in die Mitte ein kleines Loch gestanzt, durch das die dünne Leitung führt.
Die Kappe habe ich von außen in das Loch gesetzt und von innen noch mal alles mit Dichtmasse (Silkaflex) überzogen. |
|
| Nach oben |
|
|
Pim
Club SeventyFive
Board Member
Anmeldungsdatum: Apr 07, 2004
Beiträge: 3254
Wohnort: NL / NH
Rover 75 Tourer
2004
2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
|
| Verfasst am: 05-04-2016 21:37 Titel: |
|
|
Hi,
meine erste Kupplung ab Werk (Geber und Nehmer von LUK) hat 232.000 durchgehalten; dann wurde der Geber richtig undicht.
Die zweite Kupplung (auch Geber und Nehmer wieder von LUK) hat 150.000 km durchgehalten. Etwas enttäuschend, dennoch in Ordnung finde ich.
Weil der Geber wieder undicht war, wurde er zunächst gewechselt, aber wie so oft war danach der Nehmer hin.
Jetzt habe ich einen TAZU Nehmer einbauen lassen (direkt von meiner Fachwerkstatt bei TAZU bestellt http://www.tazuparts.com/produkt/rover75-clutch-slave-cylinder/ ) in Kombination met einem LUK Geber.
Schauen wir mal.
Gruß, Pim
_________________
Rover 75 Tourer CDTi Club - 628.000 km 01/05/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024
|
|
| Nach oben |
|
|
Rocco
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 217
Wohnort: Deutschland
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Black Pearl Pearlescent
|
| Verfasst am: 05-04-2016 23:37 Titel: |
|
|
| Pim hat Folgendes geschrieben: |
meine erste Kupplung ab Werk (Geber und Nehmer von LUK) hat 232.000 durchgehalten; dann wurde der Geber richtig undicht.
Die zweite Kupplung (auch Geber und Nehmer wieder von LUK) hat 150.000 km durchgehalten.
Gruß, Pim |
Ich weiß nicht, ob der Unterscheid am Baujahr liegt.
Denn in vielen Fällen, war der erste ausgebaute von AP.
Ich habe hier noch so einen liegen aus einem ZT mit 98000km gelaufen.
Vllt. hat sich auch was an der Herstellung geändert.
Fakt ist, dass die jetzigen aus Plastik eine Katastrophe sind.
Nicht umsonst wurde eine Version aus Metall aufgelegt.
Ich war letztes Jahr direkt bei X-Part in England und habe dort auch mit Verantwortlichen über diese Thematik gesprochen.
X-Part kooperiert ja mit Tazu. Dies kam zustande, weil die Plastik-Komponente viel Ärger machen.
Die Metall-Dinger werden ja als Original-Ersatzteil geführt. |
|
| Nach oben |
|
|
Vogtlandsperken
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Sep 14, 2007
Beiträge: 762
Wohnort: 08209 Auerbach/Deutschland
Rover 75 Saloon
2001
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Moonstone Green
|
| Verfasst am: 15-01-2017 21:14 Titel: |
|
|
Hallo Kupplungsfreunde,
habe nun all mein Kleingeld zusammengekratzt und mir eine neue Kupplung, incl. neuem Nehmer - & Geberzylinder (Metall) gegönnt.
Hoffe, dass das Ganze nun bis zur 1/2 Million (Kilometer) hält... 
Viele Grüße
Kay 
_________________
Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R. |
|
| Nach oben |
|
|
Max80
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Nov 15, 2008
Beiträge: 102
Wohnort: CZ-Chrudim
Rover 75 Saloon
2005
2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Connoisseur SE
White Gold
|
| Verfasst am: 16-01-2017 07:45 Titel: |
|
|
Gleichfalls Kay!
Teile vorhanden, fahre heute 250 km (in Tschechien schon quer durch)  zur Werkstatt zum Wechsel. Hoffe auch auf weitere reibungslose und "kupplungsvolle" Meilen...
_________________
Rover 75 CDTi |
|
| Nach oben |
|
|
Rocco
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 217
Wohnort: Deutschland
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Black Pearl Pearlescent
|
| Verfasst am: 16-01-2017 12:43 Titel: |
|
|
Es sollte vorsichtshalber auch die Hülse gewechselt werden, worauf der Nehmer sitzt.
Diese Kann die Ursache für eine schwere Kupplung sein. |
|
| Nach oben |
|
|
|
