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www.r75.info :: Thema anzeigen - Erfahrungsbreicht 200 TKM
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Autor |
Nachricht |
minispezialist
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 07, 2006 Beiträge: 308 Wohnort: Tengen Bodensee
Rover 75 Tourer 2003 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme S
Zircon Silver
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Verfasst am: 13-07-2010 08:40 Titel: Erfahrungsbreicht 200 TKM |
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Heute morgen war es soweit. Die km-Anzeige sprang auf 200 t um. Was für ein Erlebnis ;-)
Was ist seit dem 150er passiert? Nicht viel. Ausser der Turbolader (Ich habe berichtet) der defekt gegangen ist wurde nur einiges umgebaut. So kamen 18" Felgen drauf, eine Leder/Alcantara Bestuhlung von einem MG-ZTT schmückt jetzt den Innenraum, Nebelschinwerfer, Holzschaltgriff und Chrome-Spiegelkappen.
Gewechselt wurde zwischendurch noch das Öl, Lufi(K&N) und Diesel wurde nachgetankt ;-)
Zum Gesamteindruck kann ich nur wiederholend sagen, das es mich immer noch jeden Tag freut, in meinen Gleiter einzusteigen.
Allen weiterhin gute und unfallfreie Fahrt.... |
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teamplayer
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Aug 28, 2007 Beiträge: 370 Wohnort: Heidenau/Sachsen
andere Marke / other make
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Rio Red
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Verfasst am: 13-07-2010 18:22 Titel: |
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Da hab ich ja noch knapp98000,bis mein Schmuckstück die 200000 kratzt.
Weiterhin gute Fahrt ! _________________ keep smiling! Andreas****
Suzuki Vitara 1,6 DDIS,allgrip fürs ganze Jahr//
TOTH TWA Trike für den Spass |
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Pim
Club SeventyFive Board Member
Anmeldungsdatum: Apr 07, 2004 Beiträge: 3262 Wohnort: NL / NH
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
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Verfasst am: 13-07-2010 21:58 Titel: |
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Hi,
was Minispezialist schreibt kann ich völlig bestätigen. Auch ich habe einen Tourer Diesel CDTi und Anfang Juni auf dem Heimweg vom Treffen habe ich die 200.000 km erreicht.
Eigentlich nur das Übliche wie Öl, Pollenfilter, Klima neu befüllen usw usw.
Soeviel wie möglich mache ich selber.
Nur der Zuheizer geht leider nicht mehr; im letzten Winter habe ich ihn zum ersten Mal wirklich vermißt.
Bei 165.000 km den Upgrade auf 131 PS programmieren lassen, hätte ich viel früher machen sollen.
Bis jetzt zweimal den Lüftermotor gewechselt, einmal Scheiben und Klötze vorne und einmal hinten und einmal LMM.
Bei 196.000 km sind dann die Querlenker gewechselt worden; Spur wurde neu eingestellt und Räder wurden gewuchtet. Und nochmal gewuchtet und nochmal gewuchtet und vorne / hinten gewechselt ...........................
Aber es blieben Vibrationen im Lenkrad und wenn ich etwas ungern habe dann sind es Vibrationen im Lenkrad. Davor nie Probleme gehabt; mein 75 zeigte sich auch nicht besonders kritisch.
Ich war inzwischen soweit was anderes zu kaufen:
http://link.marktplaats.nl/357785415
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s.....23646355&pageNumber=1
(Mit Dank an Gert auch)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s.....32841441&pageNumber=1
(Mit Dank an Teamplayer / Andreas der sich das Auto für mich angeschaut hat)
Das komische ist, daß inzwischen die Vibrationen im Lenkrad fast weg sind (von alleine) und mein Auto eigentlich wieder einwandfrei fährt
Und wenn ich tief in meinem Herzen schaue kann ich mich eigentlich nicht verabschieden
Nochmal Dank an Gert und Andreas.
Gruß, Pim _________________ Rover 75 Tourer CDTi Club - 637.000 km 01/09/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024
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gerbrig1427
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 24, 2008 Beiträge: 15 Wohnort: Bad Erlach / Österreich
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Anthracite Metallic
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Verfasst am: 15-07-2010 14:42 Titel: 250.000 km am Tacho |
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Rover 75 2,0 CTD, Baujahr 2000
Hallo- habe dieser Tage die 250.000 km überschritten - und bis jetzt bin ich sehr zufrieden.
Ausser alle 25.000 km Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und Klimafilter wechseln wurde noch folgendes gemacht:
- Batterie getauscht
--2 mal die Kohlen des Kühlerlüfters getauscht
- Dieselfilter
-die vorderen Stoßdämpfer
-alle vier Federn
-die vorderen Bremscheiben samt Bremsklötze
-die Sicherung der Standheizung
-Klimakompressor
-ab und zu mal eine Lampe der Scheinwerfer - und das wars auch schon.
Mein Frau fährt seit ca 2 Monaten ebenfalls einen
Rover 75 2,0 CTD, Baujahr 2000, mit ca 150.000 km am Tacho.
Sofort nach dem Kauf wechselte ich ebenfalls die Kohlen des Kühlerlüfters und der Schalter der elektrischen Sitzverstellung/Beifahrersitz wurde repariert
Da das Auto von meinem Arbeitskollegen abgekauft wurde, weiss ich auch genauestens über die bis jetzt durchgeführten Reparaturarbeiten Bescheid:
- Batterie
-Starter
-vordere Stoßdämpfer samt Federn
-vordere Bremsscheiben samt Klötze
-Dieselfilter
Ich hoffe, dass auch dieses Fahrzeug so zuverlässig ist, wie meines.
Hat jemand Erfahrung, wieviele km so ein Fahrzeug hält?
Wie hoch sind die bis jetzt meistgefahren km?
Auf was muss man bei/ab 250.000 km besonders achten?
Gerhard Jandl/Österreich |
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Pim
Club SeventyFive Board Member
Anmeldungsdatum: Apr 07, 2004 Beiträge: 3262 Wohnort: NL / NH
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
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Verfasst am: 15-07-2010 17:36 Titel: |
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Hi,
in Holland fährt einer mit ± 500.000 km; ist sogar noch ein Exemplar einer Fahrschule
Und ohne nennenswerte Probleme.
Gruß, Pim _________________ Rover 75 Tourer CDTi Club - 637.000 km 01/09/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024
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Vogtlandsperken
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Sep 14, 2007 Beiträge: 763 Wohnort: 08209 Auerbach/Deutschland
Rover 75 Saloon 2001 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Moonstone Green
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Verfasst am: 15-07-2010 21:15 Titel: |
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Hallo "Kilometerfresser"
Werde dieses Jahr mit dem Tourer auch die 200.000er - Marke knacken.
Habe die gleichen "Macken" wie PIM, zudem ständiges Wechseln der Geber-Nehmerzylinder der Kupplung, Kupplung gesamt, sowie LMM.
Ansonsten der übliche Verschleiß. Besonders ärgerlich ist die lausige Qualität
der Chromleisten im Front - & Heckbereich (aber nun ja - ist halt Kunstoff - daher ist richtiges verchromen nicht möglich - und in der EU auch gar nicht mehr erlaubt - was das klassische verchromen mit vorherigem verkupfern und 6-wertigem Chrom anbelangt...)
Wenn die Teile wenigstens bezahlbar wären...
Darüberhinaus hadere ich natürlich mit der elenden Verclipserei aller Teile,
und der unsägliche Prozedur des Wechseln einer Bremslichtbirne und der Kennzeichenbeleuchtung des Tourers - deren Entwickler mag auf ewig in der Hölle schmoren...
Kurzum: der Bolide raubt mir oft den letzten Nerv und vor allem viel nicht vorhandenes Geld - aber er hat Charakter (und eine schöne ebene Ladefläche zum Nächtigen bei Open-Airs u.ä.)
Alsdann: ... gleiten wir, so lange es noch geht
kay _________________ Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R. |
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