Frage zur Übersetzung Schaltgetriebe

[kjajk]

Hallo alle zusammen,

ich habe eine technische Frage. Da ich seit einigen Tagen Besitzer eines MG ZT-T 190 mit Schaltgetriebe bin und seit vielen Jahren einen 75 2,5 V6 mit Automatikgetriebe fahre, sind mir im direkten Vergleich die doch extremen Unterschiede bei der Drehzahl im Verhältnis zur gefahrenen Geschwindigkeit aufgefallen. Mein Rover erreicht bei 3.000 U/min ca. 140km/h lt. Tacho, bei 4.000 liegt die Geschwindigkeit ca. bei 186 km/h. Mehr als 5.500 U/min sind in der höchsten Schaltstufe nicht drin. Der MG erreicht bei knapp 4.000 U/min gerade 140 km/h. Ausgefahren habe ich ihn noch nicht. Rein rechnerisch wäre allerdings die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bei über 6.000 U/min. Deshalb wüsste ich gern die genauen Getriebeübersetzungen/incl. Differenzial für den R75 2,5 V6 und ob ein Austausch der Getriebe möglich wäre, falls das Rover-Schaltgetriebe länger übersetzt ist.

Für die Infos wäre ich sehr dankbar, denn ich muss viel Autobahn fahren und mein Rover ist schon fast 310.000 km gelaufen im Prinzip mit der max. Drehzahl von 3.000 U/min bei Dauerbelastung. Der MG hat erst 62.000 km runter und würde mit einer längeren Übersetzung vielleicht länger halten als ich jetzt vermute.

In diesem Sinne

[RLeon]

Hallo kjajk ,

Sehe mahl unter download bei Geswindigkeitsabweichung

Grüsse, RLeon

[Kai]

Mahlzeit kjajk


Rover 75 2.5V6 Schaltgetriebe Stand 08/1999

1.Gang 3,577 59km/h 6500U/min
2.Gang 2,022 98km/h 6500U/min
3.Gang 1,348 146km/h 6500U/min
4.Gang 1,029 192km/h 6500U/min
5.Gang 0,809 220km/h 6000U/min
R Gang 3,308

Achsantrieb 3,944:1

Quelle: AMS 08/1999 Seite28


MG-ZT 190 Stand 11/02

1.Gang 3,577
2.Gang 2,022
3.Gang 1,348
4.Gang 1,029
5.Gang 0,809
R Gang 3,308

Gesamtübersetzung 4,412
Die Drehzahlgrenze liegt bei 6750U/min


MG-ZT 260

1.Gang 3,370
2.Gang 1,990
3.Gang 1,330
4.Gang 1,000
5.Gang 0,730
R Gang 3,615

Gesamtübersetzung 3,460

Wenn man die Diagonale des Geschwindigkeit/Drehzahl Diagramms(AMS Testwerte 2.5 V6 177PS) im 5.Gang verlängert sollte bei 245-250Km/h der Begrenzer reinhauen.Das wird wohl aber nur bei Talfahrten möglich sein.

Ich hatte den 150PS V6 Schaltgertiebe und auf der A2 gings lange bergab bis Tacho 240km/h -235km/h im Bordcomputer- mehr ging nicht .
Nur das Bremsen war dann schon kritisch bzw lange

Automatikdaten hab ich nur für die Dieselversion.


Gruß Kai-aus der Kiste-
_________________
1997-2001 ROVER 620 SI
2001-2002 ROVER 75 2.0V6
2002-2008 ROVER 75 2.0V6
2008-2017 ROVER 75 2.5V6
2011-2014 ROVER 214
2015- ROVER 75 2.0 CDTI Tourer
2017-2019 ROVER 45 1.6
2019- Renault Zoe Z.E 40
2020- Renault Zoe Z.E 50

[(1071)]

Hi,

ist alles auch in der Download-Sektion zu finden (allerdings ohne den V8):

http://r75.info/downloads/75specs_2.5_2.0cdt.pdf
http://r75.info/downloads/75specs_1.8_2.0.pdf
http://r75.info/downloads/75specs_2.0cdti.pdf

Grüße, Tom