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Benny
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Apr 09, 2005 Beiträge: 45 Wohnort: CH
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Celeste L
British Racing Green
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Verfasst am: 21-02-2007 07:22 Titel: |
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Nachtrag
Auch ich habe mit einem Karton ein Drittel des Kühlers abgedeckt.
Ist aber noch zu wenig. Bemerke keinen Unterschied.
Glaube 2/3 wäre im Winter ideal -- ohne Gewähr!
Benny |
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Pim
Club SeventyFive Board Member
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
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Verfasst am: 21-02-2007 07:59 Titel: |
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Hi Benny,
funktioniert Dein Zuheizer so wie es sein muß ? Bei mir im Moment nicht aber eigentlich war ich mit der Wirkung des Zuheizers sehr zufrieden .
Jetzt wo er kaputt ist habe ich ähnliche Erfahrungen wie Du.
Gute 10 km Kreisverkehr und Landstraße bis die Temperaturanzeige endlich in der Mitte ist. (Das alles bei Temperaturen zwischen -1 und +3)
Mit Zuheizer ging es wesentlich schneller (so etwa 5 km, max 6)
Gruß, Pim
Zuletzt bearbeitet von Pim am 21-02-2007 08:03, insgesamt einmal bearbeitet |
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Benny
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Apr 09, 2005 Beiträge: 45 Wohnort: CH
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Celeste L
British Racing Green
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Verfasst am: 21-02-2007 09:38 Titel: |
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Hallo PIM
Zuheizer läuft bei mir. Läuft auch immer nach, wenn der Wagen steht, also alles normal.
Zuheizer läuft meist auch, wenn es über 10°C hat -->absoluter Unsinn.
Ab März zieh ich wieder die Sicherung des Zuheizers.
Bringt ca. 0.5 L Dieselersparnis.
Gruss
Benny |
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265
Ex-User
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Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 21-02-2007 12:16 Titel: |
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Benny hat Folgendes geschrieben: | Der Diesel heizt allgemein schlecht.
Vor allem wenn mit wenig Leistung gefahren werden muss, dauert es gute 10 Km bis der Wagen endlich vernünftig Wärme abgibt.
Auch der Zusatzheizer bringt da wenig. |
Hi Benny,
wenn der Zuheizer in Ordnung ist, dann reichen wenige Minuten Fahrt, um warme Luft in Richtung Füsse geliefert zu bekommen.
Vielleicht ist die Kühlwasserpumpe des Vorheizers defekt, so dass die Heizleistung nutzlos verbraten wird.
Gruß
Jürgen |
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Guba
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Nov 30, 2018 Beiträge: 26 Wohnort: Mönchengladbach/Deutschland
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
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Verfasst am: 02-12-2018 10:51 Titel: Temparaturschwankung im Winter |
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Auch ich habe Temparaturschwankungen im Winter.
Ohne Abdeckung des Kühlergrills ging die Temparatur ab einer Geschwindigkeit von 30km/h gegen blau und blieb kurz davor stehen.
Nache einigen Abklebetests habe ich nun soweit abgeklebt das die Rippe zum entriegeln und auf jeder Seite (mittig gesehen) je 3 Rippen noch frei sind.
Der Rest ist zugeklebt.
Eigentlich wollte ich Styrodor nehmen (wegen Nässe).
Die normalen Platten gabs aber nicht in meinem Baumarkt.
Ich habe mir sowas ähnliches gekauft : Dünne grüne Platten die jeweils zu2 verbunden und mit einer Silberfolie überzogen sind.
Die Dicke der beiden Platten ist optimal zum abkleben.
Durch die Silberfolie sieht der Kühlergrill auch nach abkleben noch optisch ansprechbar aus.
Jetzt sinkt die Temparatur auch bei Fahrten mit 160 nicht unter 1/4 und in der Stadt nicht über 9 Uhr.
Der Winter kann kommen.
LG Guba |
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peausef
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Oct 23, 2018 Beiträge: 16 Wohnort: Flein/Deutschland
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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Verfasst am: 04-12-2018 21:57 Titel: |
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Hallo zusammen,
es wird Kühlerjalousie genannt. Hintergrund ist aber der Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb und nicht das Wohlbefinden, ggf. an der zweiten Stelle. Und es wird elektronisch gesteuert. Eine Manuelle (Karton oder sonstiges fordert leider ein manuelles Nachstellen. Wenn man während der Fahrt die Zeit hat )
Ein Thermostattausch bewirkt Wunder, allerdings kommt mein Motor auch danach erst nach 10km (bei 5°C) in der mittleren Belastung auf die Betriebstemperatur (Zeiger auf 9.00 Uhr). Zum Vergleich ist mein Turbobenziner schon nach 5 km warm.
Wenn Einer das Auto als Langstreckenfahrzeug benutzt ist die Jalousie irrelevant. Bei Kurzstreckenbetrieb kann im Sandkasten gespielt werden.
Wenn keine Luft aus der Düsen kommt, bringt ein Filtertausch ebenfalls einen Wunder.
Grüße
Piotr |
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Guba
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Nov 30, 2018 Beiträge: 26 Wohnort: Mönchengladbach/Deutschland
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
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Verfasst am: 04-12-2018 22:51 Titel: |
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Meiner geht nur auf 9 Uhr Stellung wenn ich innerorts fahre.
Ich habe eine neue Wasserpumpe bekommen (jetzt ist es besser) aber wenn ich konstant 50 oder schneller fahre geht der Temparaturanzeiger auf 7 Uhr runter und die Heizleistung läßt spürbar nach.
Ich denke nicht das das so gewollt ist.
LG Guba |
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peausef
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Oct 23, 2018 Beiträge: 16 Wohnort: Flein/Deutschland
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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Verfasst am: 05-12-2018 14:02 Titel: |
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Hallo Guba,
Thermostat wechseln lässt sich nicht vermeiden.
Dein Thermostat ist geöffnet hängen geblieben, dadurch fährst Du ständig im großem Heizlaufkreis. Das Thema habe ich auch gerade hinter mir. Seit Wechsel bleibt die Temperatur stur auf 9.00 Uhr.
Grüße
Piotr |
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2722
Ex-User
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Anmeldungsdatum: Sep 07, 2006 Beiträge: 37
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Zircon Silver
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Verfasst am: 05-12-2018 22:54 Titel: |
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Hallo Guba,
Thermostatwechsel lässt sich vermeiden: der „offene“Thermostat bleibt unberührt, in den Wasserschlauch vom Motor zum Kühler wird ein (preiswerter)Thermostat z.B. vom Renault5 eingeschoben.
Lässt sich hier im Forum finden,wenn man nachThermostat sucht, auch die bebilderte (englische) Beschreibung des Einbaus.
Gabriel |
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Guba
Reg. User
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Anmeldungsdatum: Nov 30, 2018 Beiträge: 26 Wohnort: Mönchengladbach/Deutschland
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Charme
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Verfasst am: 06-12-2018 08:41 Titel: |
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Habs gefunden
https://youtu.be/_nBkwdDqwH8
Ich denke ich zeige es nachher mal meinem Schrauber.
LG Guba |
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