Diesel: Lufteinlass für Kühler im Winter verschließen ?

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Hallo,

jetzt hab ich auch mal ne Frage. Der eine oder andere kennt es oder hat es schonmal gesehen:
bei Mercedes gibt es als Original so eine Art Schaumstoffabdeckung in Silber, das man vor dem Kühllufteinlass befestigen kann, um keine Luft mehr zum Kühlen durch den Kühler und in den Motorraum zu lassen.

Auch bekannt sollte sein, dass ein moderner Diesel ja nicht mehr soviel Eigenwärme produziert. Deshalb gibt es beim Rover ja z.B. auch serienmäßig den Zuheizer, der den Motor beim Warmwerden unterstützt.

Jetzt fällt mir immer wieder auf, dass der Zuheizer bei mir auch während der Fahrt immer wieder läuft, obwohl er ja bei 65°C abschalten soll. Da er aber läuft, heißt das doch, dass das Kühlwasser kälter ist. Auch wenn das Thermostat kein Wasser durch den Kühler schickt, wird der Motor ja trotzdem durch den kalten Fahrtwind gekühlt. Wird er zu kalt, springt der Zuheizer mit an.

Beim 5er BMW habe ich z.B. gesehen, dass vor dem Kühler elektrische Kunststofflamellen sind, die auf und zu gefahren werden können. Ich nehme an, dass die genau diese Funktion haben: bei kalter Temperatur den Lufteinlass komplett zu unterbinden.

Jetzt die Frage:
Kennt das jemand, weiß jemand mehr dazu, sollte man das beim Rover machen, ist es sinnvoll oder nicht ??

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

(0190) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi keks007nix,

ich hatte beim Bund Führerschein auf nem DKW Munga. War ein Zweitakter. Dass im
Winter das Dingens schneller warm war, gab es ein Rollo, das man von innen mittels
eines Zuges einstellen konnte.

Habe letzten Winter auch mal an sowas gedacht, aber die Sache wieder beiseite ge-
legt. Könnte man mal wieder aufgreifen.

Da unsere Temperaturanzeige eigentlich ein Schätzeisen ist, sollte man sich mal
überlegen, das mit ner genauen zu koppeln smoke

Gruss

scotty

Fritz · Verfasst am: 19-11-2005 13:25 Titel:

Tut es nicht !

Letzten Winter bin ich ein dichtes Schneetreiben hineingeraten. Dadurch war der gesamte Kühlergrill mit Schnee zugebacken. Folge : Die Temperatur ging hoch und die die Kühlwasseranzeige schlug Alarm !
Ich mußte ranfahren und den Grill vom Schnee befreien. Dann war wieder alles OK.

fritz

P.S. : Meiner ist allerdings ein Benziner.

Benny · Verfasst am: 19-11-2005 20:51 Titel:

Hallo Keks

Versuch es!
Habe ich früher immer bei meinem uralten Kadett gemacht.

Habe einen Karton zugeschnitten, der 3/4 des Kühlers abdeckte und vor den Kühler gehängt.

Ab April hab ich die Abdeckung dann wieder entfernt.

Der Rover-Diesel kühlt wirklich schnell aus. Jetzt in der kalten Jahreszeit ist die Temperaturanzeige nach einer Stunde Stillstand schon wieder auf kalt gefallen.

Gruss
Benny

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi keks007nix,

ich würde es nicht machen. Denn wenn der Motor zwischendurch wirklich richtige Kühlung braucht, dann wird es eng. Da lasse ich an extrem kalten Tagen lieber den Zuheizer ran.

Gruß
Jürgen

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Hi,

hab mir mal ein Thermometer geschnappt und gemessen:

Die Tempertur vom Kühlwasser liegt konstant im Bereich von 85°C. Der Zuheizer sprint allerdings des öfteren mal an, weil die kalte Lüft das Gehäuse des Zuheizers auf unter 65°C kühlt. Meinen alten Zuheizer hatte ich damals mal zerlegt und habe gesehen, dass der Temp-Fühler vom Zuheizer von innen an das Gehäuse geklemmt ist. Erklärt also, warum die Kiste manchmal noch läuft, auch wenn ich über eine Stunde gefahren bin.

Da mich sowas aber tierisch nervt, habe ich jetzt komplett die Kontrolle übernommen und zwar mittels einer Siemens LOGO!.
Für den Laien: das ist eine frei programmierbare Steuerung mit Eingängen (z.B. Schalter, Sensoren usw.) und Ausgängen (Relais).
Per Software kann man frei bestimmen wie was wann passieren soll.

Im Prinzip könnte man wirklich jede elektronische Steuerung im Fahrzeug duch solche eine SPS ersetzen, weil die nach dem gleichen Prinzipien arbeiten.

Wenn genügend Leute sagen: erzähl mehr davon, dann tu ich das, aber ansonsten langweile ich wohl die meisten damit.

MfG
keks007nix

BTW: es gab mal ein Thema "Aschenbecherbeleuchtung"...ich kann es jetzt nachvollziehen, weil ich ein paar Schalter und Lämpchen zur Bedienung in den Aschenbecher gebaut habe. (so brauchte ich nichts bohren und verschandeln)
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War schön bei euch.

(0190) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi keks007nix,

erzähl mehr davon Winken

Gruss

scotty

piet · Verfasst am: 08-01-2006 22:34 Titel:

Interessiert mich auch!

Gruss piet

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Meine Digitalkamera ist bereits verpackt und läuft gleich bei eBay aus. Meine neue ist noch nicht da. Erst wenn die eintrifft, kann ich Bilder machen und einen Text dazu schreiben.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

mike1011 · Verfasst am: 25-09-2006 13:04 Titel:

hi leute,

wie kann ich erkennen, ob der zuheizer an ist oder nicht.

ich habe folgendes problem:
meine temperaturanzeige bleibt sehr oft (zu 80%) auf halber höhe bis normal stehen und es kommt keine warme luft aus den heizungsauslässen. auch wenn es warm drausesen ist.
gerade letzten winter bin fast im auto zu eis geworden, weil nix warmes
aus der lüftung gekommen ist.
ein bekannter meinte, da wäre nur ein fühler defekt. kann es sein?

danke mal und grüße
marco