M47 Wartung/Generalüberholung

Not4fun · Verfasst am: 03-07-2009 22:47 Titel: M47 Wartung/Generalüberholung

ich habe mittlerweile brave 300.000km auf meinen Rovi raufgespult und würde gerne Eure Expertenmeinung einholen, ob und welche Teile man nach 300.00km beim Motor genauer unter die Lupe nehmen sollte bzw. austauschen sollte.
Ich denke mir, dass bei dieser km-Leistung eine Gerneralüberholung nicht schaden würde.

Vielen Dank & lG
Not4fun

HaPe · Verfasst am: 04-07-2009 10:20 Titel: Re: M47 Wartung/Generalüberholung

Not4fun · Verfasst am: 05-07-2009 20:38 Titel:

naja, bei mir häufen sich unmotivierte Zuckungen bzw. Ruckler, die das Auto für ca. 1 Sekunde stark einbremsen. Diese treten auf der Autobahn oder beim Beschleunigen zeitweise auf.
Den Gaspedalsensor kann ich ausschließen, den LMM habe ich schon vor ca. 100.000km abgeschlossen, Dieselfilter wurde gewechselt. Das es die Sprit-Pumpe ist, glaube ich nicht, da diese Leistungsverluste nur zeitweise auftreten.

tomtiger345 · Verfasst am: 06-07-2009 06:43 Titel:

Hallo,

rußt der Auspuff, dann schau hier:

http://r75.info/modules.php?name=Fo.....6187&highlight=oringe

LG aus SBG

Tom

Not4fun · Verfasst am: 06-07-2009 21:49 Titel:

Danke für den Tipp - werde gleich mal schauen...

Heute habe ich eine längere Ausfahrt gemacht und bin draufgekommen, dass diese Sache erst bei einer Drehzahl von ca. 2400 - 2500 Touren auftritt - unabhängig vom Gang. Geht man vom Gaspedal runter, scheint es so, als nichts gewesen wäre. Trete ich in dieser Situation voll auf das Gaspedal, passiert einíge Sekunden nichts, dann schiebt er plötzlich voll an.

Vielleicht hat jemand nach dieser Beschreibung eine weitere Idee.

Bitte - Danke,
Not4fun

HaPe · Verfasst am: 06-07-2009 21:51 Titel:

Ich geh mal davon aus das der Fehlerspeicher nix anzeigt beim auslesen Fragezeichen

Not4fun · Verfasst am: 06-07-2009 21:56 Titel:

leider richtig getippt

oldman · Verfasst am: 22-06-2010 23:35 Titel:

Hallo Not4fun,

grüß Dich. Was wurde unternommen um das Problem mit dem Leistungs-
verlust in den Griff zu kriegen. Wie ging es mit der Fehlersuche weiter, oder fährst Du noch damit. Würde mich und vielleicht auch die anderen Leser interessieren. Wie viel Km hast Du jetzt auf dem Tacho, denn es war ja schon in Monat 7 des vergangene Jahres nicht gerade wenig. Laß bitte von Dir hören(lesen), was so alles seid dem passiert ist. Bis bald . Machs gut.

Grüsse aus Velbert

oldman

Not4fun · Verfasst am: 17-11-2010 22:29 Titel:

Tschuldigung, dass ich so lange nicht mehr aktiv war, aber ich hatte ein massives Hausumbau-Projekt zu bewältigen.

Also: Ich fahre leider noch immer mit dem Problem und war schon bei einigen Werkstätten. Alle machten mich darauf aufmerksam, dass ich den LMM abgesteckt habe und hier das Problem liegen dürfte. Das kann ich mir aber bei Gott nicht vorstellen.

Was ich nun versuchen werde, ist den Ansauglufttemperatursensor, welcher ja im LMM verbaut ist, anzuschließen, sobald mir jemand im Forum die Steckerbelegung verrät. Zudem fand ich auch in einem ähnlichen Artikel einen Fall, bei dem die Steckverbindung des Drucksensors korrodiert bzw. ein Draht keinen Strom mehr durchließ. Ein Austausch dieses Steckers brachte den gewünschten Erfolg...

Ich werde wieder berichten, sobald ich Fortschritte erzielt habe.