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www.r75.info :: Thema anzeigen - Russ-/Partikelfilter f, Grüne Plakette
Russ-/Partikelfilter f, Grüne Plakette

 
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piet
Reg. User


Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004
Beiträge: 154
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Rover 75 Saloon
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2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 02-01-2012 12:24    Titel: Russ-/Partikelfilter f, Grüne Plakette Antworten mit Zitat

Hallo,

da Russ-/Partikelfilter zur Erlangung der grünen Umweltplakette ab dem 01.01.2012 wieder mit 330,00 EUR gefördert werden, überlege ich dessen Einbau in mein Fahrzeug (2.0 CDT).
Hat hierzu in letzter Zeit jemand aktuelle Erfahrungen sammeln können oder einen Tipp zum Umbau, Bezug etc.?
Ohne Umbau kann ich mein Fahrzeug ab 2014 nicht mehr in unserer Gegend nutzen. Wütend

Grüße piet

(der in der Suchrubrik hierzu keine aktuellen Beiträge gefunden hat)
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3971
Ex-User


Anmeldungsdatum:
Beiträge: 155

Offline






BeitragVerfasst am: 02-01-2012 12:32    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Piet,

vielleicht findest du in diesem Thread etwas darüber (vor allem die letzten Seiten).
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hounce
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Anmeldungsdatum: May 19, 2003
Beiträge: 57
Wohnort: A-Graz
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Rover 75 Saloon
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2.0 CDT
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BeitragVerfasst am: 15-03-2012 15:59    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Piet,

ich hatte so ca. 4 oder 5 Jahre lang einen Partikelfilter der Firma Remus (ich wohne in einer Feinstaubhochburg, der Einbau wurde daher damals hoch gefördert).

Letzten November musste ich ihn (nach geschätzten 60.000km) entfernen lassen, da er komplett verrusst war und (wahrscheinlich schon lange) nichts mehr brachte. Die Verbrennung der Partikel hat anscheinend nicht so gut geklappt, liegt vielleicht auch daran, dass ich kaum jemals hochtourig fahre.

Laut Aussage meines Werkstatt-Meisters ist das beileibe kein Einzelfall. Nachdem mittlerweile aber einige Jahre ins Land gezogen sind, würde ich nicht kategorisch von Remus abraten, möglicherweise hat sich hier technisch mittlerweile einiges getan ... ich werde jedenfalls keinen Partikelfilter mehr einbauen lassen, wenn ich nicht muss. Aber wenn bei Euch jetzt tatsächlich ab 2014 Ernst gemacht wird, hast Du ja keine Wahl.

Auch bei uns wurde (schon damals) mit Fahrverboten gedroht - dazu gekommen ist es aber nie - war wohl eher eine versteckte Subvention des heimischen Herstellers Remus.
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oldman
Reg. User


Anmeldungsdatum: Jun 02, 2010
Beiträge: 106
Wohnort: Velbert / Deutschland
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MG ZT-T
2004
2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission


BeitragVerfasst am: 16-03-2012 21:20    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Piet,

guten Tag. Wenn Du die entsprechenden Beiträge alle gelesen hast, welche sich durch den Link, in der Antwort von ksebas ergeben, dann kann ich nur darauf hinweisen, daß Du nach dem Einbau des Filters auch ein anderes Motoröl verwenden solltest.
Es sollte ein Aschefreies sein, damit Du auch möglichst lange was von dem Diesel-Partikel-Filter hast.
Dies wurde schon von dem Mitglied Kalle Schröder vom Autohaus Bartzick in Witten empfohlen und der Mann weiß, wovon er spricht.
Er nannte als Ölsorte: "Mobil ESP Formula SW-30", aber zwischenzeitlich gibt es sicher auch schon noch andere Öl-Bezeichnungen, welche für den nachgerüsteten Filter zu empfehlen sind.
Dies nur noch als kleine Info, weil ich den vorangegangenen Beitrag gelesen habe.
Ja Kurzstreckenverkehr, bei dem der Motor und damit die gesamte Abgasanlage nicht richtig heiß gefahren wird, daß ist schädlich für den Filter und kann auch leichten Einfluß auf Motorkarakteristik haben.
Aber im Normalfall sollte so ein Filter schon seine 100000 Km durchhalten, bevor er anfängt nicht mehr richtig zu funktioneren oder sich derartig zuzusetzen wie von hounce geschildert. Das kann aber auch an eine Fehlfunktion des Motors gelegen haben. Wenn ich mich nicht irre, wurde alle Firmen bis auf Eine, die Nachrüstfilter-Zulassung (KBA) wieder entzogen, darunter war auch der Remus, glaube ich zu wissen. Also hat wohl doch mehr oder weniger einen Grund gehabt, denn die meisten Filteranlagen haben wohl nicht die vorgeschriebenen Grenzwerte erreicht oder haben andere Nebeneffekte gehabt.
Die jetzt noch zugelassenen Filter sind nicht gerade billig, aber zu Empfehlen(mein CDTi ist auch nachgerüstet). Bei mir macht sich ein Mehrverbrauch von ca. 1 Liter bemerkbar und ich hatte anfangs Geräuschprobleme( hatte bei Bosch einbauen lassen), weil ich Wege und Zeit sparen wollte. Was nicht geklappt hat, denn ich war mehrmals bei Bosch und erst nachdem ich das Auto bei Car-Service-Erkens in Krefeld hatte, wurden die Geräusche abgestellt. War mir eine Lehre, Car-Service-Bosch ist nicht gleich Car-Service-Erkens oder Autohaus Bartzick, denn in den beiden letztgenannten Werkstätten werkeln noch ehemalige und langgediente MGR-Mitarbeiter(zum Glück für uns MGR-Besitzer).
So nun mal wieder Schluß mit dem Tippen, es müßte auch zum Lesen reichen.

Grüsse aus Velbert

oldman
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Vogtlandsperken
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BeitragVerfasst am: 16-03-2012 21:57    Titel: Antworten mit Zitat

...kurze Info:

nach Einführung der neuen 8-Punkte - Regel gibt es für Fahren ohne Filter in der Feinstaubzone keine Punkte mehr in Flensburg (die 40€ werden trotzdem fällig).

So oder so ist für mich ein Filtereinbau indiskutabel.
(wohne aber auch nicht in einer Feinstaubzone).
Hüpfend

viele Grüße

Kay Bier
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i.R.
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gert
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BeitragVerfasst am: 16-03-2012 21:58    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo oldman,

um hier einmal mehr mit einem Irrtum aufzuräumen:

Das Autohaus Bartzick ist nicht gleichbedeutend mit Kalle Schroeder und auch nicht umgekehrt.

Bartzick ist ein Autohaus und Schroeder Fahrzeugtechnik ist eine unabhängige KFZ-Meisterwerkstatt, die zwar auch mit dem Autohaus Bartzick zusammenarbeitet, aber eben eine eigene Firma ist. Dazu sind beide Firmen auf dem gleichen Grundstück.


Gert
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