Ladeluftkühler O-Ring

tomtiger345 · Verfasst am: 12-08-2008 10:06 Titel: Ladeluftkühler O-Ring

Hallo,

offensichtlich ist der Grund für die schlechte Leistung bei meinem Diesel, dass die beiden O-Ringe beim Ladeluftkühler kaputt sind.
Laut Rover wurden die 2 dünnen Ringe gegen 1 dicken ersetzt.
Weiss da jemand genaueres über diese Änderung?

Danke

schroeder · Verfasst am: 12-08-2008 17:53 Titel:

Hallo Tomtiger!wir erneuern den Kunstoffrohrbogen mit und der hat 2 O-Ringe,hatte letzte Woche noch so ein Ding gemacht.Aber eigentlich egal,wenn es dicht ist.

tomtiger345 · Verfasst am: 13-08-2008 06:31 Titel:

Hallo,
mal sehen welche Teile heute ankommen und ob überhaupt ...
Sonst müssen wir improvisieren, denn am Sonntag gehts an die Nordsee.

Offensichtlich ist das ein häufiger Fehler, der für den Leistungsverlust der Grund ist.

Hab ich aber hier noch nie gelesen. Auch die Rover-Werkstatt kam nicht drauf.
Die haben LMM, Einspritzdüsen, Turbo, Ansaugbrücke (alles was teuer ist) geprüft, aber nicht die beiden 5 Euro-Ringe.
siehe auch:
http://cgi.ebay.co.uk/MG-ROVER-ZT-7.....m?_trksid=p3286.m20.l1116

tomtiger345 · Verfasst am: 14-08-2008 06:45 Titel:

Also,
den neuen O-Ring eingebaut und das Auto läuft wieder wie eine Eins.
(Ich hab das Gefühl, so gut wie noch nie zuvor).

Kosten:
250,-- Euro für div. Fehlersuche (ohne Erfolg)
263,-- Euro für neuen LMM (war wahrscheinlich gar nicht kaputt)
66,-- Euro für Luft- und Dieselfilter (schadet nicht, wars aber auch nicht)

4,48 Euro für den O-Ring
80,-- Euro für den Einbau (der ganze Vorderbau musste demontiert werden)

So, und jetzt gehts auf die Reise ...

themass · Verfasst am: 23-09-2011 12:45 Titel:

Hallo,
ich habe festgestellt mein Diesel auch solch ein problem hat.
Die untere Dichtung hing quer unter dem Rohr im Ladeluftkühler und die ober Dichung lag oben drauf.
Leider sind die so ausgeleiert das man nicht mehr messen kann wie groß die sind.
Kann mir jemand die Größe nennen?
Danke