2.5 litre hat aufgegeben

[(3885)]

Hallo zusammen,

mir ist mein 2.5 Liter V6 kaputtgegangen.

"Niedriger Öldruck" hat aufgeleuchtet. Danach bin ich noch ca. 300 m auf den Firmenparkplatz gefahren.

Ich hab´ den Wagen vom ADAC in eine Werkstatt schleppen lassen.
Der Schrauber sagt Motorentlüftung war wohl zugefroren und hat Simmerring rausgedrückt. Kann schon sein das die Diagnose nicht so trefflich ist denn wie er selbst sagt hat er nur die Kunststoffverkleidung vom Motor demontiert als er nachgesehen hat. Fakt ist dass das Öl in der gleichen Geschwindigkeit rausläuft wie man´s reinkippt. Außerdem ist ein metallisches Rasseln im oberen Motorbereich zu hören. Als ich die Haube geöffnet habe war der Motor, bzw. Aggregate vorne rechts, ordentlich mit Öl überzogen. Der Motor läuft mit Geräusch.

Es ist ein 2000er 2.5er ausser Navi und CD ist er komplett ausgestattet. Hat 98.000 km ist metallicgrün und hat beiges Leder, Schiebedach etc.. Der Klassiker also. Natürlich kein Rost und keine Beulen. Gut gepflegt eben.

Ich habe das Fahrzeug vor einem Jahr für 8000 Euro gekauft und kann mir wohl nicht leisten 5000 Euro für die Reparatur der Maschine reinzustecken. Bei der Reparatursumme handelt es sich um die Einschätzung eines professionellen Motorinstandsetzungsbetriebs. Kurioserweise hat der gerade einen 75 in der Mache.

Meine Frage nun. Gibt es jemanden unter Euch der ´ne günstige aber gute 2.5 Maschine hat und auch über Kontakte zu bezahlbaren KFZ Mechanikern verfügt?

Zweite Frage. Was ist denn mein 75er ungefähr Wert wenn ich diesen mit Motorschaden verkaufe?

Ich danke schon mal jetzt für tröstende Worte. Die ganze Geschichte kotzt mich natürlich an. Ist normalerweise nicht meine Ausdrucksweise. Ich war auch der Meinung endlich das Fahrzeug gefunden zu haben das ich ohne ein begieriges Schielen auf andere Autos viele Jahre fahren kann.

[gert]

Hi,

ärgerlich das Ganze. Was genau kaputt ist, weiß also niemand. Gebrauchte V6 Motoren sind nicht leicht zu finden, ich selbst suche für unseren Rover-Guru z.Zt. sowas. 5000,- EUR ist definitiv zu viel für eine Austauschmaschine (wenn zuzügl. Einbau) und die wird dann im Zweifel auch von XPart sein und den Geist nach wenigen 100 Kilometern quitieren (Kannst Du übrigens hier auch nachlesen). Die 2,5 V6 Motoren sind von XPart als generalüberholt ohne Anbauteile so um 3.300,- EUR zu bekommen. Ich warne aber vor dieser Quelle. Von einem wirklich sehr guten Motorinstandsetzer ist sowas um die 4.000,- EUR zuzügl. Einbau zu bekommen. Ob aber überhaupt eine Austauschmaschine notwenig ist, weiß ja eben niemand. Alles nur Vermutung. Froststopfen hat jeder Motor, wenn die einfrieren, kann das u. U. auch an magelndem Frostschutz liegen. OK, Froststopfen haben aber nichts mit der Motorentlüftung zu tun.
Der 25K4F (Motorcode für den 2,5 V6) ist nicht für besondere Anfälligkeiten bekannt. Die wenigen, die es tatsächlich gibt, sind schnell zu lokalisieren und auch zu beheben. Die 6-Zylinder sind preisgekrönt und als ausgesprochen zuverlässig bekannt.

Übrigens: Sind die Zahnriemen inkl. Wasserpumpe schon mal gewechselt worden?

Also gute und günstige Motoren gibt es nach meiner (sehr intensiven) Recherche eigentlich kaum. Günstige Motoren sind nicht so gut, dass diese nicht komplett revidiert werden müssten. Das wird teuer.
Preiswerte Mechaniker mag es geben, aber ob die mit dem Wagen und seinen Besonderheiten klar kommen, ist fraglich.
Qualität hat eben seinen Preis.

Mit einer defekten Maschine ist der Wagen nicht viel wert. Ich werde mich nicht an Spekulationen zum Wert beteiligen, hab dazu auch zu wenig Marktkenntnis. Es gibt 75 mit vergleichbarer Ausstattung zuhauf, deren Motoren einwandfrei laufen. Bedenke, Dein Wagen wird jetzt 9 Jahre alt.

Ich empfehle Dir, Dich mal mit unserem Guru, Kalle Schroeder, in Verbindung zu setzen. Der ist zwar für Dich weit weg, aber da fahren selbst Leute aus Österreich hin, um ihre Autos dort warten und reparieren zu lassen. Kalle hat auch connections zu dem o.g. Motoreninstandsetzer.

Kontaktdaten zu Kalle findest Du hier in Foren und in der Händlerdatenbank unter Autohaus Bartzik in Witten.
Wie ich eben höre, hat Kalle Dir schon eine PN geschrieben.

Gruß

Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[Kai]

[Steinhuder]

Der Tip mit Kalle ist gut und richtig, gleichwohl sollten wir das nicht auf Pennälerniveau weitergeben.

[gert]

Ja,

aber der so dringend Ratsuchende ist vor über 7 Stunden das letzte Mal hier gewesen...

Gruß

Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[Steinhuder]

[gert]

Huch,

ich bitte vielmals um Nachsicht!

Gruß

Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[(3885)]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten. Dann werd´ ich wohl mal Kalle Schröder kontakten dürfen.

In der Tat ist´s so, das ich auch was arbeiten muß und deshalb nicht so schnell reagieren kann. Letztendlich hab´ ich mich aber auch schon darauf eingestellt dass das Projekt was dauert.

[RLeon]

[(3034)]

Hallo,

ich bekomme vielleicht in ca 2 Wochen einen gebrauchten 2,5 Liter Motor,
bin noch am verhandeln, hab auch noch gebrauchte Köpfe und einen gebrauchten 2,5er Block mit ca 14000 km da

beste Grüße
Bernd