Nach Schaden PDC nachrüsten?

Muck · Verfasst am: 19-08-2007 08:54 Titel:

Hallo Jürgen,
so wie das aussieht, hat man dann aber nicht nur das, sondern auch einen der Hauptkabelbäume gewechselt??!!
Vielleicht rufe ich den Erstbesitzer doch mal an.

Gruß
Muck

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo Muck,

so ein Kabelbaumwechslel ist wohl mit 'etwas' Arbeit verbunden, aber ausschließen kann man das nicht. Bei einem Kollegen musste nach einem Teilediebstahl ein Kabelbaum erneuert werden, auf den er dann mehrere Monate warten musste (und das bei einem Hersteller aus Nippon augenzwinkern

).

Gruß
Jürgen

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi,

ich meine auf den ganzen Kabelbäumen steht Leoni drauf (da hätte ich fast mal Praktikum gemacht augenzwinkern

). Wie dem auch sei, hab das We immerhin schon mal die Sensoren umlackiert, funktionieren noch, mit dem Einbau hoffe ich bald nachziehen zu können. So ne Box YWC 105 190 hab ich aktuell noch rumliegen, falls wer testen möchte.

Tom

Muck · Verfasst am: 19-08-2007 22:33 Titel:

Hallo Tom,
wenn Du mir die 190ziger Box schickst, dann könnte ich letzte Klarheit über die Angelegenheit gewinnen. Dann kann ich ausprobieren, ob bei mir die "digitale Version" funktioniert - dann wäre auch klar, dass bei meinem Gleiter Teile drin sind, die lt. Baujahr da nicht hingehören.

Gruß
Muck

neobuu · Verfasst am: 04-10-2010 09:18 Titel: Wo steckt denn bitte der Piepser?

Hallo zusammen
ich wollte meinem ZT eine PDC verpassen,weiß jedoch nicht wo der Piepser hin soll.
weder unter der hutablage noch hinter/unter den Armaturen finde ich einen passenden stecker oder einbauposition.

Lediglich über dem Seilzug zum Öffnen der Motorhaube habe ich ein 2-adriges Kabel (violett , Schwarz) gefunden. Jedoch ist der Stecker ein ganz anderer. Habe ich wohlmöglich den falschen Piepser oder ist es einfach das falsche Kabel?

http://img21.imageshack.us/i/piip.jpg

http://img217.imageshack.us/i/steck.jpg/

Muck · Verfasst am: 04-10-2010 11:17 Titel:

Das Kabel vorne ist für den LS der serienmäßigen Freisprecheinrichtung. Da dein MG Bj 2003 ist, hat er den Piepser bereits im Armaturenbrett eingebaut. Der LS ist überflüssig. Du brauchst auch ein entsprechendes Steuergerät mit der Endnummer 190. Um ganz sicher zu gehen solltest Du die Fahrgestellnummer checken, dann weiß man das Bj genau.

Gruß

Muck

neobuu · Verfasst am: 04-10-2010 11:27 Titel:

Das Steuergerät dass ich jetzt drin habe ist das 180er. Das Tatsächliche Baujahr meines MG kenne ich leider nicht. Habe hier im forum einfach mal das Jahr der Erstzulassung angegeben. An welchen Stellen der Fahrgestellnr. kann ich das Baujahr / Monat ablesen?

gruß
Martin

Muck · Verfasst am: 04-10-2010 11:56 Titel:

Hallo Martin,
ziemlich in der Mitte der Nummer steht eine Ziffer, gefolgt von einem Buchstaben. Die Ziffer bezeichnet das Bauj., der Buchstabe den Produktionsort. Wenn deiner von 2003 ist muß folglich dort eine 3 stehen.
Hast Du das Steuergerät nachträglich eingebaut?

Gruß

Muck

neobuu · Verfasst am: 04-10-2010 13:02 Titel:

dann habe ich wohl noch einen 2002er
Hab dort folge Kennung da stehen: SARRJXLFT2Dxxxxxx
Und ja das Steuergerät wurde nachträglich eingebaut. Im Moment liegen die Sensoren samt Kabelbaum lose im kofferraum. Erst wenn alles funktioniert werde ich die Stoßstange mit Löchern versehen^^

neobuu · Verfasst am: 04-10-2010 13:16 Titel:

hab noch vergessen zu sagen, dass das leise klackern der 4 sensoren bei eingelegtem Rückwärtsgang zu hören ist wenn man sein ohr dran hält.