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www.r75.info :: Thema anzeigen - Schaltgetriebe Problem / Kupplung - Geber
Schaltgetriebe Problem / Kupplung - Geber
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Max80
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Beiträge: 102
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Rover 75 Saloon
2005
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BeitragVerfasst am: 03-02-2015 08:02    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Kay,

genau wie Steffen gepostet hat, hier noch Nachlasscodelink von Mintman.

http://www.r75.info/modules.php?nam.....c&t=4196&start=30

Vor der Zahlung empfehle ich Kontakt mit Verkäufer nehmen, ob die Zylinder z.Z. zu liefern sind, ich habe mitte Oktober bezahlt und mitte Jänner erhalten...

Gutes Gelingen und Grüsse nach Vogtland.

Max80
_________________
Rover 75 CDTi
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Vogtlandsperken
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BeitragVerfasst am: 08-02-2015 21:01    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Max 80,

vielen Dank für den Tip. Sieht stabil aus.

Grüße

Kay Bier
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Transalpler
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BeitragVerfasst am: 01-04-2016 14:10    Titel: Antworten mit Zitat

Bei meinem Gleiter ist jetzt ziemlich genau 30.000 km nach Tausch aller Komponenten wieder der Druckpunkt knapp überm Bodenblech...

Ich schau mir das morgen mal im Detail an (Auto fährt derzeit hauptsäcghlich meine Gattin). Bin gespannt, ob der Geber undicht ist, oder es den Nehmer zerlegt... Wütend ich werde heir berichten
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Rocco
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BeitragVerfasst am: 01-04-2016 18:18    Titel: Antworten mit Zitat

Transalpler hat Folgendes geschrieben:
Bei meinem Gleiter ist jetzt ziemlich genau 30.000 km nach Tausch aller Komponenten wieder der Druckpunkt knapp überm Bodenblech...


Um welche Komponente handelt es sich genau?

Geber und Nehmer aus Metall oder nur der Geber?
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Transalpler
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Anmeldungsdatum: Apr 16, 2008
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Rover 75 Saloon
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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 09:29    Titel: Antworten mit Zitat

Beide Komponenten aus Kunststoff - hatte damals ein komplettpaket via Ebay von epc2004 bestellt. Hülse beim Nehmer wurde ebenfalls gewechselt.

Samstag den Geber inspiziert - aussen feucht - also wohl undicht.
Deckel runter und Verhüteli raus genommen - die Flüssigkeit ist eine klare weisse - jedoch viel schwarze Brösel feststellbar - entweder vom Verhüteli, oder Abrieb ... Ich hab nun einige ml DOT4 eingefüllt und das ganze wieder verbaut. Geht nun wieder besser, aber noch nciht optimal - wird wohl ein wenig Luft in der Leitung sein.

Weiß irgendwer, ob die Hydraulik nun Dot 4 oder DOT3 befüllt ist. Auf dem Deckel des ersten Gebers stand was von Dot4, aber die hier vorgefundene Flüssigkeit ist glaub ich keine Dot4 - nur hatte ich keine DOT3 mehr vorrätig (muß wohl wieder mal zum Harley Dealer).
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tassilo
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Schaltgetriebe / Manual Transmission

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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 10:11    Titel: Kupplung Antworten mit Zitat

DOT 3 oder DOT4 ist schnuppe.
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Rocco
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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 13:27    Titel: Antworten mit Zitat

Tue Dir selbst ein Gefallen und verbaue den aus Metall.
Die aus Kunststoff sind der letzte Müll und schaffen in 50% der Fälle nicht mal die Garantie-Zeit.

Die Geber aus Metall laufen seit Jahren in unzähligen Autos zuverlässig.

Den passenden Nehmer aus Metall gibt es auch seit letztem Sommer.

Beides wird mittlerweile als Original-Teil über X-Part vertrieben.

Würde aber direkt beim Hersteller bestellen.
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gert
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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 13:35    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,

ich glaube, diese Aussage kann man so nicht stehen lassen. Mein Original-Geber hat 280.000 km gehalten. Ich habe zwar jetzt auch den aus Metall verbaut, aber sofern es sich bei den Plastik-Varianten um Originalteile handelt, halten die Dinger schon sehr lange.

Hersteller und Bezugsquelle für die Metall-Version ist TAZU in Polen, kostet z. Zt. 70 GBP zuzüglich Versand und ist schnell geliefert. Bei der Bestellung unbedingt darauf achten, dass für LHD und nicht für RHD bestellt wird!


Gert
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Zuletzt bearbeitet von gert am 04-04-2016 13:59, insgesamt einmal bearbeitet
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Rocco
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Schaltgetriebe / Manual Transmission

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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 14:41    Titel: Antworten mit Zitat

gert hat Folgendes geschrieben:
Hi,

ich glaube, diese Aussage kann man so nicht stehen lassen. Mein Original-Geber hat 280.000 km gehalten. Ich habe zwar jetzt auch den aus Metall verbaut, aber sofern es sich bei den Plastik-Varianten um Originalteile handelt, halten die Dinger schon sehr lange.

Gert


Meine Aussage bezog sich auf die jetzigen Original- und Zubehör-Zylinder.

Die von Rover verbauten Komponenten waren von AP. Diese sind wirklich sehr standhaft. Viele fahren noch mit der ersten rum.

Die erste Hydraulik in meinem ZT hielt auch zehn Jahre. Als dann wegen einer verschlissenen Kupplung das ganze Zeug vorsorglich gewechselt wurde, fing das Drama an. Der Mist hielt nur knapp 2 Jahre.

Problem ist, dass die Plastik-Komponente jetzt von LUK kommen.
Original und Zubehör kommen fast immer von LUK.
Hatte mal einen Geber von Sachs bestellt. Lediglich die Tüte war von Sachs. Der Zylinder LUK.

Deshalb würde ich heute unter keinen Umständen das Zeug von LUK verbauen.

Wer noch die erste Hydraulik von AP drin hat, kann sich freuen.
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gert
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BeitragVerfasst am: 04-04-2016 17:32    Titel: Antworten mit Zitat

Das liest sich ja schon ganz anders.
Leute mit den alten Gebern muessen sich erst mal wenig Sorgen machen. Aber auch mit den Metallgebern kann es Probleme geben, naemlich mit der Dichtung. Wenn man die vor dem Einbau gruendlich reinigt (weisse Substanz entfernen), dann minimiert man das Risiko enorm.

Gert
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