defekter Kupplungsgeberzylinder

Walter_B · Verfasst am: 22-08-2019 11:25 Titel:

Ja genau daher sollst du unter Auto zwischen Motor und Getriebe gucken obs da feucht ist. 40ml ist ja nicht viel.
Der Zylinder am Pedal kann trotzdem defekt sein auch wenn der von aussen trocken aussieht.
Nur weil 2017 neu kann der gut und gerne wieder defekt sein.

piet · Verfasst am: 21-12-2024 23:15 Titel:

Hallo, ich fahre ja immer noch den Rover 75 cdt und hatte lange Zeit mit der Kupplung "Ruhe".
Bis gestern und das auch noch vor den Feiertagen:
Der ADAC mußte das Auto mit dem Transporter zu mir nach Hause bringen weil die Kupplung durch Nichttrennung ein Fahren unmöglich machte. Das Kupplungspedal konnte man durchtreten und es blieb unten stehen.
Habe heute geschraubt und mußte feststellen,dass die Kunststoffleitung vom Geberzylinder kurz vor dem Verbindungskupplungsstecker unter dem Batteriekasten an drei Stellen durch Abschabungen beschädigt ist. Eine dieser Kratzer war soweit kaputt, so dass der PU-Schlauch beim Kupplungsbetätigen dann undicht wurde, und dort die Flüssigkeit heraustrat.
Fazit: Sofortiger Kupplungsausfall.
Ursache dieser Beschädigungen waren drei Stück Dieselleitungs-Schlauchschellen (T-Stück Verbindungen), welche unterhalb dieser Kupplungsleitung verlegt sind. Waren zwar mit einem Peschel-Schutzrohr gesichert, welches aber mittlerweile durch Zeit und Vibrationen beschädigt und unwirksam war. Das Schlimmste war, dass diese Schlauchschäden nur bei genaustem hinsehen und untersuchen sichtbar wurden. Eine Druckprüfung durch Pedaltreten war ja auch nicht mehr möglich. Hatte schon fast einen defekten Nehmerzylinder als Fehlerquelle vermutet und den Ausbau gastartet.
Also jetzt neuen Geberzylinder besorgen und einbauen.
Sonstiges: Habe dabei festgestellt, dass der Fahrzeughauptbremszylinder mit der DOT4 B-Flüssigkeit gefüllt ist, was auch auf dem Deckel gedruckt ist. Beim altem K-Geberzylinder ist auf dem Deckel DOT3 vermerkt. Es befindet sich bei meinem Auto auch keine sogenannte Schlauchverbindung zum Nachfüllen/laufen von Bremsflüssigkeiten vom Hauptbremszylinder zum K-Geberzylinder. (Habe in Beiträgen einiges davon gelesen).

Grüße an alle Forenmitglieder, ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr
wünscht euch
Piet

Rocco · Verfasst am: 28-12-2024 12:52 Titel:

piet · Verfasst am: 03-01-2025 20:40 Titel:

Auf dem neuen Geberzylinderdeckel steht "DOT 4" als Hydraulikflüssigkeit gedruckt!
Im Rover Reparaturhandbuch wird auch auf DOT 4 verwiesen, für beide Systeme.

Grüße piet

Rocco · Verfasst am: 08-01-2025 00:53 Titel:

Vogtlandsperken · Verfasst am: 05-02-2025 19:02 Titel:

Hallo zusammen,

Habe mich auch über 10 Jahre und 300.000km mit den genannten Problemen herumgeschlagen, bis ich 2016 oder 17 auf die Metallversion eines polnischen Herstellers wechselte. Leider Gottes musste ich aus anderen Gründen den Diesel 2018 verkaufen. Aber ein kleiner Tipp, falls ihr liegenbleibt, d.h. keinen Gang mehr reinbekommt, um weiterzufahren: Motor abstellen. Mit abgestelltem Motor den 3. Gang einlegen (hat immer funktioniert). Dann könnt ihr mit getretener Kupplung den Motor starten und ganz entspannt mit dem 3. Gang zumindest in die Werkstatt fahren. Ein Gangwechsel während der Fahrt ist zwar nicht möglich, aber mit dem Diesel kann man immer im 3. Gang anfahren und die Höchstgeschwindigkeit reicht auch aus, um in die Werkstatt zu kommen.

beste Grüße

Kay Bier

_________________
Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R.