www.r75.info :: Thema anzeigen - Startprobleme mit CDT
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dreamcar
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 141 Wohnort: Tirol / A
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Celeste L
Midnight Blue
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Verfasst am: 05-04-2005 14:57 Titel: |
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@all
Hatte in den letzten zwei Wochen bereits drei Mal folgendes Problem:
Fahrzeug abstellen kurz irgendwo reingehen starten aber der Motor
springt nicht an. Batterie gut, Treibstoff vorhanden, normale Startgeräusche ohne dass der |
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265
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 05-04-2005 17:49 Titel: |
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Hi dreamcar,
die Ursache könnte der Nockenwellensensor sein. Irgenwo gab's hier schon mal einen Thread dazu.
Gruß
Jürgen |
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CAHammes
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2003 Beiträge: 60 Wohnort: D-Aachen
andere Marke / other make
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Verfasst am: 05-04-2005 17:57 Titel: |
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Hallo dreamcar,
wie js schon sagt, das Phänomen klingt schwer nach Nockenwellensensor. Dazu gibt es nicht nur einen, sondern Unmengen von Threads, da dies ein Standardproblem unseres Gleiters ist. Bei mir war es nach 80.000 km so weit. Der Austausch ist nicht sonderlich kostspielig (ich habe etwa 160,- Euro im Kopf, die Hälfte davon wurde bei mir sogar noch über einen Kulanzantrag von Rover getragen.)
Seit dem ist Ruhe (aktueller Stand 190.000 km).
Nur zum richtigen Verständnis: Den Anlasser hört man beim Startversuch?
Wenn sich bei Dir gar nichts tut (kein Geräusch, keine Reaktion des Fahrzeugs) liegt vermutlich doch ein Elektronikfehler vor.
Gruß
Carsten[ Diese Nachricht wurde editiert von : CAHammes on 05-04-2005 18:58 ] |
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Ab9
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2003 Beiträge: 35 Wohnort: A
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
British Racing Green
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Verfasst am: 05-04-2005 19:33 Titel: |
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Hallo dreamcar,
ich hatte genau das selbe Problem.
Kurz mal Einkaufen, dann zum Auto und ..... nichts. Nur das schöne Startgeräusch aber kein Anspringen. Auto stehen gelassen u. am nächsten Morgen wieder hin. Einsteigen, Starten u. siehe da er sprang sofort an als ob nie etwas gewesen wäre. Anschließend zum Boschdienst u. Fehler auslesen.
Im Fehlerspeicher gab es dazu einen Eintrag "unplausibles Signal Nockenwellensensor" u. einen entsprechenden Km Eintrag dazu der ziemlich genau passte.
Ich hab dann (nachdem ich 2 mal einige Stunden warten musste bis er wieder startete) den Sensor tauschen lassen.
Dieser war lagernd u. das ganze kostete inkl. Einbau genau 90 EUR, wobei der Sensor selbst ca. 70 EUR kostete.
Der Einbau war in ca. 10 Min. erledigt u. kannst du leicht selbst übernehmen. Danach wurde noch der Fehlerspeicher gelöscht.
Also ich hoffe es ist bei dir auch nichts schlimmeres als dieser Sensor.
Gruß,
Ab9
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keks007nix
Reg. User
Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE
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Verfasst am: 05-04-2005 20:05 Titel: |
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hi,
als zweite möglichkeit errinnere ich mich an "wasser im dieselfilter". jemand hatte von den selben symptomen gesprochen, doch bei ihm hat sich nachher wohl herausgestellt, dass wasser im sprit war, dass sich im filter ansammelte. lief der motor und wurde dann kurz ausgestellt, verdunstete das wasser aufgrund der wärme und bildete einen blase im schlauch.
das ganze ist nur eine klitzekleine vermutung. ich stimme aber eher meinen vorgängern zu, denn es ist wohl zu 99% der nockenwellensensor bei diesen symptomen.
mfg
keks007nix[addsig] _________________ War schön bei euch. |
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