Bowdenzug der Motorhaubenentriegelung tauschen

[xysawq]

Hallo,
dies ist kein "Mir ist mein Bowdenzug gerissen, verratet mir den Trick"-Thema mit Fragen zu sicherheitsrelevanten Informationen, wie man den nun die Haube wieder aufbekommt. Also dürft ihr die Fäuste wieder senken.

Mir geht es darum, dass ein Schloss hängt (bleibt geöffnet), da sich der Bowdenzug festgefressen hat. Wahrscheinlich hat sich das Drahtseil aufgezwirbelt und "verstopft" nun die Gummiführung, oder es ist Rost.

Wie auch immer... Ich hatte jetzt vor, mir nächste Woche während meines Urlaubs meinen Weggefährten vorzunehmen und diesen Bowdenzug (oder alle) auszutauschen, die Schlösser auf Funktionalität zu prüfen, eventuell zu reinigen und zu fetten und zu sehen, wofür ich noch so alles Geld ausgeben könnte.

Nun zu meiner Frage, falls bereits jemand Erfahrung damit hat:
Kann ich dafür jeden x-belieben Bowdenzug nehmen (z.B. vom Fahrradzubehör o.ä.). Welche Nippel sind am Ende zu den Schlössern eingesetzt (Tonnennippel beim Zugverteiler), oder ist hier das Drahtseil verschraubt, oder gar nicht tauschbar?

Zudem wäre es sehr hilfreich zu wissen, was hierfür demontiert werden muss. Ich gehe ja von der kompletten Front aus, so hatte es zumindest der Werkstatt-Mechaniker eines ehemaligen Rover&MG-Autohauses angedeutet. Eventuell gibt es noch eine Anleitung hier im Forum, bei der die Bilder noch nicht gelöscht wurden.

Ich werde auf jeden Fall nächste Woche damit anfangen. Hätte nur gerne vorher nötige Bauteile gekauft.


Vielen vielen Dank an alle im Forum und frohes Gleiten.

[xysawq]

Habe hier:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-FSE000140

den betreffenden Bowdenzug gefunden, welchen ich tauschen müsste.
Hat auf beiden Seiten einen Tonnennippel. Werde mal sehen, ob ich da günstig was finde, denn 30€ für einen Seilzug finde ich schon happig, und ich hätte wenn dann gleich alle getauscht. Da kommen dann gut 100€ auf mich zu, außer ich bin kreativ.

Fehlt mir nur noch eine Anleitung zur Demontage der ganzen Fron, um dort gut ran zu kommen.
Ich google mal weiter.

[xysawq]

Danke für die vielen Antworten, ich hab's dann mal auf Englisch versucht und bin fündig geworden:
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=284486

Ist zwar ein anderes Forum, aber gut bebildert... werde wahrscheinlich bei meinem Arbeitsakt ein paar Bilder machen, damit ihr seht wie schlimm es bei meinem Gleiter aussieht und was für üble Dinge ich mit meiner Ausweichersatzteil-Beschaffungsmaßnahme fabriziere.

Mir egal, Hauptsache besser als vorher.

[gerbrig1427]

Hallo - habe ebenfalls das Problem, dass der Hebel für die Öffnung der Motorhaube leer -ohne Widerstand - durchgeht und die Motorhaube beim ziehen des Hebels geschlossen bleibt.
Kann mir bitte jemand eine Nachricht oder email senden, wie ich die Motorhaube von aussen öffnen kann ?

Danke schon im vorraus.

Gerhard

[Transalpler]

Ich hoffe alle, die den Bowdenzug erneuern denken auch daran, dass sie nur das Symptom, aber nicht die Ursache behoben haben - Haubenschlösser (das bisher einzige Gleichteil mit dem R45, dass ich gefunden habe...) ausbauen, reinigen und neu schmieren wirkt Wunder, und der Haubenzug lässt sich wieder ganz leicht betätigen...

[Michelle]

Hallo an alle Rover 75 Fahrer,ich bin Wiederholungstäter und habe mir zum 2 ten male einen Seventyfive geholt.Natürlich wusste ich um die kleinen Zicken,dies hat mich aber nicht davon abgehalten.Nun zum Problem.
1.Der Hebel für die Motorhaubenöffnung ist abgebrochen.Schloß und Seile werd ich neu abschmieren aber ich bekomme keinen neuen Hebel mehr.
2.Türgriff hinten links ,der Winkelhebel der die Stange nach unten drückt,wenn der Griff aussen gezogen wird ist bei mir a= abgenutzt und b= beim rumbauen rausgerutscht.Frage bekommt man den Winkelhebel Artikelnummer CXD100090 noch irgendwo her,der Motorhaubenöffner ist ja auch nicht mehr lieferbar.Desweiteren brauche ich noch einen Kompletten Schaltersatz mit knöpfe für elektrichen Beifahrersitz.
ich bin für jede Hilfe dankbar.Schöne Pfingsten

[Michelle]

hallo ,Rover 75 Fahrer,ich hatte heute viel Zeit und habe mich mal um meine Motorhaubenöffnung gekümmert: Hier mein Bericht:Zuerst habe ich die Schlösser gechmiert so das Sie wieder ordentlich funktionieren,dann die Seile bis zum Kuppler geölt.Was mir aufgefallen ist ,ist wenn man die Schlösser zu feste anschraubt,das sie sich wieder schwerer bewegen??????.Dann Habe ich mir den Kuppler angeschaut,Das ist doch dieses viereckige Ding drinn wo die 3 Seile einghangen werden ,auf einer Seite 2 und auf der anderen seite 1 Seil.Jetzt kommt auf die Seite wo das eine Seil ist noch die Feder dazwischen,und diese habe ich durch eine Kleinere im Durchmesser ausgetauscht.Diese sollte nicht über die Tonne vorne am Seil gehen ,sondern direkt am Seil aufgewickelt werden und alles einbauen,und zwischen diesem Gehäuse und dem Sicherungskasten ein Stück Holz dazwichengeklemmt.
Ich hoffe ich konnte euch helfen,ihr habt mir ja auch geholfen.Viele Grüße

[hutpilot75]

Moin Michelle,

danke für deinen Bericht Ich hoffe, du hast 1-2 Fotos gemacht, bevor du alles wieder zusammen gebaut hast

Hier gibt es eine Rubrik für DIY-Anleitungen, da würde das gut rein passen.

Grüße,
Steffen