www.r75.info :: Thema anzeigen - Beim Kaltstart leuchtet Motorkontrolle und nimmt kein Gas an
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
Autor |
Nachricht |
guenter12341
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 26, 2012 Beiträge: 3 Wohnort: Landshut/Bayern
Rover 75 Saloon 1999 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Midnight Blue
|
Verfasst am: 11-11-2012 16:17 Titel: Beim Kaltstart leuchtet Motorkontrolle und nimmt kein Gas an |
|
|
Bei meinem 75er/2.0 ltr. leuchtet beim Kaltstart die Motorkontrolle und er nimmt kein Gas an, das dauert ungefähr eine halbe Minute dann läuft der Motor problemlos und das Licht/Motorkontrolllampe geht aus, was kann das sein oder ist das bei niedrigen Temperaturen normal?
Danke |
|
Nach oben |
|
|
gert
Club SeventyFive Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002 Beiträge: 8392 Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon 2001 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
|
Verfasst am: 11-11-2012 16:44 Titel: |
|
|
Lass den Fehlerspecher in einer xpart-Werkstatt auslesen. Das ist nicht normal, bei keiner Temperatur.
Gert _________________ Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
|
Nach oben |
|
|
hutpilot75
Reg. User
Anmeldungsdatum: Dec 02, 2005 Beiträge: 583 Wohnort: Jena
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Dorchster red
|
Verfasst am: 12-11-2012 08:32 Titel: |
|
|
Hallo Guenter,
so ähnlich hatte ich das auch schon. Allerdings hat die Motorkontrolle nicht geleuchtet und es gab auch keinen Eintrag im Fehlerspeicher.
Meine Symptome waren: absolut unrunder Motorlauf nach dem Kaltstart für ca. 0,5min. , Benzingeruch nach dem Kaltstart, schlechtes Anspringen nach längerer Standzeit (z.B. über Nacht).
Kalle hat dann eine (oder mehrere) undichte Einspritzdüsen als Ursache ausgemacht. Nach längerem Stehen hat sich dadurch immer ein (oder mehrere) Zylinder mit Sprit gefüllt und beim Starten war dann das Steuergerät erstmal komplett verwirrt und hat ca. eine halbe Minute gebraucht, um alle Werte wieder korrekt einzuregeln. Nach dem Wechsel der Einspritzdüsen war alles wieder bestens.
Wenn die Motorleuchte bei dir leuchtet, sollte eigentlich auch ein Fehlereintrag existieren. Mein Tip, lass den Fehlerspeicher auslesen und die Einspritzdüsen prüfen.
Grüße,
Steffen |
|
Nach oben |
|
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten. Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten. Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|