Löst sich mein Gleiter auf?

[gert]

Hallo Rovers,

in letzter Zeit habe ich den Eindruck, dass sich mein Gleiter in seine Bestandteile auflöst.

Zuerst verliert er Öl durch einen lockeren Blindstopfen am Block, heute hat sich die hintere Innenleuchte aus ihrer Befestigung im Dachhimmel verabschiedet und baumelte lustig am Kabel rum.
Zwei Plastiknasen an der Innenleuchte sind gebrochen. Ich vermute mal, durch die starke Sonneneinstrahlung der letzten Tage ist da was weich geworden und ist dann während der Fahrt einfach weggebrochen. Morgen hole ich bei Kalle Schroeder Ersatz ab.

Die beiden hinteren Türinnenverkleidungen müssen ab und an mal kräftig wieder nach unten gedrückt werden, dann klappert auch nix mehr.

Bis auf den letzten Punkt alles sehr seltene Erscheinungen. Wenn es denn die dritte Bremsleuchte gewesen wäre, die ja gerne mal abfällt oder das berühmte Knarzen im Armaturenbrett- nichts dergleichen.

Nun ja, es ist eben immer etwas besonderes, einen Rover (75) zu fahren.

Gruß

Gert
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[Rove2]

das einzige das mich an meinem ROVER stört ,ist,
das auf der Beifahrerseite wo die Gurtverstellung ist
(der Gurt geht ja automatisch rauf und runter wenn man den Sitz verstellt)
irgendwo innen beim mechanismus etwas quitscht
ist ungemein ärgerlich wenn man so dahingleitet und so ein "zirpen"hört
aber ansonsten ist er das beste Auto das ich bisher hatte!!!
trotz der Probleme letzten Jahres(wo ja das Auto nichts dafür konnte)
mfg
Rove2

[Enrich]

Hallo Gert,

irgendwie kommt mir das bekannt vor. Allerdings nicht bei Rover sondern bei meinen Citroens.

Hatte aus meiner Jugend eine Leidenschaft für Citroen, nachdem ich 1966 den ersten ID sah, in's Erwachsenenleben mitgeschleppt. Brachte es auf 4 ID bzw. DS-Modelle (gebraucht) und einen CX 2.4 (neu), also immer die großen. Mann, was hat mich meine Leidenschaft Nerven und Geld gekostet. Da war und ist meine Frau dagegen direkt ein sanftes Ruhekissen.

Unmittelbar vor meinem ersten Rover hatte ich einen BMW 524 TD (neu). Permanentem Klappern und Knarzen begegnete ich jahrelang mit unterlegen von Schaumstoffstreifen. War halt bayrische Wertarbeit. So ähnlich wie die von Citroen.

ROVER: o.k., das mit der Türverkleidung habe ich an der linken hinteren Türe auch. Ansonsten hat sich in den letzten 10 Jahren, seitdem ich Rover fahre nichts gelöst. Reparaturen ausgenommen. Damit will ich nicht zum Ausdruck bringen, dass Rover besser sei, nein, aber die anderen Hersteller fertigen auch so manche Krücke.

Aber wie sagen wir Baiern so schön: mei, is halt a moi so, da konnst nix macha.

Grüße

Enrich

[gert]

Hi,

nicht, dass ich mich beklage, nein. War mehr scherzhaft gemeint.

Der Wagen läuft leise und wie eine Sänfte, es klappert auch nichts (wenn die Türpappen fest sind), es knarzt nichts und die Sache mit dem Ölverlust war die erste größere Reparatur. D.h. die Reparatur war ja ein Klacks, nur um dran zu kommen, mußte der Motor halt raus. Und ne neue Kupplung einzubauen bei 170.000 km bot sich da geradezu an.

Ich nehm es wie es kommt, ist ja schon mein dritter Rover und was ich so von Kollegen, die (fast) alle andere Marken fahren, höre, beweist, das der Rover schon ein gutes Auto ist.

Heute bei Meister Schroeder vorbei, neue Innenleuchte abgeholt, reingeclipst und fertig. Das auch noch zu einem unglaublich günstigen Preis!

Dank Rover Bartzik und Schroeder Fahrzeugtechnik im Nu wieder alles palletti.

Gruß

Gert
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[Enrich]

Hi Gert,

wenn es ein Scherz war, dann bin ich voll auf den Leim gegangen.

Grüße

Enrich