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www.r75.info :: Thema anzeigen - Motor bei 180 ausegangen
Motor bei 180 ausegangen

 
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Knispel
Reg. User


Anmeldungsdatum: Nov 30, 2006
Beiträge: 6
Wohnort: Frankfurt/Hessen
Offline
Rover 75 Saloon
1999
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 24-06-2008 20:16    Titel: Motor bei 180 ausegangen Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,

schon viel gesucht aber nix gefunden. kurze schilderung des problems, denn ich bin am verzweifeln.

bei 180 km/h ohne vorwarnung o. andeutung ging der motor aus. sprang nur 1 mal kurz an und ging wieder aus! springt nicht mehr an seit über 2 Wochen in der Werkstatt und die kommen nicht drauf! Fehlerauslesung ohne Ergebnis - angeblich alle 6 zündspulen mit einmal ausgefallen...

auszuschliessen sind, weil schon von der werkstatt probiert:

nockenwellensensor
motorsteuergerät
zündspulen
ablauftüllen
katalysator
masse, kompression - alles vorhanden

sowas habe ich noch nicht erlebt, dass ein ehemaliger rover-händler ratlos ist. vielleicht kann jemand ratschläge geben, die ich dann mal anbringen könnte. mach mir echt sorgen.
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Kai
Reg. User


Anmeldungsdatum: May 29, 2006
Beiträge: 798
Wohnort: Deutschland
Offline
Rover 75 Tourer
2003
2.0 CDTi
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste
Midnight Blue

BeitragVerfasst am: 24-06-2008 20:40    Titel: Antworten mit Zitat

Mahlzeit Knispel Winken

Nun da gibt es hier den "Großmeister" Schroeder Beten .Man sagt Er habe magische Kräfte Hüpfend .
Im Ernst,der Kalle Schroeder ist seines Zeichen Meister im MG Rover AH Bartzick und ist hier im Forum mit dabei.
Ist aber auch ein vielbeschäftigter Mensch der Arme,kannst Ihn ja ein PN schreiben. PC user oder mit Glück liest Er Deinen Beitrag.Wenn Du näheres über die Arbeit von Meister Schroeder oder dem AH Bartzick wissen möchtest,schau in der Händlerdatenbank nach.

Freundschaft
Kai-aus der Kiste-
_________________
1997-2001 ROVER 620 SI
2001-2002 ROVER 75 2.0V6
2002-2008 ROVER 75 2.0V6
2008-2017 ROVER 75 2.5V6
2011-2014 ROVER 214
2015- ROVER 75 2.0 CDTI Tourer
2017-2019 ROVER 45 1.6
2019- Renault Zoe Z.E 40
2020- Renault Zoe Z.E 50
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(1071)
Ex-User


Anmeldungsdatum:
Beiträge: 0

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BeitragVerfasst am: 24-06-2008 22:32    Titel: Antworten mit Zitat

Kann mir schwer vorstellen, dass es alle sechs Zündspulen mit einmal kostet. Kennt sich denn die Wertstatt mit Rover aus? Kurbelwellensensor auch okay? Wegfahrsperre aus irgendeinem Grund aktiv? Welche Fehlercodes sind hinterlegt?

Grüße, Tom
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Knispel
Reg. User


Anmeldungsdatum: Nov 30, 2006
Beiträge: 6
Wohnort: Frankfurt/Hessen
Offline
Rover 75 Saloon
1999
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 25-06-2008 06:52    Titel: Antworten mit Zitat

ich werde den großmeister mal um audienz bitten.
habs ja auch bei einem ehem. Rover Händler - Milinski. Ist da so ne gewisse Ruhrpottfreundlichkeit.

Die Codes direkt habe ich nicht.

zeigte nur gleich alle 6 Zündspulen an, Nockenwellensensor und offene Drosselklappe (mit der Drosselklappe kanns ja nicht zusammenhängen) und den rest hat die werkstatt schon probiert.

Ich habe hier noch was gelesen mit Wegfahrsperre und ASR... aber blöd sind die im autohaus ja auch nicht.
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hutpilot75
Reg. User


Anmeldungsdatum: Dec 02, 2005
Beiträge: 583
Wohnort: Jena
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Rover 75 Saloon
2000
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Dorchster red

BeitragVerfasst am: 25-06-2008 15:38    Titel: Antworten mit Zitat

Hi knispel,

schonmal an die Benzinpumpe gedacht? Das "nochmal kurz anspringen" kenne ich. Bei mir wars dann die Benzinpumpe.
Ich hätte eine gebrauchte Pumpe für den Benziner - vielleicht stimmt ja meint Tip.

Viel Erfolg,
Steffen
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rene78
Reg. User


Anmeldungsdatum: Oct 18, 2006
Beiträge: 31
Wohnort: Dresden/Deutschland
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MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission

British Racing Green

BeitragVerfasst am: 25-06-2008 20:21    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,
könnte auch am Benzinfilter liegen. Hatte das Problem schon einmal, da war der Filter total dicht und er ist nicht mehr angesprungen.


MfG René
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