www.r75.info :: Thema anzeigen - Mein erster Rover 75 1.8
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shadow-light
Reg. User
Anmeldungsdatum: Aug 04, 2010
Beiträge: 100
Wohnort: Sachsen
Rover 75 Saloon
2000
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Atlantic Blue
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 Verfasst am: 28-06-2011 17:35 Titel: |
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| helicopter2012 hat Folgendes geschrieben: | Mir ist interessant, ob der 1.8 es halbwegs schafft auch im Urlaub mal Gebirge halbwegs angenehm zu meistern. Einen Rennwagen brauche ich nicht unbedingt.
Die HändlerDB hier ist auch super !!! Man hat gleich weniger Bedenken in Sachen Technik. Was kostet so ein Tausch der Zylinderkopfdichtung erfahrungsgemäß ? |
Eigenerfahrung:
Garmisch-Insbruck-Brenner (alles nur Passstraße-nicht Autobahn)-Bozen hin und zurück (wer die Strecke kennt, weiß von welchen Steigungen ich gerade von Insbruck nach Garmisch rede) mit 3 Leuten und Camping-Gepäck bis unters Dach ohne nennenswerte Problme mit R 75 1.8 - naja und ne Schaltung is nun mal zum Schalten da - wer das aber mit 100 im fünften erledigen will, dazu wirds dann (aber auch schon vom Kurvenradius her) natürlich nicht ganz reichen...
Dafür Autobahn mit gleichvoller Hütte bei 130-150 für 6,5 bis 7l und Steuer nur 121 €/a einschl. Plakette grün...
Und ich weiß nich, was viele immer so latent gegen die Leistung des 1.8 haben, aber durchziehen tut der eigentlich super für die Motorisierung, wenn er warm und richtig eingefahren ist - bin schon manches mit vergleichbaren Leistungswerten gefahren und da kam bisher keiner von mit - Spitze mit knapp 220 reicht eigentlich auch - wo und wann kann man denn selbst das noch großartig ausfahren... Hab mich zumindest bisher aus Leistungsgründen noch nie ernsthaft nach nem V6 gesehnt... |
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shadow-light
Reg. User
Anmeldungsdatum: Aug 04, 2010
Beiträge: 100
Wohnort: Sachsen
Rover 75 Saloon
2000
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Atlantic Blue
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| Verfasst am: 28-06-2011 17:37 Titel: |
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| ksebas hat Folgendes geschrieben: | | Vogtlandsperken hat Folgendes geschrieben: | | Kurzum: der 1,8er ist genauso elegant wie die größeren Modelle |
genau so isses. |
Und es prangt vor allem nicht fett am Heck, sondern steht dezent dort, wo nur Insider hinsehen und dann ggf. sagen können...  |
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Rove2
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 17, 2007
Beiträge: 323
Wohnort: Tirol/Österreich
Rover 75 Saloon
2000
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green
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| Verfasst am: 28-06-2011 20:53 Titel: |
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jawohl shadow-light!!!
ich komme ja aus der Gegend und fahre fast jedes wochenende
über das Hahntennjoch(wenn du es kennst)
Es ist ein Berpass mit jede menge Kurven und ich habe mich bis jetzt immer mehr als wohl im Rover gefühlt!
ich besitze noch 2 andere Fahrzeuge und der Rover meistert die Strecke einfach wunderbar!
Aber du hast vollkommen recht wenn du sagst du weisst nicht was manche hier gegen den 1.8er haben ich weiss es auch nicht!
Vileicht meinen einige dass dieser Motor zu "billig"für diesen ,ach so eleganten Wagen ist ...
Wenn du hier die Beiträge etwas verfolgst dann wird dir wahrscheinlich auch auffallen dass der 1.8er DER Motor mit den wenigsten Problemen ist!
Das einzige Leiden dass er hat ist leider die ZKD und dass wird meiner Meinung nach immer wieder zu sehr auf die Waagschale gelegt.
Nun ja,wenn etwas kaputt ist muss es eben repariert werden dass ist bei jedem Auto so ...
lass dich nicht unterkriegen,hab spass mit deinem Rover!! ich hatte es all die Jahre auch und muss sagen Er war der beste den ich hatte!!!und ich bereue keinen einzigen Tag,auch wenn es mal schlechte Tage gab...
mfg
Rove
_________________
Zeit ist unbezahlbar----und,dennoch....kostet sie nichts |
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HaPe
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Apr 04, 2007
Beiträge: 1675
Wohnort: Troisdorf
Rover 75 Saloon
1999
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Arden Green
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| Verfasst am: 28-06-2011 21:23 Titel: |
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Ihr seid süss  |
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