Klima-Automatik schaltet dauernd auf Umluft

Mintman · Verfasst am: 07-05-2003 18:04 Titel:

Durch den Umluftbetrieb werden die paar Kubikmeter Innenluft schneller

gekühlt,als wenn der Gleiter sich im Sommer 25-30 Grad ""heisse""Zuluft

reinzieht und diese dann auf zb.18 Grad runterkühlen muss.
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traseco · Verfasst am: 07-05-2003 20:41 Titel:

Hallo Viper,

es ist wohl so, wie du es beschreibst. Danke für die Hinweise.

Komisch ist, dass Rover Striewe in Paderborn von einem Serienfehler bzgl. Windgeräuschen bei hohen Geschwindigkeiten nichts wissen wollte.
(""Das kennen wir gar nicht bei dem Rover 75..."")
Das scheint mir schon fast lachhaft zu sein, nach dem, was ich hier gelesen habe.

traseco

hutsch · Verfasst am: 08-05-2003 19:07 Titel:

Für alle, die an ihrem Seventyfive etwas rumknipsen wollen (wollen wir doch alle

) hier die Info zur Aktivierung der Borddiagnose der
Klimaautomatik:

- Zündung aus
- Taste ""Auto"" und die Luftverteilungstaste gleichzeitig drücken und halten
- Zündung an (Stufe II)

Es folgt ein Displaytest und der Test der Sensoren und Servomotoren.
Wenn kurze Zeit später Fehlercode ""00"" erscheint, ist alles OK.
Wenn die Codes ""21"" und/oder ""22"" auftreten, ist das nicht schlimm.
Die beziehen sich auf den Sonnensensor i.d. Mitte des Armaturenbretts vorne an der Scheibe. Wenn der zu wenig Licht abbekommt, tritt die Fehlermeldung bei der Diagnose auf. Abhilfe: Starke Taschenlampe oder Auto in die Sonne stellen und testen.

Viel Spaß beim Testen

Hutsch

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traseco · Verfasst am: 10-05-2003 18:25 Titel:

Hallo Hutsch,

danke für den excellenten Tip. Der Diagnose nach scheint bei mir alles i.O. zu sein.

Viele Grüße,
traseco

Pim · Verfasst am: 13-06-2006 22:38 Titel:

Hallo,

nochmal eine Frage zu diesem Thema:

heute über 30 Grad; das Auto steht den ganzen Tag in der prallen Sonne.
Bin um 17.00 Uhr heimgefahren; Auto gestartet; Klima auf 20 Grad Innentemperatur eingeschaltet; die Fenster (kurz) runter, damit die sehr heiße Luft raus kann. Losgefahren. Klima / Innenraumgebläse läuft maximal. Nach 2-4 Kilometer läuft das Gebläse nicht mehr maximal; hängt auch damit zusammen ob der Sonnensensor in der Mitte des Armaturenbretts in der prallen Sonne (Gebläse geht wieder hoch) ist oder nicht (Gebläse geht wieder runter). Nach etwa 10 Kilometer alles soweit abgekühlt, daß man das Gebläse kaum mehr hört.
Aber bei diesen hohen Außentemperaturen und Innenraumtemp. auf 20 Grad eingeschaltet, bleibt die Klimaaotomatik im Umluftbetrieb (auch nach 25-30 Kilometer).

Habt ihr ähnliche Erfahrungen ? Ist der Unterschied Außentemperatur / eingestellte Innenraumtemperatur zu groß ? Oder ist wirklich was nicht in Ordnung ?

Gruß, Pim

2069 · Verfasst am: 14-06-2006 06:58 Titel:

hi Pim,

das kann ich auch bestätigen.

Bei mir ist es ebenfalls so, dass bei sehr großen Temperaturunterschieden die Klimaautomatik sehr, sehr lange im Umluft-Modus bleibt.

Ich stelle den nach meinem Empfinden manuell ab.

Pim · Verfasst am: 15-06-2006 12:27 Titel:

Hi,

danke Fuerst48 für Deine Reaktion. Ich dachte vielleicht sei es ein Vorzeichen daß zu wenig Kältemittel im System ist. Ich will auch jetzt die Klima neu befüllen lassen, zur Sicherheit bei einer Roverwerkstatt (verlangen hier in Holland übrigens EURO 170,00), aber wenn ich dann wieder so eine Geschichte von Derfreundliche2005 lese.............................. Beten

http://www.r75.info/modules.php?nam.....file=viewtopic&t=4134

Mein Auto hat eine EZ 02-2004 wurde aber bereits Mitte 2001 produziert; es wird also langsam Zeit !!

Kühlt aber nach wie vor prima ohne merkwürdige Geräusche aber wie halt beschrieben bei über 30 Grad Außentemperatur sehr lange im Umluft-Modus.(Da hast Du aber dieselben Erfahrungen)

Übrigens abstellen der Umluft in dieser Situation ist möglich aber dann löscht sich auch gleichzeitig das grüne Lämpchen in der Taste "AUTO" der Klimabedienung; die Klima macht aber einfach weiter und nach wie vor sieht man "AUTO" im Display ?! Komisch.

Gruß, Pim

Sterling · Verfasst am: 15-06-2006 13:14 Titel:

Pim · Verfasst am: 15-06-2006 22:51 Titel:

Hi Sterling,

eigentlich ganz logisch Deine Bemerkung!

In meinen Gedanken hieß manuell das Gebläse mit + oder -- schneller oder langsamer drehen lassen. Das grüne Lämpchen in der Taste "AUTO" löscht sich dann natürlich nicht. Mein Denkfehler.

Gruß, Pim

(2064) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo,

Erst mal zu den Windgeräuschen... Bei mir löste sich das Problem dadurch das ich meine Frontscheibe "gezwungener Maßen" bei Carglas austauschen lassen musste. Denen war das Problem sehr wohl bekannt und seitdem ist Ruhe!

Jetzt zur Klimaanlage... Bei dem momentanen Wetter ist es so das ich erst für ca. 10 min auf 19/20 Grad stelle, danach ist es dann Kühl. Wenn ich dann 22 Grad einstelle bleibt der Lüfter auf EXTREM LAUT, bei 24/25 Grad geht er auf LAUT.

Die Umluft geht auf der gesamten Strecke (Fahrtzeit ca. 40 min, Stadt- und Stadtrandverkehr) nicht aus.

Frage: Merkwürdig erscheint mir nur das Verhalten der Außentemperaturanzeige Auf dem Parkplatz zeigt diese noch die korrekte Temperatur an, z.B. heute 36 Grad. Während der Fahrt geht diese aber dann teilweise bis auf 45 Grad Anzeige hoch. Sensor defekt?

Beim Einfahren in die Tiefgarage geht der Lüftermotor dann übrigens immer eine Stufe zurück (was wohl gegen einen Defekt des Sensor spricht?). Zum Lüftermotor wäre noch zu sagen das er ausgetauscht wurde und so wie ich gehört habe es da unterschiedliche Ausführungen gibt. Meiner hat zumindestens 4 Stufen nämlich: AUS (bei Econ), LEISE, LAUT und EXTREM LAUT.

Gruß 75CDT