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piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 05-03-2004 18:31 Titel: |
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Hallo,
dank der guten Tipps von *Fritz* und *keks007nix* habe ich den Luftmengenmesser mal abgeklemmt. Ergebnis: Der 75 CDT rennt jetzt wie noch nie!
Der Mengenfühler wird wohl hin sein. Habe ihn schon ausgebaut und auf Verschmutzung überprüft. Alles topsauber.
Wo bekomme ich kostengünstig einen neuen Luftmengenmesser? Habe hier den Beitrag von *vero_defo* gelesen. Wo bekomme ich das Gerät für ? 112,- ?
Gibt es sonst noch irgendeine günstige Bezugsquelle?
Gruß piet[ Diese Nachricht wurde editiert von : piet on 05-03-2004 19:33 ] |
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Ab9
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2003 Beiträge: 35 Wohnort: A
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
British Racing Green
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Verfasst am: 28-04-2004 11:33 Titel: |
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Hallo,
so, bei mir dürft er auch kaputt gegangen sein.
Wo gibts das Teil nun wirklich günstig?
Kann mir bitte jemand eine gute Quelle nennen.
Gruß
Ab9 |
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piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 28-04-2004 20:30 Titel: |
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Hab einen neuen LMM gestern eingebaut. Hatte vorher über 6 Wochen mit abgeklemmten LMM gefahren. Der erste Eindruck ist jetzt: Ohne läuft er nach meinem Gefühl besser. Der Anzugsdrehmoment beim Anfahren ist jetzt geringer. Ich muß das Gaspedal jetzt weiter durchtreten und habe den Rover zuerst gleich zweimal an Kreuzungen abgewürgt. Im mittleren Drehbereich scheint es jetzt kräftiger zu sein. Werde es mal weiter testen.
Ich glaube fast, das Ding ist gar nicht so wichtig!
Gruß piet[ Diese Nachricht wurde editiert von : piet on 28-04-2004 21:30 ] |
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DuffyDuc
Reg. User
Anmeldungsdatum: Dec 30, 2003 Beiträge: 91 Wohnort: D
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Verfasst am: 29-04-2004 18:09 Titel: |
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Hi Piet,
jetzt bin ich zu spät. Ich wollte dich nämlich jetzt anstiften auf den Schrottplatz zu geh'n, einen Turbodiesel von BMW, VW oder ähnlichem zu suchen und den LMM auszubauen. Das Teil zu sezieren bis du an dieses Metallteilchen kommst, das du brauchst. Vorisichtig ausbauen und in deinen LMM einbauen. Dieses Teilchen soll standardisiert und von Siemens sein. Sollte theoretisch passen. Und falls es praktisch auch noch passt und funktioniert kannst du uns dann hier berichten.
Aber jetzt ist's zu spät
Gruss
Stefan |
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piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 29-04-2004 21:27 Titel: |
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Hi Stefan,
wie sagt man: Es ist nie zu spät! Dank deines Tipps werde ich es doch noch machen. Man soll nichts unversucht lassen und es reizt mich jetzt umso mehr, es auszuprobieren und die Technik zu überlisten. Werde mich demnächst zu Bettray (Schrottplatz) machen und sowas suchen.
Habe in meiner Lehrzeit und später immer nach der Devise gehandelt und handeln gemußt: Geht nicht, gibt´s nicht!
Gruß piet |
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DuffyDuc
Reg. User
Anmeldungsdatum: Dec 30, 2003 Beiträge: 91 Wohnort: D
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Verfasst am: 30-04-2004 09:53 Titel: |
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Hi Piet,
das wäre Pionierarbeit. Hintergrund des Vorschlags ist eine freie Werkstatt, von der ich "gehört" hab'. Die soll LMMs von VW und Ford reparieren (60 Euse kpl.) Nach etwas Detektivarbeit habe ich munkeln hören, dass die Sensoren einheitlich von Siemens kommen und für alle!! Farbrikate gleich sind. Die Teile sind nicht zu kaufen und werden wahrscheinlich über einen Bekannten bezogen. Aufgrund des Preises gehe ich von 1 Stunde Arbeitszeit aus.
Falls mein LMM wieder defekt gehen sollte werde ich hinfahren und versuchen die Geheimnisse zu erforschen. Verraten hat' er nix.
Gruss
Stefan |
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Ab9
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2003 Beiträge: 35 Wohnort: A
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
British Racing Green
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Verfasst am: 13-08-2004 08:12 Titel: |
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Hallo Gemeinde,
nun hat's auch meinen LMM erwischt. Heute abgesteckt u. das Ding ging ab wie Schmitz Katze. Läuft auch meiner Meinung nach fast ruhiger als mit dem alten angestecktem LMM.
An dieser Stelle danke an keks007nix für den PDF. Hat super funktioniert.
Nun 2 Fragen:
Wie ist eigentlich der Unterschied (Leistungsmäßig) zwischen einem Neuem LMM u. abgesteckem LMM?
Wo gibts das Ding günstig. Ich hab ein erstes Angebot von 335 EUR (BMW Händler der Rover aber abgegeben hat) ?
Gruß
Ab9 |
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piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 13-08-2004 15:38 Titel: |
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Mit Schreiben vom 20.04.04 teilte mit MG Rover Deutschland mit, dass der UPE für den LMM-Sensor ? 252,56 + MwSt. ist und eine Garantie von 12 Monaten darauf wäre.
Ich hab ihn bei einem Essener Rover Händler für ? 203,37 inkl. MwSt am 27.04.04 bekommen. Ersatzteil-Nr.: MHK 101130.
Übrigens, bei einem Autohaus in Marl wollte man ? 339,00 haben.
Gruß piet |
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psycho
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 09, 2003 Beiträge: 93 Wohnort: Kehl
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Verfasst am: 14-08-2004 23:01 Titel: |
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Bei BOSCH gibt's den LMM speziell für Rover 75 zum Preis von 217,60 EUR + Mwst. Teile-Nr. 0928 400 520.
Günstiger geht's z.Zt wohl nicht. Oder kann das jemand toppen?
Gruß an alle LMM-Geschädigten,
psycho |
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Ab9
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2003 Beiträge: 35 Wohnort: A
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
British Racing Green
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Verfasst am: 15-08-2004 18:12 Titel: |
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Danke für die Antworten zum Preis,
kann auch jemand eine Angabe machen wie der Leistungsmäßige Unterschied zwischen abgestecktem u. einem neuen LMM ist.
Gruß
Ab9 |
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