Tieferlegung. Wie hart wird es?

Caos · Verfasst am: 28-04-2010 11:23 Titel: Tieferlegung. Wie hart wird es?

Einige von euch haben ja Tieferlegungsfedern von H&R eingebaut.
Das möchte ich nun auch tun aber das Auto soll nicht wesentlich härter werden da es sich mit dem original Fahrwerk richtig gut fährt.

Also merkt man einen großen Unterschied in der härte? Wie fährt sich der 75 in Kurven? Schwammig?

Mit 18" 215/40 muss man hoffentlich nichts an den Kotflügel machen oder?

Mintman · Verfasst am: 29-04-2010 08:34 Titel:

Hallo

Zu diesem Thema gibt es hier im Forum bereits jede Menge Erläuterungen.

Bitte benutze die Suchfunktion da das gleiche Thema nicht über das ganze Forum verstreut sein muss.

In diesem Sinne

Auch gehört dises Thema unter Rubrik"TUNING"

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Caos · Verfasst am: 29-04-2010 20:12 Titel:

naja jede Menge ist es nicht finde ich.

Die Suche habe ich eh benutzt.

Alles was ich rausgefunden habe ist etwas verwierend.
H&R Tieferlegung soll anscheinend nicht 35mm tieferlegen sondern bis zu 60mm??? Das wär ja dann schon extrem glaube ich für den Dämpfer.
Haben diejenigen da die falschen Federn genomen? Also zb. die Benziner Federn beim Diesel eingebaut oder ist das tatsächlich mit jedem H&R so?

Wie sieht es denn mit dem Eibach aus? Sind die auch teilweise so extrem? Haben Eibach ein Gutachten wie H&R?

Wie schaut's aus hat jemand 18er in kombination mit H&R oder Eibach?

2069 · Verfasst am: 30-04-2010 07:08 Titel:

Hi,
jeder hat bei diesem Thema wohl so seine eigene Meinung. Es kommt immer auf seine Neigungen an.
Als ich mir den 75 in den Kopf gesetzt hatte, war für mich klar, nur eine Ausstattung als Sonderserie "Silverstone Edition" kommt in Betracht. In diesem Paket ist ebenfalls ein Fahrwerk von Eibach integriert, die Tieferlegung beträgt 44mm.

Vom optischen Eindruck hat der 75 davon profitiert, Super !

der Fahrkomfort leidet natürlich darunter. Weinen

Es sind schon erhebliche Einbußen zu vermerken und die trockenen Stöße vermehren sich drastisch bei unseren heutigen Straßenverhältnissen. Weinen

Und ich ertappe mich vermehrt dabei, Slalom auf der Straße fahren zu müssen. Schlecht

Im 75 haben wir schließlich noch die angenehmen Sitze die etwas ausbügeln. Mit Sportsitzen wird wohl eine weitere Steigerung im Härtegrat erzielt.

Resümee:
Aufgrund des positiv optischen Eindruckes habe ich an Komfort eingebüßt.
Ein Vorteil hat natürlich auch die Sache:
Wenn ich allein unterwegs bin kann ich unheimlich agil durch Serpentinen und Kurven fahren! Hüpfend

Caos · Verfasst am: 30-04-2010 08:42 Titel:

Bei dem Eibach Fahrwerk sind aber auch andere Stoßdämpfer oder?

Ich denke nämlich das es für die standard Federn nicht so gut wäre wenn das Auto plötzlich mit H&R Federn 60mm weiter unten wäre. Da hätten sie ja die ganze Zeit viel mehr Belastung was sich bestimmt negativ auf die Lebnsdauer auswirkt.

2069 · Verfasst am: 30-04-2010 18:23 Titel:

Caos · Verfasst am: 29-06-2010 14:28 Titel:

So diese Woche ist es soweit. Er wird am Wochenende tiefer. Mal sehen wieviel es tatsächlich wird und wie hart er es wird :)

Caos · Verfasst am: 05-07-2010 15:20 Titel:

Meine H&R Federn sind endlich drinnen :)

Die Optik macht auf jeden fall mehr her als vorher Super !

Vorne passen bei mir jetzt 2 Finger zwischen Reifen und Kotflügel und hinten 2,5 :) Der Waagen ist jetzt auch schön sportlich leicht nach vorne geneigt Erstaunt

Nun zu den Details.
Er ist jetzt vorne 4cm tiefer und hinten sind es nur 2cm geworden. ALLERDINGS waren meine hinteren Federn ganz oben bereits abgebrochen! Wären sie noch im Urzustand wären es hinten auch 4cm geworden :)
Es hat mich eh schon gewundert wieso das Auto im Originalzustand hinten tiefer ist als vorne lol

Das er jetzt härter ist kann man nicht wirklich sagen. Man merkt es nur minimal. Ich bin extra eine Schlaglochstrecke gefahren. Auf der Autobahn und auf guten Straßen würd ich mal sagen merkt man absolut gar nichts. Also keine sorgen vor dem Komfortverlust!

KOSTEN
H&R Federn neu aus dem Forum: 100 Euro
Einbau: 180 Euro

HaPe · Verfasst am: 23-09-2010 18:39 Titel:

Seit heute sind auch bei meinem 75 die H&R Federn eingebaut. Optisch ein klarer Gewinn auch wenn die sich mit Sicherheit noch ein wenig weiter setzen sieht es jetzt schon gut aus.
Fahrkomfort hat minimal gelitten - kurze Stösse kommen ein wenig deutlicher durch. Die Strassenlage an sich ist aber ne ganze Ecke angenehmer geworden. Bei der Gelegenheit auch gleich hinten neue Dämpfer einbauen lassen weil die alten schon am siffen waren.

Caos · Verfasst am: 23-09-2010 20:30 Titel:

ich wollte nochmal berichten wie es aktuelle ausschaut mit der Härte. Also nach ca. einer Woche ist er dann deutlich härter geworden und ist jetzt auch so geblieben :) also irgendwie muss man ein paar Tage warten bis man die wirklich härte hat.

Ich versuche jetzt allen Löchern auszuweichen da die Aufpralgeräusche im Innenraum sich Teilweise doch ziemlich laut bzw. unangenehm anhören.