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www.r75.info :: Thema anzeigen - Verträgt der K-Serie-Motor 10% Ethanol im Sprit ?
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Autor |
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Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Micha13
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 13, 2003 Beiträge: 210 Wohnort: D
Rover 75 Saloon 2000 2.5 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste
Wedgewood Blue
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Verfasst am: 20-12-2010 19:48 Titel: |
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Sorry, aber das steht genau nicht drin. Es wird nur befürchtet, dass durch die angeblich benötigten Flächen auch Moore zerstört werden. An Fakten kann darin aber nichts erkennen. Mir wäre auch nicht bekannt, dass in D mehr landwirtschaftliche Flächen geschaffen werden. Das ist so gut wie nicht möglich. Vielmehr gibt es immer mehr Naturschutzflächen, z.B. als Ausgleichsmaßnahmen. Auch gibt es in Europa noch sehr viele Brachflächen, z.B. aufgrund von Flächenstillegungsprämien der EU.
Im übrigen sollte man schon hinterfragen, ob Interessenverbände fundierte Quellen darstellen. |
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gert
Club SeventyFive Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002 Beiträge: 8392 Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon 2001 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 20-12-2010 20:54 Titel: |
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Bitte zurück zum Thema!
Es geht hier einzig und alleine um die Frage, ob unsere Motoren E10 vertragen oder nicht.
Gruß
Gert _________________ Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
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(1162)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 21-12-2010 12:36 Titel: |
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Hallo zusammen.
Zweitaktöl macht beim Dieselmotor durchaus Sinn, da die höheren Bioanteile die böse Eigenschaft haben die Schmierwirkung des Kraftstoffes deutlich herrab zu setzen, was zu erhöhtem Verschleiß und frühzeitigem Ausfall der Hochdruckpumpen führt.
Das Zweitaktöl wirkt genau dieser Entwicklung entgegen und ist unschädlich für den Motor.
Beim Benziner jedoch ist das Problem ein ganz anderes, hier hilft die Zweitaktöl Beimischung nicht weiter.
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(0190)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 21-12-2010 14:43 Titel: |
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Hi,
vielleicht habt ihr auch diese Liste bereits gefunden.
Gruss
scotty |
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gert
Club SeventyFive Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002 Beiträge: 8392 Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon 2001 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 21-12-2010 17:11 Titel: |
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Hi scotty,
jau, hatten wir schon auf Seite 2 dieses thread.
Gruß
Gert _________________ Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
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gert
Club SeventyFive Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002 Beiträge: 8392 Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon 2001 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 28-12-2010 17:20 Titel: |
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Hi,
so sieht es wohl jetzt aus:
Von Januar 2011 an führen die Tankstellen in Deutschland schrittweise die neue Kraftstoffsorte mit höherem Ethanol-Anteil ein. Die bisherigen Sorten müssen aber weiter angeboten werden - und zwar in Deutschland unbefristet. Die EU verlangt lediglich, dass die herkömmlichen Benzinsorten bis 2013 weiter verfügbar sein müssen. Durch die weiter reichende deutsche Regelung brauchen Autofahrer, deren Fahrzeuge kein E10 vertragen, hierzulande keine Versorgungsprobleme zu befürchten.
Quelle: ARD Tagesschau, 27.12.2010
Gruß
Gert _________________ Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
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Christian-Stgt
Reg. User
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2007 Beiträge: 134 Wohnort: Stuttgart
Rover 75 Saloon 1999 2.0 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Classic
Starlight Silver
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Verfasst am: 30-12-2010 13:36 Titel: |
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Hallo Gert,
ja, das stimmt. Das bisherige Super-Benzin wird es weiterhin geben.
Dieses werde ich auch tanken, da nicht klar ist, ob mein 99er R 75 das E 10 verträgt. Das wissen wir ja alle erst danach. Der ADAC weist heute (30.12.) in der Stuttgarter Zeitung darauf hin, dass schon eine Fehlbetankung zum Motorschaden führen kann.
Dumm nur, dass es in meinem Urlaubsland Frankreich das bisherige Superbenzin nicht mehr geben wird. Ich muss dann dort SuperPlus tanken, was natürlich schon erheblich teurer ist - aber noch günstiger als ein Motorschaden.
Es könnte aber auch sein, dass beim E 10-Kraftstoff der Verbrauch höher ist. Dann würde sich das ohnehin ausgleichen.
Grüße
Christian. |
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Micha13
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 13, 2003 Beiträge: 210 Wohnort: D
Rover 75 Saloon 2000 2.5 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste
Wedgewood Blue
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Verfasst am: 06-01-2011 20:17 Titel: |
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Christian-Stgt hat Folgendes geschrieben: | Hallo Gert,
ja, das stimmt. Das bisherige Super-Benzin wird es weiterhin geben.
Dieses werde ich auch tanken, da nicht klar ist, ob mein 99er R 75 das E 10 verträgt. Das wissen wir ja alle erst danach. Der ADAC weist heute (30.12.) in der Stuttgarter Zeitung darauf hin, dass schon eine Fehlbetankung zum Motorschaden führen kann.
Dumm nur, dass es in meinem Urlaubsland Frankreich das bisherige Superbenzin nicht mehr geben wird. Ich muss dann dort SuperPlus tanken, was natürlich schon erheblich teurer ist - aber noch günstiger als ein Motorschaden.
Es könnte aber auch sein, dass beim E 10-Kraftstoff der Verbrauch höher ist. Dann würde sich das ohnehin ausgleichen.
Grüße
Christian. |
In Frankreich gibt es schon seit ca. 1,5 Jahren sehr häufig nur noch E10 Super, das das E5 Super verdrängt hat (nach Angaben des ADAC und des ÖAMTC). Insofern ist die Wahrscheinlichkeit recht hoch, dass Du schon längst E10 getankt hast.
Da E10 wahrscheinlich nicht billiger als E5 wird, wird aber hoffentlich in D jeder so schlau sein, E5 zu tanken, da E10 ja einen minimalen Mehrverbrauch bedeutet. Ich gehe persönlich aufgrund der LR-Freigabe für alle K-Serien Motoren davon aus, dass E10 für unsere Motoren unschädlich ist, aber warum ein Risiko eingehen, wenn sogar zusätzlich E5 billiger ist. |
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ernst
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Sep 10, 2002 Beiträge: 168
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Verfasst am: 10-01-2011 12:53 Titel: |
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Hi,
der FAZ Artikel beschreibt sehr gut die chaotische Lage.
Zum Verbrauch: eine von den Medien und auch vom ADAC verbreitete Information, dass der Betrieb mit E 10 nur einen minimalen Mehrverbrauch ergibt, halte ich für ziemlich fragwürdig. Dagegen sprechen die Erfahrungen aus den Ländern, in denen E10 schon verwendet wird. Hierüber gibt es einiges in den entsprechenden Foren zu lesen. Ethanol hat einen geringeren Heizwert, ein Mehrverbrauch ist also zwangsläufig.
Da ich hier an der französischen Grenze wohne, konnte ich mit E 10 aus Frankreich schon meine eigenen Erfahrungen machen. Nicht mit meinem 75 Diesel, aber mit einem Fiat Panda, Baujahr 2010:
Verbrauch mit E 5: 5,9 L
Verbrauch mit E10: 6,6L
Ich habe den Test 2x durchgeführt, beide male das gleiche Ergebnis. Für mich bedeutet E 10 10% Mehrverbrauch.
Beste Grüsse
Ernst |
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