Tuning

[ReinhardR]

Hab gerade gelesen dass es hier um Tuning geht.
Also ich habe seit ca. 3000km eine Tuningbox von IMH-BOOSTER eingebaut und bin bisher sehr zufrieden. Leisung ist echt ok und der Verbrauch ist bei mir auch ein bisschen gesunken. Ob diese Box nun meinen Rover schadet kann ich natürlich bisher nicht beurteilen.
Sollte jemand bereits Erfahrung mit dieser Box haben bitte ich ihn dann bescheid zu sagen, ansonsten denke ich ist dieses 100? Tuning das Geld wert ist.

[roverator]

Hallo leute,

Tuning ist scheinbar 'ne feine Sache und 'ne Überlegung wert. Mich stört am CDT lediglich die Anfahrschwäche, deshalb würde ich die Leistung etwas optimieren wollen. Mein Wagen hat allerdings 150.000 auf'm Tacho und da will amn ja nichts mehr riskieren.

Ich werde demnächst mal den gesammten Ladeluftkomplex prüfen lassen, da ich glaube, dass hier bei viel gelaufenen Autos am ehesten Leistungseinbußen zu verzeichnen sind. Als ich meinen ersten 75cdt mit TZ von der Halde gekauft habe, war ich echt platt von dem Motor. TractionControl auf trockener Strasse kam da Anfangs öfter vor, wurde aber immer seltener. Bei meinem jetzigen Wagen kommt die TC höchstens mal bei nasser oder schmieriger Straße.
Beim Anfahren passiert irgendwie erstmal gar nix, werde mal den Stecker vom LMM abziehen und sehen ob es einen Unterschied gibt. An der Endgeschwindigkeit gibt es nichts auszusetzen, die lag bei meinen beiden 75's gleich (auf dem Tacho bei 205).

Tuning über den Chip kommt bei mir nur dann in Frage, wenn ich den gesammten Antrieb auf seinen Zustand hin prüfen lassen hab, also Kompression, Ladedruckprüfung, Schläuche vom und zum Turbolader, LMM usw.

[erlangen]

Hi roverator,
ich habe meinen auch bei 150000 tunen lassen wegen der mangelnden Leistung unter 2000 Umdrehungen -> praktisch kein Effekt! Er zieht zwar AB 2000 Umin deutlich besser und fährt 10km/h schneller aber unter 2000 Umin nach wie vor Funkstille. Dieselverbrauch nach wie vor 6.5 Liter bei zivilisierte Fahrweise.
Ich würde die 500 ? nicht nochmal ausgeben.
gruss
Bernd

[keks007nix]

@erlangen

Luftmengenmesser abziehen und ohne fahren. mach ich die ganze zeit. funktioniert wunderbar und der wagen spricht wesentlich besser aufs gas an. anleitung ist in der PDF Database

mfg
keks007nix[addsig]
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War schön bei euch.

[(1964)]

Verstehe diese ganze Tuningdiskussion auch nicht wirklich. Leute die meinen, mit einem R75 bei idiotischen Ampelstarts brillieren zu müssen, sitzen einfach im falschen Auto. Der Roverfahrer schaut leicht gelangweilt mit einem mitleidigen Grinsen zu, wenn andere die Strasse zur F1 Piste, oder zur Quartermile machen. Ich habe früher schonmal US-V8 mit 3 Gang Automatik gefahren-super-man rollt einfach vor sich hin und kommt garnicht auf die Idee, hektisch zu werden. Das hat mich infiziert und ich giere seit Jahren nach einem Auto wie dem 75.

[hitzi]

@onemilehigh:
Sehe ich genauso.

Daher wird mein nächster fahrbarer Untersatz auch von einer "kleinen" Marke sein (zumindest die Zulassungszahlen des Modells): ein Chrysler Crossfire Roadster in Classic Yellow oder Blaze Red Chrystal Metalli
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Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünscht

hitzi

[keks007nix]

@all

da muss ich jetzt mal was zu sagen. Ich habe es fast geahnt, dass man wieder sofort in eine Schublade gesteckt wird, wenn von Tuning die Rede ist.
Mir ist sehr wohl bewusst, dass bei den meisten das Wort "Tuning" mit tiefer, breiter und
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War schön bei euch.

[265]

Hi keksnix007,

volle Zustimmung!

Gruß
Jürgen

[E-Type]

Hallo keks007nix,
"bewundere" Deine Beiträge schon länger - finde ich sehr qualifiziert. Deine Anleitungen sind top und "soft" tuning ist genauso okay wie der Anspruch von Enrich.

Das paßt zwar nicht zum Thema, möchte ich aber mal bei Dir, keks007nix, anbringen, da Du ja einen Diesel fährst. Ich werde am Freitag einen R75 kaufen und zwar entweder den 1.8T Auto mit Topausstattung oder einen 2.0CDTi Auto mit "normaler" Ausstattung, da Celeste mit Topausstattung nicht verfügbar ist (zumindest nicht die etwa 1Jahr alten Fahrzeuge zu Spezialkonditionen). Wie ich bereits an anderer Stelle erwähnt habe zaudere ich ja etwas mit der Entscheidung über die Motorisierung. Mir geht nur das viele Sprittanken (bei 60-80tkm/a) auf die Nerven, daher tendierte ich erstmalig in meiner Autofahrerzeit zum Diesel (Bem. der 75er ist ja auch als Diesel wirklich erträglich), wobei ich
1) Chiptuning durchführen würde (131PS sind vielleicht wirklich nicht zuviel für 1600kg)
2) Wahrscheinlich eine Umrüstung auf Rapsöl gemacht hätte (weniger Ruß, Ökotreibstoff, billiger
So, nun endlich zum Thema; hast Du über einen "Rapsumbau" nachgedacht?

Noch viel Spß
E-Type

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E-Type
(auch ein schönes Auto)

[keks007nix]

@js
danke für deine Zustimmung. Dachte schon, ich stünde als Einzelkämpfer da

@E-Type
danke für das Lob. Ich komm hier in Verlegenheit...

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War schön bei euch.