www.r75.info :: Thema anzeigen - Kraftstoffförderpumpe
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Ex-User
Anmeldungsdatum:
Beiträge: 0
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 Verfasst am: 24-11-2008 20:39 Titel: |
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| haben bei einem unserer Kunden auch das Problem, dass beim Diesel die Pumpe im Motorraum nicht läuft, bei ihm liegt das Problem am Sicherungskasten im Innenraum, da dieser zu der Zeit, als wir ihn brauchten, nicht lieferbar war, versorgen wir die Pumpe jetzt über einen extra Schalter mit Strom |
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mojster666
Reg. User
Anmeldungsdatum: Apr 24, 2006
Beiträge: 7
Wohnort: Slowenien
Rover 75 Saloon
2000
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme S
Raven Black
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| Verfasst am: 09-12-2008 10:20 Titel: |
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| Dieseludo hat Folgendes geschrieben: | Hallo an alle Beteiligten,
da ich leider schon schlechte Erfahrungen mit dem gesamten Kraftstoffsystem machen musste, hier kurz die Auswirkungen der diversen Pumpen:
1. die Intankpume - wird benötigt um den Kraftstoffpegel in den beiden Tankhälften (Satteltank) auszugleichen. Der Förderdruck ist nicht besonders hoch (ca. 0,5 bar). Falls diese Pumpe ausfällt ist ein problemloser Betrieb möglich wenn der Kraftstoffvorrat mehr als 1/4 beträgt, da die Vorförderpumpe im Motorraum eine selbstansaugende Schraubenspindelpumpe ist, und dies ausgleicht.
2. die Vorförderpumpe im Motorraum - wenn diese ausfällt geht gar nichts mehr, da die Hochdruckeinspritzpumpe nicht selbst saugen kann. Der Förderdruck muss ca. 3 bar betragen ansonsten startet der Motor nicht.
Der Vorföderdruck kann übrigens von jedem Diagnosegerät ausgelesen werden. Bei meiner ersten defekten Pumpe verhielt es sich so dass diese den Druck nur ganz langsam aufgebaut hat und der Motor erst nach 40 sec. eingeschalteter Zündung angesprungen ist.
Auf jeden Fall kann ich aus meiner Erfahrung sagen, dass man mit solchen Problemen beim Bosch Car Service bestens aufgehoben ist - auch preislich! |
Ist es auch moeglich, dass diese Wintertemperatur problematisch ist? Bei 3 oder 4 Grad funktioniert die Pumpe normal. Bei -3 Grad ist aber die Pumpe sehr laut, und der Motor startet nicht. |
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hounce
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 19, 2003
Beiträge: 57
Wohnort: A-Graz
Rover 75 Saloon
1999
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
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| Verfasst am: 18-08-2009 10:30 Titel: Auflösung |
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Hallo,
etwas verspätet die Auflösung meines Problems:
Im Urlaub in Kroatien sprang mein britischer Freund wieder nicht an, leider diesmal endgültig. Nach mehreren Versuchen innerhalb von 24 Stunden habe ich schließlich den ARBÖ verständigt, welcher mir einen Partner-Mechaniker schickte, der mich ca. 100 km weit nach Split zu einem BMW-Händler abgeschleppt hat. Dort wurde recht schnell ein defektes Kabel diagnostiziert und getauscht.
Seither ist zumindest dieses Problem behoben.
Grüße
Hounce |
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