Rover 75: totale Enttäuschung... Töten oder am Leben lassen

vital

Hallo Leute!

Es hat sich so ergeben, dass ich meiner Frau einen Rover 75 gekauft habe. Nach der erster Glückswelle und Begeisterung ist die Hölle ausgebrochen...

Angefangen hat´s damit, dass bei 75000km die Zyllinderkopf-Dichtung durchgehauen hat. Der Meister hat empfohlen, dass wenn schon der Motor zerlegt wird, gleich Zahnremen und Wasserpumpe austauschen. Nach einer Woche in der Werkstatt und 800 Steine, war alles erst mal wieder in Ordnung, nur dass ich bis heute noch "Pudding"-Reste im Kühlwasser-Behälter habe und die mit einem Lappen ein mal in der Woche rausfische...

Danach eine Glühbirne im Blinker vorne durchgebrannt. Beim Versuch den Blinker auszubauen, hat sich eine Metallfeder abgebrochen. Das habe ich nicht gleich gemerkt und wollte auf anderer Seite schauen, wie man´s ausbaut und hab auch dort die Feder abgebrochen. Jetzt fliegen die Blinker nach dem bremsen heraus. Nach 3 Tagen haben gleichzeitig hintere Deckenleuchte und Fußleiste Fahrerseite abflug gemacht. Danach, beim Versuch die Scheibenwischer zu tauschen, ist mir einer aus der Hand gerutscht und gegen Scheibe geknallt. Was passiert ist muss ich wahrscheinlich nicht sagen... Neue Scheibe hat 250 Steine gekostet.

Zwei Tagen später hat mich eine Frau im Regen übersehen und beim Rausfahren aus der Parklücke in Fahrertür reingeknallt. Ok, Versicherung hat den Schaden reguliert, aber der Lackierer, für den ich mich auf Empfehlung entschieden habe, hat die Tür sowas von beschissen lackiert, da hätte ich das mit der Sprühdose besser gemacht.

Eine Woche später, nimmt meine Frau beim Parken die Kurve zu eng und streift mit rechter Seite anderes Auto. Hintere Tür, Kotflügel beschädigt...

Beim Versuch die Teile im Internet zu bestellen, bin ich auf einen Betrüger reingefallen. 3 Wochen Ärger bis ich mein Geld zurück bekommen habe.

Seit ein Paar Tagen geht der blöde Bock plötzlich beim Fahren aus, als hätte das Benzin ausgegangen und springt nicht mehr an. Nach ca. 30 min Standzeit, springt er wieder (ganz schwer) an und läuft weiter, als hätte nichts gewesen. Bei einer 40km Fahrt bin ich 7mal stehen geblieben!

Der Lackierer, der die hintere Tür richten musste, hat mir mitgeteilt,dass in der Tür, an Stelle von Fensterheber-Mechanismus ein Hozklötz eingekeilt ist... Und ich dachte, warum geht der Fensterheber nicht...

Die Tür-Verkleidungen klappern, nach dem man Fahrer-Sitz verstellt hat, geht die Airbag-Leuchte an und geht erst nach mehrmaligen hin- und zurückverstellen wieder aus. Auf der Autobahn, bei ca. 150km/h geht die Motorraum-Leuchte an. 1,8 Motor ist mit kleinstem Berg auf total überfordert und schafft nur im 3. Gang. Beim Winterreifen-Wechsel hat sich herausgestellt, dass Felgenschloss fehlt, eine Woche Suche... Obwohl die Bremsen neu sind, hällt die Handbremse gar nicht. Knöpfe an Fernbedienung zerfallen und lösen sich auf. Und so weiter und sofort...

Und das merkwürdigste ist, der Wagen gefällt mir! Wenn ich den Ärger mit meinem Audi hätte, wäre der längst verkauft. Meine Frau weigert sich mit dem Rover mehr zu fahren und verlangt, dass ich den verkaufe. Aber nach jeder Panne, nach jeder Kleinigkeit, die Ärger mit sich bringt, denke ich, ok, das letzte Mal, wenn noch mal was passiert, ist der weg! Und dann behalte ich ihn trotzdem...

Was ist das? Montagsauto? Sind die alle so? Soll ich verkaufen?? Hat jemand noch so viel Pech mit 75-er?

Gruß,

Pechvogel

HaPe · Verfasst am: 05-06-2010 13:12 Titel:

Wenn ich das so richtig lese stelle ich fest : für mindestens 75% der Problem seid ihr selbst verantwortlich.
Und das der 1.8er Motor nicht die erste Wahl ist für den 75 ist ne Tatsache.

Kai

vital · Verfasst am: 05-06-2010 14:14 Titel:

bloodyjim · Verfasst am: 05-06-2010 15:38 Titel:

quatsch beschäftige dich mit deinem auto und mach es zu deinem freund probleme gibts überall aber nichts was sich nicht lösen lässt. Und mit ein bischen technischem verständniss bekommt man sehr viel ohne werkstatt hin augenzwinkern

bloodyjim · Verfasst am: 05-06-2010 15:40 Titel:

ps: da es irgendwie keine edit funktion gibt *lach

ich liebe meinen 1,8L Motor (pflege und wartung ist alles )

3971 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 155

Ich kann mich über den 1.8er-Motor auch nicht beklagen. Es kommt halt immer auf die Verwendung bzw. das Einsatzgebiet des Gleiters drauf an. Bei mir sind es jeden Tag 2x20 km auf Arbeit und zurück (90% Stadt). Da brauch ich keine 150+ PS - somit hält sich der Verbrauch doch in Grenzen (gerade im Stadtverkehr). Und wenn es mal sein muss, dann kommt der Gleiter auch mit den 120 PS gut vom Fleck, nur warm gefahren muss er sein, sonst droht der bekannte ZKD-Schaden.

minispezialist · Verfasst am: 07-06-2010 07:16 Titel:

Kann mich auch nicht beklagen. Möchte den Diesel aber auch nicht missen ;-) Ansonsten ist mit ein wenig handwerklichem Geschick alles zu lösen am Gleiter...
Allzeit gut Fahrt..

labelexpert · Verfasst am: 07-06-2010 19:51 Titel:

Hallo Miteinander,
Wir haben unseren Rover75 2,0L jetzt 9 Jahre und er hat 108000 km gelaufen. Wir haben ausschließlich Verschleißteile ersetzen müssen (1.Endschalldämpfer erst vor 1 Monat). Wir glauben, dass nur regelmässige Inspektionen in einer kompetenten Werkstatt und aufmerksame Pflege den Wagen absolut alltagstauglich machen. Das Auto hat vor fast 10 Jahren 63.000 DM gekostet,
das heißt, es ist damit auch ein gewisser Anspruch verbunden. Es ist kein Fiat Panda (ein durchaus fahrbares Auto), der damals 7.900 DM gekostet hat . Der Wertverlust verlockt Leute sich einen Rover zu kaufen, die die Folgekosten nicht abschätzen können. Es ist ein Auto der oberen Mittelklasse, vergleichbar mit einem BMW 5er. Dessen Unterhaltskosten sind auch nicht ohne. Inzwischen scheinen viele Rover 75 Modelle zur Bastelbude verkommen zu sein. Es gibt doch einen wirklich klugen Spruch, der hier gut passt:
Wenn man keine Ahnung hat, mal jemand einschalten, der sich damit auskennt. (siehe Händler-Datenbank)

in diesem Sinne

labelexpert

vital · Verfasst am: 10-06-2010 09:02 Titel:

ich habe den Rover für meine Frau gekauft und fahre selber A4. Beide sind vom Baujahr 2000. Wenn man die Autos vergleicht, ist der Audi in allen Punkten deutlich überlegen. Ich meine Zuverlässigkeit, Verarbeitung im Innenraum, Fahreigenschaften usw. Aber die Leute drehen sich nicht um, wenn man im Audi vorbei fahrt. Dem Rover schauen aber viele hinterher, was ein schönes Gefühl ist. Bei der Optik und Erscheinungsbild ist der Rover klar vorne.

Das ist richtig, der Rover ist eine Schrauberbude und das braucht man manchmal, mal selber was zu machen, für mich, der im Beruf im Büro sitzt ist das sehr guter Ausgleich. Aber man kann ein Auto, bei dem ständig was kaputt geht, obwohl der Wagen regelmäßig gewartet wurde, nicht als ein Auto der mittlerer Oberklasse bezeichnen. Wenn mir die Deckenleuchte während der Fahrt auf dem Kopf fällt, hat es nichts mit mangelnder oder unregelmäßiger Wartung zu tun. Das gleiche gilt auch für weitere Kunststoffteile im Innenraum, Kofferraum usw. Es gibt in anderen Foren sehr viele die ähnliches berichten, ebenso gibt es unzählige, die Probleme nicht kennen und nur Verschleißteile austauschen lassen.

Was die Motorisierung angeht, ist es für die Stadt völlig ausreichend, aber so bald man auf der Autobahn ist, merkt man die Defizite. Zu schwach, sehr laut, sehr durstig.

Mein Fazit ist: ein Hingucker mit zickigen Charakter, für Liebhaber die Spaß am Schrauben haben. Nichts für Frauen, oder Leute die viel fahren müssen.