motor klackert

rolfi · Verfasst am: 13-04-2011 18:40 Titel:

Hi,
ja das denke ich auch.
Wenn ich zweifel hätte dann würde ich es machen lassen wie z.B. den Zahnriemen.
Aber das sollte kein Hexerei sein, da war die Gaspumpe im Donut Tank doch etwas fummiliger und gefährlicher.
ich habe ja die Daten von den Schrauben Drehmomenten usw.

Nach dem Ausbau der alten Brücke will ich erst mal genau schauen ob und was wirklich defekt ist.
Habe bei der neuen Brücke gesehen das darunter ein Deckel ist wo eigendlich der Hebel für die Klappen liegen müsste. Mal sehen wie das bei der alten ist.

Die VIS Motoren wurden ja erst letztes Jahr gewechselt die wollte ich behalten.

Aber erst mal sehen was ist.

Gruß
Rolf

rolfi · Verfasst am: 16-04-2011 16:29 Titel:

So,
gestern abend die alte Brücek runter und hinten Zündkerzen und Ventildeckeldichtung gewechselt.
Diese hatte keinerlei Auflösungserscheinungen, wäre also nicht nötig gewesen.

Dann neue Brücke drauf Luftfilter und Batteriekasten wieder drauf fertig.

Heute Mittag noch schnell die vorderen Zündkerzen und Ventildeckeldichtung,
da ich diese ja nun einmal da hatte.
Auch hier die alte Dichtung noch ohne Mängel.

Wagen zieht jetzt wieder obenrum gut durch, aber reist einen nicht vom Hocker.
Vieleicht bin ich zu verwöhnt.

Habe mal an der alten Brücke die Klappenfunktion getestet, habe eine Stück Draht in die Rohre richtung den Klappen gesteckt und dann die Stange mit der Hand bewegt, bei allen 6 Rohren merkt man das sich die Klappen bewegen wenn man an der Stellstange hin und her schiebt.
Also scheinen diese ja noch OK zu sein.

Trotzdem hat die Brücke leicht gerasselt.
Die neue Klackert aber auch ein wenig und zwar direkt am Eingang hinter der Drosselklappe.

Werde nächste Woche mal schauen wie der Zetti mein Stammstrecke zur Arbeit meistert, ob man da einen Unterschied spürt.

Gruß
Rolf

Hier noch ein paar Bilder:

2069 · Verfasst am: 18-04-2011 09:48 Titel:

Hey,
meine Erfahrung will ich hier auch mal kundtun.

Aufgrund von Wasserverlust wurde u.a. auch die Ansaugbrücke (eine der Alternativen) entfernt, um die Dichtung zu erneuern. Ich hatte, vor allen Dingen bei kaltem Wetter, nach dem Starten zeitlich ein, zunächst leichtes klackern, was allerdings mit der Zeit unüberhörbar und länger anhaltend war.
Nach gemeinsamer Überlegung wurde nun letzte Woche das vorhandene Motoröl gegen ein sehr dünnflüssiges Öl ausgetauscht. Am Folgetag war zwar noch ein klackern zu hören, was sich aber nun, nach einem Kurzurlaub und 600km später, nicht mehr hören läßt. Ich bin guten Mutes, dass es damit erledigt ist, denn heute morgen (die Nacht war 2°C kalt) startete der Motor endlich wieder ruhig, mit gewohntem Laufgeräusch. Wenn Kalle nun auch noch die Inkontinenz des 75 in den Griff bekommen hat (was wohl der Fall zu sein scheint) werde ich wieder viel entspannter im Juni auf Reisen gehen können.

3971 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 155

2069 · Verfasst am: 18-04-2011 19:03 Titel:

Es ist Liqui Moly 0W40 Öl.

HaPe · Verfasst am: 18-04-2011 20:35 Titel:

0W40 hatte ich im ZS mal ne Zeitlang drin. Ich fand das er in dieser Zeit ne ganze Ecke mehr Öl gebraucht hat.

LordCharming · Verfasst am: 19-04-2011 20:52 Titel:

Ist auch meine Erfahrung, ab 5W40 futtert zumindest mein 2.5er wesentlich mehr Öl als mit Standard 10W40.

Pim · Verfasst am: 19-04-2011 22:29 Titel:

Hi,

ich habe zwar einen Diesel benutze aber Kroon-oil 0 W 40

http://www.kroon-oil.com/de/produkt.....oil-motorenol/helar-0w40/

Gruß, Pim
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Frank1986 · Verfasst am: 08-07-2011 12:09 Titel:

Hallo liebe Rovergemeinde.

Bin seit Februar ein stolzer Besitzer eines Rover 75 und lese seitdem auch regelmäßig hier im Forum.

Habe nun auch das Problem das der Motor klackert. Da der Wagen 1 Jahr Garantie auf Motor und Getriebe hat wollt ich das schnellstmöglich beheben lassen.

Da dies aber kein Roverhändler ist wollt ich mir eure Meinung anhören.

Hab auch ein kleines Video gemacht. Finde aber das es im Video extrem klackert, so schlimm ist es nicht ganz.

Hier das Video: http://www.youtube.com/watch?v=ClYh6xyc7XM

Hoffe es klappt mit dem Video Lachen

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß Frank

rolfi · Verfasst am: 08-07-2011 15:55 Titel:

Hallo,
ja im Video rasselt der V6 wie ein Diesel.

Hast du den auch Leistungsverlust also der Drehmonetverlauf obenrum.
Normal sollte der KV6 so ab 3000 U/min bis fast 7000 U/min gut durchziehen.
Außerdem steigt der verbrauch auch etwas.

Würde mal zum Rover Mg auch Landrover Werkstatt fahren und mal mit Testbook auslesen lassen.

Kostet ja nicht die Welt und du hast gewissheit und wenn sie defekt ist einen Beweis für dein Händler.

Gruß
Rolf