Zuheizer defekt

safetyservices · Verfasst am: 22-01-2005 20:06 Titel:

Hmm, das kann natürlich sein, daß der Strom unterbrochen wird und der ZH im Prinzip nur noch ausläuft.
Es kahm mir auch so komisch vor, beim Schalten des Relais 2 Klacks zu hören.

Aber eigentlich hab ich' den Strom dauerhaft gemessen...hmm.

Vielleicht ist der Stromfluss doch nur kurz unterbrochen und der ZH geht dann ins auslaufen.

Naja, das werde ich morgen nochmal prüfen.

Gruß

Safety

safetyservices · Verfasst am: 23-01-2005 12:17 Titel:

Hallo,

ich hab mal gemessen, der Strom fliesst konstant und ist nicht unterbrochen.

Gleiches gilt für die MAsse.

Was nun?

Was kostet der eigentlich neu?

Ich beobachte gerade mal bei Ebay was dafür so aufgerufen wird.

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

hi,

ich befürchte fast, dass er dann wohl im eimer ist. lass ihn am besten irgendwo reparieren (z.b. bosch-dienst). wenn ich mich recht errinnere, soll das teil weit über 1000 ? kosten.

wenn er nicht reparabel ist, versuch ihn erst irgendwo anders zu bekommen, bevor du ihn in der werkstatt bestellst. und schmeiß den alten vor allem nicht weg !
aber erstmal würde ich in der werkstatt die fehler auslesen lassen. vielleicht ergibt sich da was. es könnte natürlich auch nur luft im schlauch sein oder es ist nur die pumpe für den zuheizer kaputt. es gibt eine kleine kolbenpumpe, die direkt irgendwo am tank sitzt. wenn sie pumpt, dann "klackt" es immer einmal. ungefähr im sekundentakt.
vielleicht liegt auch hier irgenwo der fehler.

mfg
keks007nix

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safetyservices · Verfasst am: 02-03-2005 22:25 Titel:

Hallo,

so jetzt bei -20 Grad morgens hab ich mich mit meinem kaputten Zuheizer doch mal zum Auslesen des Fehlerspeichers zum Händler begeben.

Leider haben das diesmal nur die Azubis gemacht, aber egal, folgendes hat mich gewundert.

Das Diagnose Programm hat erkannt dass ich eine Standheizung habe.Dabei habe ich doch gar keine, daß ist doch nur der Eigen-umbau den kann der 75 doch nicht als solches wirklich erkennen?

Oder nennt das Diagnoseprogramm den Zuheizer immer Standheizung? Der Lehrling meinte -nein.

Bei der Diagnose selber kam immer die Fehlermeldung : Kommunikation nicht möglich, Fehler im K-Bus.Das Ding wollte einfach nicht sagen was ihm fehlt.

Aber es kann doch eigentlich nicht am K-Bus liegen, da der Zuheizer doch im Standheizungsbetrieb unabhängig davon geschaltet werden kann und dies aber auch nicht funktioniert.

Naja dann war auch der Meister meiner ex-Rover Werkstatt ratlos und empfahl mir zu einer aktuellen Rover Werkstatt zu gehen. Wo ich eigentlich nicht so viel vertrauen zu habe.

Und zu meiner defekten PDC sagte der Lehrling, es sei nur eine defekter summer, weil der beim direkten Ansteuern durch das Diagnose Programm keinen Mucks von sich gab.
Im Gegensatz zum Meister, der zuletzt noch den defekten Senso diagnostizierte?!

Jetzte bin ich sprachlos und muss morgens weiter frieren (und mittags und abends)1

Schöne grüße

Safetys[ Diese Nachricht wurde editiert von : safetyservices on 02-03-2005 23:27 ]

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

hi,

der er keinen zugriff mittels k-bus hat, hat mir damals auch mein zuheizer gesagt. der wollte sich auch nicht auslesen lassen. angeschlossen ist der zuheizer ja an den k-bus, aber im werkstatthandbuch ist diese verbindung nirgens erwähnt. da wundert es mich nicht,dass das testbook damit nicht klar kommt. das gerät kann aber auch nicht erkennen, ob du einen standheizung hast oder. weder so oder mit dem original. naja...du kannst es ja nochmal in einer anderen werkstatt versuchen.

mfg
keks007nix
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Ab9 · Verfasst am: 18-03-2005 08:23 Titel:

@ all

wird der Fehlerspeicher direkt am Zuheizer ausgelesen durch abziehen des Steckers am Zuheizer od. über das Steuergerät u. K-Bus.
Der Boschdienst meinte, es müsste am Kabelbaum irgendwo ein Diagnosestecker zu finden sein. Kann aber au

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

hi,
ja der zuheizer kann verrußen. er arbeitet aber so, um das möglichst zu verhindern. aber so ein gerät hält nunmal auch nicht ewig.
wie was und wo man den zuheizer auslesen kann, weiß ich auch nicht genau. nach meinen infos soll man den über das testbook mit auslesen können. eine k-bus verbindung hat er. einen extra stecker, über den bosch-werkstätten oder so den zuheizer auslesen können, gibt es definitiv nicht.

bei mehrmaliger störung des zuheizers verweigert dieser den weiteren dienst. das kann man durch abziehen der stromversorgung von mindestens 10 sekunden wieder resetten.

mfg
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Pim · Verfasst am: 27-12-2006 13:39 Titel:

Hi,

gerade die 100.000 km erreicht aber leider geht mein Zuheizer nicht mehr Traurig

Habe diesen Beitrag durchgelesen und ich denke daß bei mir entweder der Sensor hinter der Stoßstange kaputt ist oder daß hinten die Pumpe kaputt ist denn es "klackt" nicht mehr.
Einmal hat er noch ein wenig funktioniert d.h. er fing an kam aber nicht auf Touren. Die Pumpe hinten hörte ich in dem Moment aber nicht.

Meine Fragen:
Ist es möglich daß man den Sensor vorne einfach entfernt und eine Verbindung legt um den Zuheizer testen zu können ? (Jetzt ist es noch kalt aber in ein paar Tagen ist es hier wieder + 10 Grad). Oder einfach einen Neuen einbauen ?

Zitat von Keks:

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Pim · Verfasst am: 27-12-2006 18:53 Titel:

Danke Keks,

inzwischen hatte ich den Stecker gezogen und ein Reset gemacht.
Zuheizer läuft wieder an aber kommt nach wie vor nicht auf Touren.

Was Du schreibst war auch meine Schlußfolgerung.

Dann heute abend mal schauen wie es mit der Pumpe beim Tank ist.
Denn hinten "klackt" nichts.

Gruß, Pim