Endschalldämpfer

[George1]

Hallo Tomcat
Hersteller des Auspuffs:
Fox Entwicklung & Marketing GmbH
Eibenstockerstraße 391
08349 Johanngeorgenstadt

www.fox-sportauspuff.de
e-mail:info@fox-sportauspuff.
Ich habe meine Auspuff über e-bay gekauft.
Da der Auspuff nach Bestellung gebaut wird hat das ganze 8 Wochen gedauert.
Über die Lautstärke kann ich noch nichts sagen da noch nicht eingebaut.
Allzeit leise und stressfreie Fahrt an alle Seventiefivefahrer

George 1

[(1071)]

Hi George,

das klingt bis jetzt sehr gut, und vor allem haltbar, da Edelstahl!
Bin gespannt auf Deinen Bericht zur Lautstärke... kann man da wvtl was einstellen lassen, wenn die individuell gefertigt werden?

Grüße, Tom

[MGZS180]

Und wo sind da die Anlagen fürn ZT

Gruß
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MG ZT 190 MK2 in x-power grey
MG ZS 180 2.5 KV6 196 PS
Rover 25 mit MG ZR Umbau

[teamplayer]

Da kann ich ja nur froh sein,das ich bei meinem Rovi noch vor dem Kauf den Endtopf reklamiert habe.Am Endrohr fing er an zu krümeln und ich verlangte vor Vertragsunterzeichnung den Austausch des selben.Wurde auch ohne zu murren von meinem Händler erledigt.Ob es nun ein Originalteil oder ein Teil von anderen Herstellern ist,kann ich mal gar nicht sagen.Auf alle Fälle schnurrt er leise vor sich hin und ich hoffe,das dies so bleibt.Übrigens hat mein Händler die Abgasanlage bis zum Kat erneuert.Wenn der Service meiner Werkstatt so bleibt,kann ich mich definitiv nicht beschweren,denn ich bin bis dato mit allen durchgeführten Arbeiten(ob es mein schwerer Hagelschaden im verg.Jahr war,Servicedurchsichten u.s.w.)absolut zufrieden.
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keep smiling! Andreas****
Suzuki Vitara 1,6 DDIS,allgrip fürs ganze Jahr//
TOTH TWA Trike für den Spass

[RO-75]

Hallo,
nach fast 9 Jahren war bei meinem 1.8er der ESD fällig.
Ich habe mich für den Hersteller Tesh (Arvin/Meritor) entschieden, da ich einerseits den Walker-Blechdosen nicht traue, andererseits aber auch kein überteuertes Originalteil kaufen wollte.

Form und Verarbeitung ähneln stark dem Original, zusammen mit dem ebenfalls neuen Mittelschalldämpfer gab es auch keine Probleme beim Einbauen.
Ein Abflammen der Heckschürze sollte aufgrund Form und Abstand des Endrohres nicht vorkommen.

Thema Lautstärke: für Tuner definitiv ungeeignet, da der (End-)schalldämpfer seine Aufgabe bestens erfüllt- kein Scheppern oder Röhren.

Kosten: ESD 168 EUR, MSD 106 EUR, inkl. Versand.
Einbau beim Meister des Vertauens vor Ort.

MSD wurde nur gewechselt, da der Vorbesitzer wohl mal aufgesetzt sein musste und das Teil seitdem eine kleine Delle hatte.

Der alte ESD war übriges von hinten an der Rückseite/oben faustgroß durchgerostet, also nicht wie eher üblich an den Nähten oder Schweißstellen.

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

[tobi-as]

Hallo Zusammen,


Ist schon eine normale Sache mit dem Durchrosten des ESD. Man kann aber den Verrottungseffekt ein wenig rauszögern, in dem man am tiefsten Punkt am ESD ein kleines Loch reinbohrt.
Dies führt dazu, dass das angesammelte Kondenswasser im Topf direkt abfliesen kann. Somit kann sich kein Wasser im ESD sammeln !

Der Hauptpunkt der Durchrostung kommt nämlich vom Kondenswasser. Die Pötte Rosten immer von innen nach außen.

Ich musste mir damals bei meinem BMW ebenfalls einen neuen ESD montieren. Aber diesen hatte ich mit einem Eigenkonzept Präpariert.
Bevor ich Ihn montiert hatte, habe ich eine 1,5l Flasche CocaCola (nicht Light) eingefüllt und diesen in verschiedenen Richtungen gedreht, damit sich die Cola überall verteilen konnte. Schließlich versah ich am tiefsten Punkt des Topf´s das Ablaufloch – montiert u. fertig.

Nun …..die ersten 50km stank mein BMW wie eine Fahrende Zuckerfabrik , aber mein vorgestellter Effekt hatte sich gelohnt !
Ich fuhr mit diesem „Colatopf“ 120000km bevor ich Ihn zum Eintausch meines Gleiters abgeben musste. Der Topf (meist nur Kurzstreckenverkehr) sah fast aus wie neu (bis außer leichter Flugrost von außen).

Durch die Karamellisierung des Zuckers, entsteht quasi eine Schutzschicht im ESD (deswegen auch kein Light verwenden).

Falls mein Topf mich bald an meinem Gleiter verlassen sollte, werde ich es wieder tun !

Aber wie gesagt – diese Studie bezieht sich auf meinen eigenen Erkenntnissen ! Nachahmungen auf eigene Gefahr !

Gruß
tobi-as

[(0045)]

...ist schon wieder 1. April oder was??? nenene

[Rove2]

[PDU]

Habe jetzt auch einen röhrenden Hirsch, dank Walker Auspuffanlage. Mein Endschalldämpfer ist abgefault und musste erneuert werden, sonst wäre er komplett abgefallen. Hing nur noch an einer Befestigung. Habe dann bei Pit-Stop das Teil montieren lassen. Es gab nur Walker. 350,- Euro inkl. MwSt.

Danach war der Hirsch im Tank. Wie oben irgendwo beschrieben. Ein Dröhnen bei einer bestimmten Drehzahl (ca. 2000) und ein allgemein sportlicher Klang beim Gasgeben.

Da aber auch die Vorschalldämpfer nicht mehr 100 % in Ordnung waren, habe ich gedacht: Auf einem Bein kannste nicht stehen und gleich noch den Rest dranbauen lassen. Auch Walker. Kaum ne Änderung.

So wie es aussieht ist es wohl dringend anzuraten das Original zu montieren. Es sei denn, man wil ein kleines bischen auf "dicke Hose" machen. Arm aus dem Fenster lehnen und Vollgas geben. Sehr sportlich. Rööööhhhrr!!!

[traseco]

So wie es aussieht ist es wohl dringend anzuraten das Original zu montieren. Es sei denn, man wil ein kleines bischen auf "dicke Hose" machen. Arm aus dem Fenster lehnen und Vollgas geben. Sehr sportlich. Rööööhhhrr!!!

Einspruch:
Wie hier schon mehrfach gepostet: Die Arvin-Meritor Schalldämpfer sind günstig und gut (weil akustisch dezent).

Original muss nicht unbedingt sein. Zumindest rate ich zu einem Preisvergleich!