Volkszählung Rover 75 Flüssiggasfahrer/innen

George1 · Verfasst am: 01-01-2012 22:30 Titel:

Herzlich Willkommen E Star One Winken

unter den LPG Fahrern.
Laut deinen Angaben brauchst du ja nur ca. 10,5 l/100km LPG. Respekt

Mein 1.8 braucht 11,1 l/100km.

Wünsche dir und jeden hier im Forum ein sorgen und pannenfreies 2011 Bier

Es grüßt George1

George1 · Verfasst am: 01-01-2012 22:49 Titel:

Sorry meinte natürlich 2012 Beten

George1

EStarOne · Verfasst am: 01-01-2012 23:19 Titel:

Danke erstmal...

Ja ich kann mich nicht beschweren...

Fahr ihn auch sehr erwachsen Schlafen

laut Bordcomputer 9-9,5ltr...

nanus · Verfasst am: 03-01-2012 19:03 Titel:

am kommenden freitag gibt es für meinen gleiter nach langem warten nun endlich eine gasanlage. habe nämlich auch garkeine lust mehr mich an der e10 debatte zu beteiligen. somit alternativer kraftstoff und fertig augenzwinkern

dank des weihnachtsangebot von nem umrüster für 1300 euro darf ich ab nächster woche dann etwas entspannter tanken :)

ich bin schon ziemlich gespannt wie das meinem gleiter bekommt.

EStarOne · Verfasst am: 03-01-2012 23:21 Titel:

Und weißt du schon welche Anlage du rein bekommst?

2069 · Verfasst am: 04-01-2012 08:42 Titel:

Hey nanus,

für einen 6Zylinder-Umbau ein Superpreis!

sind da auch die Abnahme- und Eintragungsgebühren enthalten?

Teil abschließend mal die Gesamtkosten mit.

Willkommen in der Gaserriege. Hüpfend

nanus · Verfasst am: 02-02-2012 13:31 Titel:

So es hat eine KME Anlage für den Gleiter gegeben.

Nebst qualitativ besserer Rails, ACME u. DISH Adapter und der Gebühr für die Eintragung sind es dann zusammen 1416 Euro gewesen. Die TÜV Abnahme ist da mit drin. Der Tank liegt in der Reserveradmulde und der Tankanschluss ist fein hinter der Tankklappe angebracht.

Der Einbau schaut sehr ordentlich aus, wenn man nicht weiss das eine Anlage verbaut wurde sieht man das eigentlich nicht.

Es schaut nur von einem Rail ein kleines Stück unter der Motorabdeckung hervor und natürlich das Steuergerät neben der Batterie, aber wie gesagt, wer es net weiss ... .

Nun macht Tanken wieder Spaß ... lach augenzwinkern

xysawq · Verfasst am: 22-02-2012 16:20 Titel: bereits mit LPG gekauft

So, jetzt bin ich dran.

Fahre einen V6 2.0 von '99
Welche Anlage verbaut ist weiß ich nicht, da ich ihn letztes Jahr im Oktober mit verbauter Gasanlage für 2.600,- € gekauft habe.
Hat schon seine 220.000km runter und ist momentan wegen NWS (oder etwas anderem das den armen manchmal nicht starten und in der Anzeige "Motor blockiert" anzeigen lässt) in der Werkstatt, die schauen dann gleich mal drüber ob noch was zu machen ist.

Verbrauch hat sich jetzt im Winter bei ca. 11,2l/100km eingepegelt. Was mich nur nervt ist, dass die Gasanlage erst umschaltet, wenn die Motortemperatur bei mindestens einem Viertel der Anzeige angekommen ist. D.h. bei -20°C fahre ich fast ausschließlich auf Benzin, weil der Motor erst warm genug ist, wenn ich schon fast auf Arbeit bin.
Weiß nicht, ob es sinnvoll ist, in der Werkstatt zu fragen, ob die die Temperaturschwelle für den Umschaltvorgang herabsetzen können, oder ob das dem Motor schaden würde (ich wüsste aber nicht warum).

Zumindest weiß ich jetzt, dass mein damaliger Mechaniker (kein ehem. Rover-Händler, der jetzige schon) - der so schön geschimpft hat, dass man die Gasanlagenleitungen ja unbedingt über den Anlasser verbauen muss, damit ihm das den Austausch desselbigen erschwert - dies wohl gar nicht hätte machen müssen, da das Problem des manchmal nicht startenden Motors damit leider nicht behoben wurde.

NightLiner · Verfasst am: 29-02-2012 11:35 Titel:

Bei meiner BRC P&P ist die Umschalttemp. bei 39,8°C Werkseitig voreingestellt. Man hat wohl einen gerinen Spielraum nach unten, aber eine zu niedrige Temp. kann zu Schäden an der Membrane vom Verdampfer führen...
Also leiber ein bissel höher stellen als den Verdampfer zu beschädigen.

xysawq · Verfasst am: 29-02-2012 12:47 Titel: