Nach Schaden PDC nachrüsten?

Muck · Verfasst am: 25-06-2007 13:43 Titel:

Hallo Tom, danke für die schnelle Antwort.
Ich habe gerade noch mal im Owners Workshop Manual nachgelesen, da wird kein Unterschied gemacht in der allgemeinen Beschreibung des Systems. Da heißt es das Lichtmodul erkennt zusätzlich an der Hängersteckdose angeschlossene Lampen und schaltet dadurch die PDC ab. Ich werde aber trotzdem mal nachschauen, ob man an der Teilenummer etwas erkennen kann.
Und Du meinst, die BMW Kabelsätze passen? Dann müssten ja eigendlich auch die Sensoren passen???!!!

Gruß
Muck

(0045) · Verfasst am: 25-06-2007 14:02 Titel:

Die Sensoren sind von BMW. Steht in diesem Thread ziemlich am Ende.

Leider gibts das bild nicht mehr und die Teile ist auch nicht dabei.

Muck · Verfasst am: 25-06-2007 14:05 Titel:

Hallo, dein Link geht ins Leere ??

(0045) · Verfasst am: 25-06-2007 14:12 Titel:

immer langsam mit den alten Leuten... ;-) ich war noch nicht fertig... ;-)

Jetzt geht's...

Muck · Verfasst am: 25-06-2007 14:16 Titel:

Wusste ja nicht, dass Du schon so alt bist. Beten

Hab's aber jetzt gelesen, danke dafür - jede Info hilft weiter auf dem Weg zum nachgerüsteten PDC.

Gruß
Muck

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

sodele, die neuen Sensoren sind da, gleich mal ran gebaut und piep.....piep.....piep...piep..pieppieeeep, es funzt!!! Hüpfend

Genommen habe ich die Box von SMC-Trading, den Kabelbaum vom E39 (Belegung an den Gleiter angepasst) und die Sensoren inkl. Halterung von Rover. Muss nun noch checken welche der alten Sensoren putt sind. Abzugeben hab ich auf jeden Fall 4x die Halterungen der Sensoren in der Stoßstange, wahlweise in Dorchester Red oder Tahiti Blue. Bei Interesse PN, Anleitung folgt.

Tom

Muck · Verfasst am: 28-06-2007 22:29 Titel:

Ja dann erst einmal Glückwunsch dass Du es zum Laufen gebracht hast. Mal sehen, ob ich nachziehen kann. Habe die ECU und die Sensoren bei smc bestellt. Mal schauen was da ankommt. Wenn die Sensoren ohne Halter sind melde ich hiermit schon mal Bedarf für 4 von deinen an.

Gruß
Muck

Muck · Verfasst am: 22-07-2007 09:29 Titel:

Bin gerade dabei, nachdem ich nun alle Teile zusammenhabe, ein PDC nachzurüsten. Ein Problem gibt mir jedoch Rätsel auf:
der Pieper soll ja lt. Werkstatthandbuch und etlicher anderer Beschreibungen unter der Hutablage sitzen - tut er aber nicht, bzw. gibt es bei meinem Gleiter auch kein passendes Kabel dafür. Andere Beiträge auch hier im Forum sprechen von "irgendwo im Armaturenbereich" - dort bin ich ebenso wenig fündig geworden.
Was ich allerdings gefunden habe, ist im Fußraum links vorne direkt hinter den Diagnosestecker eine Montagevorrichtung für einen LS mit einem 2-adrigen lila-schwarzen Kabel. Ob es das wohl ist?
Bin für jeden Hinweis dankbar...

Gruß
Muck

Muck · Verfasst am: 18-08-2007 15:57 Titel:

So, nun ist es soweit - meine PDC funktioniert einwandfrei. Nachdem ich jetzt über komplette Schaltungsunterlagen verfüge, konnten doch einige Ungereimtheiten geklärt werden. Es gibt drei Varianten der PDC:
Originalausstattung bis 2003 und ab 2003, sowie eine Anlage als Zubehör, die ihr Rückfahrsignal direkt vom Rückfahrscheinwerfer bekommt.
Die beiden anderen bekommen das Signal vom Getriebeschalter (bei Schaltgetriebe).
So weit ist alles easy. Ich habe mir also, wie schon berichtet, ein Steuergerät mit 4 Sensoren und Haltern für den Saloon bei SMC in England bestellt. Geliefert wurde auch richtigerweise das Gerät mit der Nummer YWC 105 180 für alle Saloon bis zur VIN 287534.
Als Verbindung zwischen den Sensoren und der Control Unit habe ich mir bei BMW einen Kabelsatz vom E39 gekauft.
Alles eingebaut und - nix ging, absolute Ruhe. Nur wenn ich einen künstlichen Fehler eingebaut habe kam von dem Pieper in der Instrumenteneiheit der 5 Sec. Fehlerton. Also noch mal genau hingeschaut und siehe da: laut Schaltplan sollen in dem schwarzen, fahrzeugseitigen Stecker Pin 2 und 8 für den LS sein - die Kammer 2 in meinem Stecker war aber leer!!! Habe daraufhin ein passendes Kabel in den Stecker eingeflickt und einen LS angeschlossen und jetzt funktioniert alles, wie es soll.
Das bedeutet aber: obwohl mein Saloon lt. VIN ein 2002er ist (2D254944)
hat er einen Kabelbaum ab Bj 2003. Dazu kommt eine weitere Ungereimtheit: lt Bordcomputer ist er in der 18. KW 2004 gebaut - was ja nun absolut nicht sein kann, da er eine EZ von 1/04 hat.
Den endgültigen Beweis dafür könnte eine PDC Unit mit der Nummer YWC 105 190 liefern, denn dann muss das Parksignal von der Tachoeinheit kommen. Da ich aber über dieses Teil nicht verfüge wird die letztendliche Klarheit wohl erst später kommen.
Wenn also jemand eine PDC nachrüsten will und Fragen hat, kann er sich vertrauensvoll an mich wenden.

Gruß
muck

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0