Querlenker, Spurgelenk

wik · Verfasst am: 28-12-2006 20:38 Titel: Querlenker, Spurgelenk

Hallo,

mein 75 Küssen

kommt etwas in die Jahre und braucht ein paar extra-Streicheleinheiten, im konkreten Trägergelenk re und Lenkgelenk li.

Die Original-Ersatzteile mögen eine spitzen-Qualität haben (zumindest scheint der Preis das auszudrücken mit 300 Euro für den Querlenker und 95 Euro für das Spurgelenk, Einbauzeit dann noch extra dazu ...)

Erste Nachforschungen bezüglich Nachbauteilen stimmten mich bedenklich, da oft Wortmeldungen wie "Rover gibts nix" oder "nix mehr" Wütend

über den Ladentisch wanderten.

Habt ihr Erfahrung mit diesen Nachbauteilen (falls verfügbar) und deren Qualität bzw. Bezugsquelle ? (auch mit Lieferung nach Österreich) Fragezeichen

Erste mündliche Auskünfte lagen bei ca. 150 Mäuse für Querlenker und ca. 30 für Spurgelenk, bin mir aber nicht sicher, ob der Händler wirklich das richtige rausgesucht hat Winken

und an alle natürlich:
Einen guten Rutsch ins neue Jahr !!! Party

tomtiger345 · Verfasst am: 29-12-2006 07:59 Titel:

Hallo Wik,

frag mal hier nach:

http://217.91.116.188/index.php?cPath=100013_100208_100571

bzw. bei

www.derendinger.at

da hab ich bis jetzt noch alles bekommen.

Auch einen Guten Rutsch

hutpilot75 · Verfasst am: 29-12-2006 08:13 Titel:

Moin,

hier gibt's schonmal den Querlenker :

http://www.100pro-ersatzteile.de/sh.....a0cc4f6f5010d0ded6cf87335

http://www.autoteile-guenstig.de/in.....mp;zwei=2055&drei=452

Möglicherweise haben die auch die anderen Teile, die du brauchst, ich hab nicht weiter geschaut. Erfahrungen damit hab ich leider nicht.

Viele Grüße,
Steffen

feddnei · Verfasst am: 30-01-2007 14:10 Titel: Quinton Hazell....

Lecker! QH ist qualitativ zum Übergeben

, diese Erfahrung habe ich selbst bereits gemacht (LiMa an einem anderen Britisch Elend, nach 1000km Schrottreif), sowie mein Haus- und Hof-Ersatzteilhandel ("Stossdämpfer könnte ich bestellen....äh nein, lieber nicht, der ist von QH"-zur Ehrenrettung: der Stossdämpfer hätte unter 100 Euro gekostet).

Ich weiss nicht ob man spart wenn man sich "günstige" Nachrüstteile an die Schleuder nagelt, wenn die schneller auslutschen als höherwertige. Von Originalteilen (Qualität-Preis) möchte ich nicht sprechen.

gert · Verfasst am: 30-01-2007 14:21 Titel:

Alte Schrauber-Weisheit:

"Wer billig kauft, kauft zweimal!"

Gruß

Gert
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hutpilot75 · Verfasst am: 30-01-2007 16:28 Titel:

Hi,

das mag sein, aber wenn die Teile nur die Hälfte kosten, müssen sie auch nur halb solange halten. Halten sie länger- umso besser. 1000km für eine Lima ist natürlich nicht akzeptabel.

Hat schon jemand Erfahrungen mit nicht originalen Querlenkern ?

Grüße,
Steffen

mgzt190 · Verfasst am: 05-06-2007 17:36 Titel:

Hallo Leute

War heute beim MG Rover Händler wegen einem Klopfen auf der rechten Seite bei Kopfsteinpflater und Schlaglöcher(klein). Und der hat festgestellt,daß der linke Querlenker(sagt auch PIT STOP,ATU) im A.... ist. Übergeben

. Das ist doch nicht normal bei 29000Km Bj 2004,oder? Greift da die Gebrauchtwagengarantie? Ich habe den ZT am 15.06.06 gekauf,also läuft die Garantie noch genau 10 Tage. Könnt ihr mir vielleicht weiter helfen?

MfG

hutpilot75 · Verfasst am: 06-06-2007 09:43 Titel:

Hallo ...

ich würde auf jeden Fall versuchen, den Austausch über die Gebrauchtwagengarantie abwickeln zu lassen. Bei mir wurden auch beide Querlenker gewechselt und in beiden Fällen hat die Gebrauchtwagengarantie die Arbeitszeit und anteilig (abhängig vom Kilometerstand) die Materialkosten bezahlt. Bei deinem Kilometerstand dürfte dein Anteil nicht allzu groß sein bzw. gleich Null.

Es kommt zwar immer auf die jeweilige Garantie-Gesellschaft an, aber versuchen würde ich es auf alle Fälle, denn normaler Verschleiß ist das auf keinen Fall. Laut Aussage meiner Rover-Werkstatt halten die Teile so um die 100Tkm.

Viel Erfolg,
Steffen

Pim · Verfasst am: 07-06-2007 13:00 Titel:

Meiner Meinung nach verschleißt der Querlenker an sich meistens nicht; d.h. Kugelgelenk meistens nicht bzw ist meistens ok.

Das Problem ist aber fast immer die hintere Aufhängung des Querlenkers; da ist die Befestigung in einem Gummiring / Gummilager. Der Gummiring besteht aus einem Außenring, der an 2 Stellen mit einem Innenring verbunden ist, sodaß Torsion oder Verdrehung möglich ist. Diese 2 Stellen haben leider nicht das ewige Leben bzw trocknen aus und reißen(diese Konstruktion stammt übrigens von BMW wurde mir gesagt)

Interessant sei es ob nur diese Gummiringe / Gummilager ausgetauscht werden können.
Man muß dann zwar auch den Querlenker komplett ausbauen aber Ersatz muß dann nicht immer sein.

Gruß, Pim

roverredd · Verfasst am: 07-06-2007 16:01 Titel: Querlenker

Hallo ..

Ich hatte die Probleme auch. Nach jetzt 85000 km sind beide Querlenker neu. Links ist ein X-Part , rechts ein Federal Mogul von D&W. Es ist nicht gesagt, daß die X-Parts länger halten. Gegebenenfalls halten sie genauso lange, wie das werkseitig verbaute Teil. Ein Teil aus dem Zubehörhandel kann u.U. anders verarbeitet sein und hält dann auch.

Teile von Federal Mogul sind als zuverlässing bekannt. Vor allem war es an die 60 Euro billiger. Außerdem: Wer weiß schon, welcher Zulieferer hinter X-Parts steht.

Nur das Gummilager, für die hintere Aufnahme habe ich im Internet noch nicht gefunden.