Querlenker, Spurgelenk

axel_foly · Verfasst am: 11-05-2009 21:10 Titel:

hi,
wenn das die Aufhängung von ZT ist und die BMW-Querlenker verbaut sind, dann können Sie verbaut werden. Fraglich ist, ob du z. B. beim Tüv erfolg haben wirst und sicherlich wirst du dann beide tauschen müssen.
gruss
axel foly

ramirez · Verfasst am: 11-06-2009 15:08 Titel:

Hallo,

beim Öamtc wurde mir bei einer Fahrwerksüberprüfung gerade gesagt, dass das Lenkgestänge innen (vorne links) komplett ausgeschlagen ist.
Blöde Frage wahrscheinlich, aber ist damit vielleicht der Querlenker oder die Spurstange gemeint?
Nachdem ich im ganzen Forum nichts über "Lenkgestänge" gefunden habe, macht mich das etwas stutzig...

gruss
ramirez

axel_foly · Verfasst am: 15-06-2009 17:17 Titel:

hi,
ich denke dass damit der Querlenker gemeint ist.
Überprüfen kannst du dass wie folgt. Das auto vorne links mit dem Wagenheber anheben und das rad versuchen horizontal und vertikal zu wackeln. Wenn du horizontal (das Rad links und rechts anpacken) luft feststellst dann ist das der Spurstangenkopf und vertikal (das Rad oben und unten anpacken) der Querlenker.
Querlenker:
[img]http://yfrog.com/07querlenkerp[/img]
Spurstangenkopf:
[img]http://yfrog.com/7hspurstangenkopfp[/img]
beides z. B. unter folgendem Link kaufbar:
http://www.kfzteile-guenstig.de/index.php5
gruss
axel_foly

Rove2 · Verfasst am: 15-06-2009 17:21 Titel:

... also ich würd beim ÖAMTC nachfragen was die gemeint haben
Querlenker ( so wie bei mir schon zweimal, links und rechts )
oder Spurstangenkopf ( wie bei meinem Cabrio neulich)...

DanR75 · Verfasst am: 24-04-2012 21:32 Titel:

Hallo Gleiterfreunde,

Bei meinem Gleiter hat sich nun bei einem Km Stand von 255000 der untere Kugelkopf des linken Querlenkers durch starkes Polltern in die ewigen Jagdgründe von Fahrzeugteilen verabschiedet. Habe dies zum Anlass genommen vorne links und rechts die Querlenker, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, Stabigummis zu erneuern. Die Hinterachse hat ebenfalls neue Koppelstangen und Stabigummis bekommen. Als kleinen Bonus habe ich meinem Gleiter gleich ein H&R Federnsatz (35/35) eingebaut. Habe auch mit Reifen der Größe 225/45 R 17 Und der Felgengröße 7,5J*17 ET35 keine Arbeiten an der Karosserie durchführen müssen. Nun rollt er wieder wie neu Neu !!

.

Bilder folgen demnächst Winken

.

In den nächsten Wochen folgt noch der Tausch des Kühlerlüftermotors und dabei eine Augen-OP. Da nun nach 13 Jahren die Scheinwerfer etwas blind werden bekommt er Projektorscheinwerfer in Halogen-lampen Ausführung.

Allen ein angenehmes Gleiten

Mit freundlichem Gruß
Danr75

NightLiner · Verfasst am: 10-07-2013 13:01 Titel:

Meine Querlenker sind nun auch fällig.
Hat einer schonmal die Powerflex Buchsen am Querlenker bzw. Querlenker Lagerung eingebaut? Sowie Powerflex Buchsen / Lager beim Stabi eingebaut?

Wenn ich schonmal dabei bin könnte ich das ja auch gleich machen Winken

Mintman · Verfasst am: 12-07-2013 09:02 Titel:

Hallo

Bis jetzt kenne ich noch keinen der ausgetauscht hat, aber die in UK haben genug Erfahrung damit:

http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=117629

Gruß Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

JochenErler · Verfasst am: 08-07-2014 17:09 Titel: Querlenker

hatte vor 6 Jahren Querlenker links von Mapco eingebaut.
Fahre den Rover recht selten und so sind bis zum HU-Termin nur 20000 km zusammengekommen.
HU nicht bestanden!
Ich dachte als ich hinfuhr nun müßte doch der rechte Querlenker mal fällig sein aber es war wieder der linke!

Rechts total i.O.
Hab jetzt Lemförder eingebaut und auch neues Buchsengehäuse. Das alte Buchsengehäuse war noch voll o.k.

es war eine schlimme Arbeit!
Irgendwie schlimmer als vor 6 Jahren.
Mittleres Kegellager wollte nicht raus - auch nicht mit Gewalt!
Erwärmen hat es dann gebracht. Wollte erst mit Schweißbrenner ran aber hab dann Heißluftpistole genommen.
Die 600 Grad haben geholfen! Die zwei Schrauben im Buchsengehäuse beim Einbau wollten pardü nicht greifen. Nun ist es vollbracht aber nochmal werd ich es nicht selbst machen.

gert · Verfasst am: 08-07-2014 17:48 Titel:

Tja,

ich würde soetwas nie selber machen, es handelt sich um ein wichtiges Teil des Fahrwerks und ist daher sicherheitsrelevant!
Gottlob hast Du keine Bastelanleitung veröffentlicht, das möchten wir hier nämlich gar nicht haben.

Ansonsten warne ich wie immer vor solchen Selsbt-Arbeiten.

Gert
_________________
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JochenErler · Verfasst am: 08-07-2014 19:09 Titel: Antwort

Was soll passieren wenn man Drehmomente penibel einhält und auch neue Schrauben verwendet? Alles genau nach Vorschrift und Werkstattbuch und ich bin mir sicher daß ich das besser oder genau so wie ATU usw. machen kann.
Ich schraube schon ein Leben aber wollte das nur mal reinstellen wegen der unterschiedlichen Qualität der Teile und irgendwann wird man sich nicht mehr aussuchen können von wem man Teile nimmt wenn es überhaupt noch welche gibt und dann heißt es Trennung oder basteln.
Ich möchte etwas unerfahrene Schrauber wirklich vor solchen Arbeiten warnen und zur Vermessung muß ich ohnehin in ne Rover-Werkstatt.
Auch wenn mal die Klima zu befüllen ist kann ich nix selber machen aber ansonsten geht viel mit gutem Werkzeug.