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www.r75.info :: Thema anzeigen - vordere Radlager
vordere Radlager
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retonas
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Rover 75 Saloon
1999
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Damson Red

BeitragVerfasst am: 26-06-2008 21:27    Titel: vordere Radlager Antworten mit Zitat

Hallo,
ich muß an meinem Rover die vorderen Radlager wechseln. Die hinteren
Radlager waren ja kein Problem, aber die Radlager vorne?
Ich habe die Achsmutter gelöst, den Bremssattel entfernt, die
Bremsscheibe entfernt und bin der Meinung, das ich jetzt die Radnarbe nach außen abziehen kann. Ich habe auch schon mit ein paar vorsichtigen Schlägen nachgeholfen. Die Narbe löst sich nicht, sitzt aber locker.
Vielleicht hat jemand Erfahrung und kann mir weiterhelfen.

Grüße
Peter
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baueran
Reg. User


Anmeldungsdatum: Jun 17, 2005
Beiträge: 62
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Rover 75 Saloon
2005
2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste L
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 27-06-2008 11:15    Titel: Antworten mit Zitat

Kannst Du davon ein Bild reinstellen?
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schroeder
Club SeventyFive Member
75/ZT-Experte
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Anmeldungsdatum: Aug 27, 2007
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anderer Rover / other Rover





BeitragVerfasst am: 27-06-2008 19:49    Titel: Antworten mit Zitat

Guten Abend!Ich weiß ja nicht was du vor hast,aber ich nehme für sowas den Achsschenkel raus und und press die Lager aus.Was du da vor hast kannst du vergessen,die sitzen bombenfest darin.Dann pass noch schön auf,im Radlager sitzt noch unsichtbar der Induktivring fürs ABS, die Seite muß beim Einpressen nach innen,die Seite ist aber weder markiert,noch beschriftet,sonst bleibt die ABS fackel an.Soweit meine kleine Hilfestellung,dann viel Spass noch...



[siehe unten augenzwinkern js]


Zuletzt bearbeitet von 265 am 27-06-2008 21:03, insgesamt einmal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: 27-06-2008 20:14    Titel: Antworten mit Zitat

Nützt Dir so ein Teil was? Ist mit Nabe...



Grüße, Tom
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schroeder
Club SeventyFive Member
75/ZT-Experte
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Anmeldungsdatum: Aug 27, 2007
Beiträge: 200
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anderer Rover / other Rover





BeitragVerfasst am: 27-06-2008 20:22    Titel: Antworten mit Zitat

Genau so!Und jetzt ab unter die Presse.Von SKF gibt es Magnetkarten,wenn man die auf das Lager legt,kann man den unsichtbaren Induktivring erkennen,den dann nach innen und abdafür.pS:Aufgrund des Ringes würde ich das Lager umpressen und nicht mit dem Hammer drauf rumwemsen oder so...
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Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002
Beiträge: 356

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BeitragVerfasst am: 27-06-2008 20:29    Titel: Antworten mit Zitat

schroeder hat Folgendes geschrieben:
Guten Abend!Ich weiß ja nicht was du vor hast,aber ich nehme für sowas den Achsschenkel raus und und press die Lager aus.Was du da vor hast kannst du vergessen,die sitzen bombenfest darin.Dann pass noch schön auf,im Radlager sitzt noch unsichtbar der Induktivring fürs ABS, die Seite muß beim Einpressen nach außen,die Seite ist aber weder markiert,noch beschriftet,sonst bleibt die ABS fackel an.Soweit meine kleine Hilfestellung,dann viel Spass noch...


hallo, meister schroeder,

das hier hattest du mal in nem anderen beitrag gepostet:

Du must also ein Radlager haben das diesen Ring besitzt und mit dem Magnetring nach innen einbauen,sonst hast du die ABS Funzel an

ist ein wenig irreführend.

ich habe einfach das lager so eingebaut wie das alte drinsteckte. das alte rauszukriegen war auch mit ein bisschen kraft nicht das thema.
das mit dem magnetring war bei dem von mir verbauten fabrikat auch kein thema, da der magnetring deutlich sichtbar nur auf einer seite vorhanden war (da wo auch die ident-nummer aufgedruckt ist). mag aber vielleicht bei verschiedenen herstellern unterschiedlich aussehen.

gruß

stephan
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schroeder
Club SeventyFive Member
75/ZT-Experte
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Anmeldungsdatum: Aug 27, 2007
Beiträge: 200
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anderer Rover / other Rover





BeitragVerfasst am: 27-06-2008 20:49    Titel: Antworten mit Zitat

UUps!Ist schon spät!Danke Stefan du hast recht nach innen.Bei den meisten Herstellern ist die Lage des Ringes leider nicht angegeben,was für den Laien dann tödlich ist.Aber trotzdem danke nochmal für die korrektur,hast was gut bei mir....
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Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002
Beiträge: 356

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BeitragVerfasst am: 27-06-2008 20:53    Titel: Antworten mit Zitat

schroeder hat Folgendes geschrieben:
UUps!Ist schon spät!Danke Stefan du hast recht nach innen.Bei den meisten Herstellern ist die Lage des Ringes leider nicht angegeben,was für den Laien dann tödlich ist.Aber trotzdem danke nochmal für die korrektur,hast was gut bei mir....


ach, innen/aussen. egal, bisschen verlust ist immer Hüpfend

ansonsten komm ich gern aufs angebot zurück.
ich sach nur zahnriemen in ca. 4-5 monaten
danke schonmal Hüpfend
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265
Ex-User


Anmeldungsdatum:
Beiträge: 0

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BeitragVerfasst am: 27-06-2008 21:08    Titel: Antworten mit Zitat

mydream hat Folgendes geschrieben:
ach, innen/aussen. egal, bisschen verlust ist immer Hüpfend


Hi,

den kleinen Tippfehler hab' ich denn im Namen der Sicherheit mal ausgemerzt. grins

Gruß
Jürgen
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retonas
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Rover 75 Saloon
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Damson Red

BeitragVerfasst am: 27-06-2008 21:39    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
hallo,

nein, waren vorne. beim wechseln gabs keine probleme.bremssattel runter, radnabe gelockert und lager ausgetauscht. relativ easy.

Der Beitrag hat mich ein wenig irritiert. Dann muß das Lager also nach innen herausgepresst werden.Vorher muß dann natürlich der Abs-Sensor gelöst werden. Der Magnetring am Lager ist deutlich sichtbar markiert.

Ich glaube, den Fall gebe ich ab, da fehlt mir das nötige Werkzeug zu Traurig Lachen

Grüße
Peter
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