Motoraussetzer KV6

[StefanB]

Hallo,

will mich kurz vorstellen, ist mein erster Beitrag hier im Forum.

Stefan , 39 Jahre alt, aus dem Raum Köln und habe einen Rover 75 Kombi V6 Automatik in der Garage Normalerweise bin ich eher im Bereich italienischer Autos zuhause, bin da nicht ganz unvorbelastet, der Rover ist für mich aber noch absolutes Neuland.

Soweit so gut. Allerdings hat der Kleine momentan ein paar Zicken.

Ab und an geht die Motorwarnlampe an und er meldet mir "Gemisch zu fett" und "sporadische Fehlzündungen". Hab mir das Teil eben mal im Leerlauf an das Scantool gehangen und die Daten als Screenshots angelegt.

Hier das PDF davon : http://www.nuovadelta.de/rover75.pdf

Mag von Euch jemand mal raufschauen und mir sagen, ob die Werte dort überhaupt ok sind ? Mich irritiert schon die Throttle-Position von 10,2 % im Leerlauf , oder ist das normal ?

Weiterhin zeigt er mir für O2- Bank1 2 Sensoren an, für Bank2 allerdings nur einen Sensor. Richtig so ?

Motor ist der 6-Zylinder mit 177 PS und Automatikgetriebe, steht zwar im Titel, aber sicherheitshalber noch mal erwähnen.

Bin für jeden hilfreichen Tipp dankbar

[(1162)]

Hallo Stefan.

Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum.
Zu deinem Problem: Die sporadischen Fehlzündungen weisen auf ein Problem mit der Zündanlage hin, sprich Kerzen,Spule(n) oder Kabel, dem Scantoolscreenshort zu Folge auf der ersten Zylinderbank (die,die vorne liegt). Die Meldung "Gemisch zu fett" ist eine Folgeerscheinung verursacht durch unverbrannten Kraftstoff im Abgas bedingt durch eben diese Fehlzündungen.
3 Lambdasonden sind richtig, 2 Vorkat und eine als Monitorsonde nach Kat.



Grey

[StefanB]

Hallo,

dank dir erst mal für die Tipps . Werde am WE mal schauen , wo die ganzen Teile zu finden sind

[StefanB]

Sowas lässt mir ja keine Ruhe , von daher grad mal geschaut.

Zündkerzen sind neu, von NGK PFR6N. Die haben allerdings einen Elektrodenabstand von 1,1 mm, während das *** ja von 1 mm +-0,05 mm ausgeht.

Sind die Kerzen von NGK überhaupt empfehlenswert bei dem Motor oder sollte man lieber auf Original-Roverkerzen zurückgreifen ? So ist es zumindest bei meinem Alfa Twinspark, dass man da von externen Anbietern die Finger lässt.

@greywolf : Du sagst ja, auf der ersten Zylinderbank ist das Problem. Anhand welcher Daten siehst Du den Fehler und wie müsste die Werte an diesen Punkten normalerweise aussehen ?

Editiert wg. Zitat und Nennung eines urheberrechtlich geschützten Mediums!

[(4422)]

Die Rover-"Originalkerzen" sind im Vergleich zu den NGK billiger Mist.
NGK fahren viele seit Jahren problemlos, ich auch

[(1162)]

[StefanB]

Danke für die Erklärung

Ich habe jetzt mal einen Satz neuer Zündkabel bestellt und noch gebrauchte Zündspulen. Mal schauen, was er sagt, wenn die drin sind !

[StefanB]

Heute die neuen Zündkabel und die neuen Spulen an Bank1 verbaut .

Ergebnis : leider keins, denn die Zündaussetzer bleiben wie gehabt.

PDF mit den Screens hier :

http://www.nuovadelta.de/rover75#2.pdf

Hat noch jemand eine Idee ? Selbst ein Abziehen des Steckers an den Spulen bringt keine Änderung, der läuft dann genauso unrund wie vorher.

[gert]

Hi,

vielleicht solltest Du ja doch mal einen echten Fachbetrieb aufsuchen, der sich mit den Besonderheiten des KV6 bestens auskennt. Alles andere ist Rätselei.

Gruß

Gert
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[StefanB]

Gert, wenn Du nichts beizutragen hast dann schreib auch nix.

Vielleicht hat ja jemand auch eine sinnvolle Anregung.