Danksagung!

[striperone]

Also, ich wollte jetzt doch endlich mal meinen Dank ausdrücken:

Ganz zu aller Erst: DIESEM FORUM!!!

Ich bin fast 2 1/2 Jahre mit einem Defekt rumgefahren, den ich dann, dank Recherche in diesem Forum (hoffentlich richtig, bisher siehts gut aus), selbst diagnostizieren konnte.

Alle Werkstätten haben meist schon beim Emblem des Herstellers abgewinkt... ist mein MG denn nicht zu aller Erst ein Auto?!?

Jungs, ihr seid SUPER! Und wer einen der geliebten Gleiter fährt und dieses Forum nicht kennt ist wirklich selbst schuld!

Dann natürlich Kalle aka schroeder, der Ersatzteilheld!

Meine Ex(!)-Werstatt meinte, nachdem ich ihnen den Tip gegeben habe, wo der Defekt wahrscheinlich liegt, dass das entsprechende Ersatzteil nicht mehr lieferbar ist - gar keine Chance!

Und was meinte dann "uns Kalle": Wieviel brauchst du?
Merci!

Und dann einer Werkstatt in München, die einen absoluten super Job gemacht hat, und dazu noch sau günstig und freundlich - ein wirklicher Geheimtip:
AO Reifenhandel Laim/Pasing (nicht vom Namen abschrechen lassen, der Mann versteht sein Handwerk!)

Und jetzt geh ich wieder gleiten!

Danke und Gruß, Dominik

[Steinhuder]

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Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch.

[Pim]

Hi Striperone,



Aber ein bissl Neugier: was war nun los

Gruß, Pim
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Rover 75 Tourer CDTi Club - 637.000 km 01/09/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024

[striperone]

Eigentlich ganz einfach - wenn man`s weiß (die Zukunft wird zeigen, ob's auch gestimmt hat):
Ich habe seit 2,5 Jahren immer mal wieder Kühlwasserverlust gehabt, aber es konnte - auch mit Druckprüfung - keine Undichtigkeit gefunden werden.

Der einzige Hinweis war eine kleine rote Spur unten am Motorbloch, sichbar nur auf der Hebebühne. Auch ja: und natürlich ein heißlaufender Motor

Die Vorschläge unterschidlicher Werkstätten reichten von "Nix machen, weil's gibt ja keinen Verlust, haben wir genau geprüft" bis hin zu - na, wer hätte es gedacht - "Zylinderkopfdichtung" und "Wasserpumpe".

Der Verlust war erst in den letzten Tagen so schlimm, dass eine Stadtfahrt ungefähr einen Liter Wasser verbrannt hat.
Was wars (wie gesagt: hoffentlich):
Das Gehäuse des Thermostat, das wohl einigermaßen gut verseckt ist. Dieses ist eigentlich verklebt. Bei mir war es das nicht mehr...

Jetzt heißt es abwarten...

Gruß, Dominik

Anbei: hat jemand eine Idee, wie man "unsere" Temperaturanzeige dazu bekommt, den wirklichen Temperaturverlauf anzuzeigen?

[gert]

Hi,

ein Umstand, der uns hier seit langem bekannt ist! Es gibt zahlreiche Berichte darüber, zum wo und wie natürlich auch.

Gleiches gilt auch für die Temperaturanzeige. Die gibt es nicht genauer, das hat jeder 75 / ZT. Ist hier in den Foren zuhauf zu lesen.

Wie ich immer zu schreiben pflege: Suchfunktion!

Gruß

Gert
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Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[striperone]