Motortemperatur geht ab 160 kmh runter,Hilfe

[rainer23]

Hallo an alle,
ich habe eine frage . ich hatte vor gut 2 Monaten eine Zylinderkopfreperatur.
Alles gut soweit. nun bin ich vor ei9n paar tagen mal wieder auf der autobahn unterwegs und siehe da beim beschleunigen über 150 kmh ging die motortempanzeige runter.habe ich noch bei keinem auto erlebt.
Ging das tempo wieder gegen 120 war temp wieder da wo sie hingehört.Muß ich mir gedanken machen?
gruß rainer
antwort auch gern an meine email railahe@t-online.de

[Rove2]

also,
ich hatte auch mal einen Zylinderkopf-Dichtungs Schaden
seitdem geht meine Temperaturanzeige im Sommer auch nur noch schleppend nach oben
und im Winter,wenn es zimlich kalt ist,kann es sein daß die Temperatur
auch nach 30 kilometern noch nicht den Mittelstand ,der Anzeige,erreicht
hat...
Heizen tut er aber,aber auch nicht so gut wie früher,
Vor dem ZKD-Schaden schoss die Anzeige regelrecht nach oben
und blieb auch wie angenagelt in der Mittelposition stehen
aber ich hab mich damit abgefunden
Sollte ich mal etwas schneller unterwegs sein,auf Deutschen Autobahnen geht daß ja prima, ist es mir auch schon aufgefallen daß die Anzeige sich etwas nach unten bewegt.. ja!!
werde ich dann langsamer geht sie auch wieder nach oben

Ich habe mir schon gedacht ob das nicht doch am Kühler liegt
Vieleicht ist der durchfluss des Wassers etwas eingebremst worden durch die Ölschlacke
Der Kühler wurde damals mit Nitro gereinigt
Aber den Kühler nur auf Verdacht auszutauschen - ist doch auch dumm.
Den Fühler für die Motortemperaturanzeige hab ich auch schon ausgetauscht...
aber ohne Erfolg
mfg
Rove2

[tobi-as]

Hallo Rainer,

ich glaube nicht, dass Du wieder einen Schaden hast.
Für mich hört sich das eher an, als hättest Du ein Luftproblem.

Teste mal folgendes:

- Kühlwasserfüllstand Kontrollieren ggf. nachfüllen
- Heizung ganz auf ( und auf lassen) und Motor auf Temperatur bringen (am besten ne kleine Tour drehn)
- Kühlschläuche verfolgen und auf Temperaturunterschiede fühlen
- Heizsystem entlüften (zwischen Motorblock/Batterie)

Wenn unterschiedliche Temperaturen immer noch vorhanden sind – am besten am Thermostatgehäuse (hinterm Motorblock links oben) mal klopfen (ggf. demontieren u. auf Funktion prüfen – am besten erneuern).

Ich glaube, dass dies Dein Problem ist – sag bescheid wie´s gelaufen ist !

Gruß

1,8er Gleiter
Tobias

@Rove2
Könnte auch Dein Problem sein
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[Rove2]

[tobi-as]

Hi Rove,

ich hatte schon alle Varianten
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[Rove2]

und daß hat bei dir funktioniert ???

noch was
welche reaktion soll es bringen wenn ich an dem Thermostatgeheuse
klopfe?
hört man dann ein klackern oder surren ??

[tobi-as]

bei mir saß es paar Male fest - zu hören ist nix - aber es wird langsam wärmer
Wenns so ist - auf dauer besser wechseln (ist ja kein großer Akt)!

Aber wie gesagt,- einfach testen oder von einem Fachmann testen lassen !

Dies war ja keine 100%ige Diagnose von mir sondern nur ein Tipp (auf eigene Gefahr natürlich)
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[genab]

ich hab das gleiche Problem,

mein Rover wird bei 180 nicht mehr heiß, und Heizung braucht ewig, bis die Lauwarm wird.

Heiß wird die gar nicht mehr....



bei mir ist im Kühlsystem mal die Box geplatzt, wo der Temp Sensor drin war... der wurde dann gewechselt,

auch wurde der Lüftermotor gewechselt (mit Steuerung)

dachte erst die neue Steuerung dreht den Lüfter einfach zu schnell, aber das kann es ja nicht sein...

weil bei 220 nützt der Lüftermotor auch nicht mehr oder? der müsste dann sau heiß werden oder