Hat jemand einen Hohlraumplan für den 75?

[Hadule]

Hallo Miteinander,

habe meinen Tourer untenrum und in den Hohlräumen, sowie untere Türkanten von innen, auch Radläufe, mit Mike Sanders Wachs heißwachsen lassen. Dies geht ohne Lösemittel vor sich, es war ein Citroen Restaurierungsprofi Martin´s Service in Brackenheim. Es sollte nur bei einem Mike Sanders Verarbeiter gemacht werden, da er die heizbare Pistole usw. hat. Kosten im Okt. 2012 für 7 Kg Heißwachs 567,-€ mit Abdeck und Reinigungsmaterial. Es muß darauf geachtet werden das, Ablaufkanäle nicht zulaufen, bzw. zu klein werden, evtl. mit Lötkolben wieder größer machen. Aber der Fachmann oben weiß dies. Hält ca. 10 Jahre, danach sehe ich was ich mache!

Weiterhin gute Fahrt mit der toten Marke!

Hartmut

[bellator]

Hallo,

ich habe bei meinem R75 vor über zwei Jahren eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz machen lassen. Das verwendete und hochgepriesene Material war Dinitrol.
Vor einigen Wochen war ich beim Öamtc (ADAC Österreich) wegen einen anderen Problems und die haben mich auf bedenkliche Roststellen aufmerksam gemacht, die gerichtet gehören vor dem nächsten TÜV . Entweder ist das Zeug doch nicht so gut oder die haben schlampig gearbeitet. Ich war danach bei dem Karoseriebauer der die Versiegelung gemacht hat und der meinte, dass es ganz normal wäre die Versiegelung alle zwei Jahre zu wiederholen .
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Gruß

bellator

[Vogtlandsperken]

Hallo Ihr Beiden,

vielen Dank für Eure Infos.
Dass Mike Sanders eine gute Wahl sein soll, ist mir als regelmäßiger Leser diverser Oldtimer -Zeitschriften nicht entgangen - empfohlen wird allgemein, die Hohlräume maximal zur Hälfte - besser weniger - zu fluten, was - wie von Hartmut beschrieben - oft falsch gemacht wird.
Kommen auch alle 1-2 Jahre mal in die Heilbronner Ecke - Werkstatt ist vorgemerkt...

@ bellator: im aktuellen Test von "Oldtimer - Markt" wurde ein Mercedes W108 10 Jahre nach einer Fettkonservierung auseinandergenommen -im
Großen & Ganzen Alles noch i.O. ....
die von Dir genannten 2 Jahre scheinen daher recht kurz. (Allerdings wurde im genannten Fall vorab Alles Trockeneisgestrahlt.

Der genannte Betrieb sitzt hier in Hamburg... nun wir wirden sehen, wo wir zuerst vorbeikommen.

Nachdem ich mir heute meinen Tourer auf der Bühne von unten angesehen habe (mehrerer Locher & Knusperblech im Bereich Schweller - vor Allem um alle 4 Wagenheberaufnahmen, sowie Endspitzen) - lasse erstmal überall Reparaturbleche einschweißen & mit mittlerem Aufwand für die nächsten 1-2 Jahre konservieren - war ich "not amused". Im Frühjahr zum TÜV sah er noch ganz ordentlich aus.

Werden daher dieses Jahr einen genaueren Blick auf unseren (deutlich besser erhaltenen Saloon) werfen müssen (s. oben), da wir diesen zum Oldtimer reifen lassen wollen.

Also nochmals vielen Dank für Eure Beiträge.

Kay
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Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R.

[HaPe]

Viel hilft nicht viel.
Auf einem Treffen vpr 3 Jahren stand jemand mit seinem "Mike Sanders" ZS auf dem Platz...es war heiss...und die Kiste hat getropft wie eine Kerze

So langsam muss ich mir auch mal Gedanken machen um diverse Aktionen am Unterboden. Besonders an der Hinterachse gefällt mir so einiges nicht.
Ich denke die Kombination aus Trockeneis, Blechen und Versiegelung erscheint mir interessant.

Erst mal schauen was der TÜV im April meint.

[Mintman]

http://fluidfilm.de/

Der Vorstand des Clubs plant ,wenn der Preis stimmt (Anfrage läuft) einen Behandlungstag für die Fahrzeuge der Clubmitglieder.
Koerpereigene Hohlraeume werden auf Wunsch natuerlich auch versiegelt, allerdings selbstverstaendlich nur auf eigene Gefahr und ohne jegliche Gewaehrleistung!

Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[tassilo]

@Mintmen
Gute Idee, wäre dabei.
Mein F bekam letztes Jahr eine Mike Sander Kur verpasst. Dass er zukünftig tropft wie eine Kerze nehme ich in Kauf, besser als wenn es braun rieselt. :-)
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Rover 75 2.0 2001 & Rover 75 1.8 1999 & MGZT 260 2003 & MGF 1.8i 1998 & MGF 1.8i 2000 & MGTF 1.6 2003 & MGTF 1.8 Anny. & MG Midget 1.3 1974

[HaPe]

[Mintman]

Hi HaPe

Nur zu

Gruß Mintman
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Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[Franz75]

Guten Tag Fränk.

Ich bin auch interressiert .

Gruss Franz

[Vogtlandsperken]

Hallo zusammen,

habe meinen Tourer nun wieder zurück. War eine Riesenoperation .
1, 5 Wochen beim Karosserieebauer und der Lackiererei.
Dabei sah der Wagen im März beim Tüv von unten noch echt gut aus.
Im Sommer haben sich dann einige Rostblasen im Schwellerbereich gezeigt,
war aber noch nicht schlimm. Im Dezember hat mir das Ganze dann nicht mehr so gut gefallen (hatte allerdings keine Hebebühne zur Hand). Mein Karosseriebauer war beim ersten Ansehen ohne Hebebühne auch der Meinung, dass es wahrscheinlich nichts Größeres ist...
Als wir dann ins Detail gingen, tat sich im Bereich der Wagenheberaufnahmen, der Schweller etc.. ein verstecktes Rostnetz nach dem anderen auf (Kurzum ein einziger Schweizer Käse).

D.h. Alles aufmachen/ aussägen, viele, viele Reparaturbleche anfertigen, einschweißen, schleifen etc, etc...
Dann zum Lackierer - komplette Schweller beidseitig...
Desweiteren noch eine Hohlraumkonservierung ...

War aber begeistert von der Arbeit - es macht Spaß, einem alten Karosseriefuchs beim Anfertigen und Einschweißen der Rep.-bleche zuzusehen. Letztlich bin ich allerdings (noch vergleichsweise günstige) 1200€
losgeworden, die so nicht eingeplant waren.

Daher könnte es finanziell mit der vom Club geplanten Hohlraum-Aktion bei Kalle (wo wir gern mit dem Saloon teilnehmen würden) erst mal knapp werden - wir werden sehen.
Außerdem wollte ich bei Thomas ja auch noch mal die Motorhaube machen lassen - er hatte mir da ein sehr vernünftiges Angebot gemacht...

Leider wächst das Keingeld nicht auf Bäumen - aber nach und nach werden wir die Liste abarbeiten...

LG

Kay
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Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R.