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Franke
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 16, 2006
Beiträge: 35
Wohnort: D-Oberfranken-Coburg
Rover 75 Saloon
2001
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green
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HaPe
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Apr 04, 2007
Beiträge: 1683
Wohnort: Troisdorf
Rover 75 Saloon
1999
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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 Verfasst am: 29-04-2013 20:05 Titel: |
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Aua....ich war mit Blindheit geschlagen  |
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Olli1979
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jun 23, 2009
Beiträge: 134
Wohnort: D- Sprockhövel
MG ZT
2002
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Anthracite Metallic
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| Verfasst am: 29-04-2013 20:11 Titel: chip |
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Besser spät als nie!  |
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HaPe
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Apr 04, 2007
Beiträge: 1683
Wohnort: Troisdorf
Rover 75 Saloon
1999
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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| Verfasst am: 29-04-2013 20:28 Titel: Re: chip |
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| Olli1979 hat Folgendes geschrieben: | | Besser spät als nie! |
Ich stand schon kurz davor die Ranzkarre zu verscherbeln.... 
Im Leben nicht  |
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Pim
Club SeventyFive
Board Member
Anmeldungsdatum: Apr 07, 2004
Beiträge: 3262
Wohnort: NL / NH
Rover 75 Tourer
2004
2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
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| Verfasst am: 29-04-2013 20:45 Titel: |
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Hi HaPe,
Gruß, Pim
_________________
Rover 75 Tourer CDTi Club - 637.000 km 01/09/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024
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HaPe
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Apr 04, 2007
Beiträge: 1683
Wohnort: Troisdorf
Rover 75 Saloon
1999
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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| Verfasst am: 30-04-2013 13:38 Titel: |
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Getestet - funzt 
Danke für die Tips |
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shadow-light
Reg. User
Anmeldungsdatum: Aug 04, 2010
Beiträge: 100
Wohnort: Sachsen
Rover 75 Saloon
2000
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Atlantic Blue
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| Verfasst am: 15-06-2013 13:24 Titel: |
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| HaPe hat Folgendes geschrieben: | Ich dachte an dieses neue Gehäuse :
http://www.ebay.de/itm/2-Tasten-Sch.....e&hash=item27c4fafaca
Geht der Bart denn problemlos wieder rein ?
Ansonsten lass ich halt einen schleifen. Die Elektronik hab ich ja und die funktioniert ja bestens.
Ich dachte man könnte einfach den Bart wechseln wenn ich alles richtig gelesen habe. |
Nachdem es mir nun auch mittlerweile bei beiden Schlüsseln je einen Knopf weggebröselt hatte, kann ich auch berichten, dass der Umbau mit den Rohlingen hier problemlos ging und (fast - s.u.) alles wieder funzt. Urteil: empfehlenswert!
Kleine Tips zum Umbau: Den Bart vom Originalschlüssel durch leichte ruckende Bewegung links rechts und mit Zug nach vorn entlang der horizontalen Ebene des liegenden Schlüssels entfernen.
Die Rückseiten der alten Schlüssel kann man durchaus samt eingebettetem Transponder komplett wiederverwenden, so spart man sich evtl. Fummelei und/oder Beschädigungsrisiko beim Umbau des Transponders als wertvollstem Teil des Schlüssels.
Leider war bei einem meiner Schlüsselplatinen einer der Druckschalter zum Öffnen/Schließen direkt von der Platine abgebrochen und da offenbar durch das kaputte Schlüsselgehäuse verlustig gegangen auch nicht wieder anlötbar. Nach meinem Verständnis aller Schilderungen hier zu Aufbau und Funktion des Schlüssels müsste man doch eigentlich eine Platine eines nicht mehr benötigten anderen Schlüssels (z.B. Verwerter) einfach austauschen können, und den Bart und Transponder dabei beibehalten, um wieder volle Funktionsfähigkeit zu erhalten, oder? Oder ist auf der Platine auch noch mal irgendeine Identifizierung zum Fahrzeug mit eingebaut?
Kann da jemand Erfahrungen oder Fachwissen dazu mit mir Teilen? Danke! |
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tassilo
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Feb 25, 2003
Beiträge: 455
Wohnort: D 67433 Neustadt an der Weinstraße
anderer MG / other MG
2003
Schaltgetriebe / Manual Transmission
XPower Grey
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| Verfasst am: 15-06-2013 13:28 Titel: Schlüssel |
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meines Wissens muss die FB dann mit einem Testbook T4 neu angelernt werden.
_________________
Rover 75 2.0 2001 & Rover 75 1.8 1999 & MGZT 260 2003 & MGF 1.8i 1998 & MGF 1.8i 2000 & MGTF 1.6 2003 & MGTF 1.8 Anny. & MG Midget 1.3 1974 |
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2722
Ex-User
Anmeldungsdatum: Sep 07, 2006
Beiträge: 37
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Zircon Silver
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| Verfasst am: 27-08-2013 16:04 Titel: Zerbröselte Knöpfe am Schlüssel |
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Heute kamen diese Teile an:
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-75-.....y&hash=item3a5fa338f8
sie entsprechen denen von JayBee genannten, wurden schnell geliefert für ca.24 Euro für zwei Stück inkl. Porto.
Der erste Umbau war völlig unproblematisch, beim zweiten Schlüssel blieb das Plastikstück im Griff stecken. Mit einem 2mm-Durchschlag konnte das Plastikstück vom mitgelieferten blanken Bart gelöst werden, um es am alten Bart zu befestigen- alles in einer Viertelstunde.
Einzig die Beschreibung des Transponderausbaus erscheint mir etwas leichfertig: "...lever it out...", da sollte man doch vorsichtig sein und etwas Material von dem alten Griff wegnehmen, um den Transponder (er ist nur eingeklipst) herausnehmen zu können
Insgesamt eine schnelle und einfache Lösung. |
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raiso
Reg. User
Anmeldungsdatum: Oct 22, 2009
Beiträge: 6
Wohnort: Leipzig
Rover 75 Saloon
1999
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
British Racing Green
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| Verfasst am: 02-01-2014 11:12 Titel: Re: Schlüssel Reparatur |
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Vielen Dank für deinen heißen Tipp! Von Aussehen und Funktion her fast genau so gut wie der Originale, kann wirklich jedem nur weiterempfehlen!
Hatte vorher auch das Austausch-Gehäuse bei eBay gehabt, aber die Knöpfe wurden hier nicht optimal verarbeitet und ließen sich dadurch sehr schwer drücken. Nochmals DANKE! |
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