Russfilter beim Dieselmotor

[265]

Hi,

Auf den Seiten des KBA (www.kba.de) gibt es unter Aktuelles und dann aus der Technik die offiziellen Informationen zum Thema unwirksame Nachrüst-Filter.

Partikelfilter in der Diskussion: Viel Rauch um nichts? ist eine aktuelle Zusammenfassung vom 26. November auf heise.de.

Gruß
Jürgen

[Mintman]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,520183,00.html


Gruß mintman

[eike]

Nein, weder bei HJS noch bei TwinTec sind Russfilter für den Rover 75D zu bekommen. Meine (freie) Werkstatt findet auch nirgendwo etwas. Wer hat wirklich etwas gefunden, was und wo? Besten Dank für eine Antwort!
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Eike Wolff

[265]

[StormyNormi]

. . . also, um es vorweg zu nehmen, jetzt ist wieder (fast) alles gut, bis auf ein neues Problem, aber fangen wir wir von vorne an:

1.) Mehrverbrauch ist noch da . . . und wurde sogar mehr, bis auf einmal im Diplay was gelbes "Motorfehler" sagte . . . mal war es da, mal war es weg . . . Auto in Dortmund (freie Werkstatt) am Testbock . . . keine Fehlereinträge . . . komisch. Ich beim besten Roverhändler auf Welt in Radebeul angerufen . . . wahrscheinlich Rußpartikelfilter zu . . . aha! Ich am 22. Dezember mit Tempomat auf 200 gen Sachsen geritten . . . Ergebnis: 3,5 Stunden für 550 km, Filter frei, keine gelbe Lampe . . . nochmalige Überprüfung in Radebeul, keine Einträge im Fehlerspeicher alles OK . . . Mehrverbrauch (bis auf die Freibrennfahrt 11,0 Liter) kaum noch spürbar.

Wenn man defensiv fährt, rußt das Ding also irgendwann mal zu. Das ist blöd, freibrennen macht aber Spaß, nur nicht an der Tanke!

2.) Klappern . . . hatte das Ding im Okt/Nov in Witten, bei den angeblich besten . . . OK, die sind gut, für mich aber nur die zweitbesten (nach Radebeul) zur Inspektion. Inspektion war OK, Preis auch, die haben da schon Ahnung . . . erzählten mir aber, das sie sowas wie ich da als Partikelfilter habe noch nicht gesehen hätten . . . frage ich mich warum? Ist der oben beschriebene Filter von HJS auch für BMW und Landi . . . das Klappern komme aus dem Filter, der Filter klappere in sich selber, da könne man nix machen, außer freifahren . . . so nach 80 TKM klappere da nix mehr drin. Ich Kopf geschüttelt . . . zur freien Einbauwerkstatt nach Dortmund wegen Gewährleistung . . . die sagen sieben-Euro-fünfzig für zwei gerissene Aufhängungsgummis . . . Klappern ist seit dem weg . . . frage ich mich, ob die in Witten das Ding überhaupt auf der Bühne hatten, denn zwei gerissene Gummis wären selbst mir dann aufgefallen.

3.) Der eingebaute Filter von HJS funtioniert und ist kein nichtfunktionierender, klappernder Sprittfresser . . .

Ergo . . . ich bin zufrieden. Das Freibrennen ist lässtig, der Mehrverbrauch ist so lala OK. Klappern tut da auch nix, bin nur traurig, dass die Wittener die zwei gerissenen Gummis nicht gefunden haben, denn das ist wirklich einfach! Daher in der Wertung bei mir nur die zweitbesten . . . nach Radebeul und meiner freien Werkstatt hier in Dortmund.
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StormyNormi

[schroeder]

Hallo StormyNormi!Ich glaube schon das wir in der Lage sind ein defektes Auspuffgummi zu erkennen und dein Auto stand auch auf der Bühne,also keine aus der Luftgegriffenen Behauptungen!Wenn natürlich deine beste freie Werkstatt der Welt dir die Anlage schön verspannt unter das Auto baut ist es unfair den Kelch an uns weiter zugeben.Da war kein Gummi gerissen,weil wir uns die Anlage sehr genau angeschaut haben,da wir sie nämlich nicht kannten.Das Problem beim Diesel ist,das die Schalldämpferanlage nur zwei Befestigungspunkte hat und durch den Filter noch zusätzlich schwerer wird,das ist ein konstruktives Problem und das klappern wird auf die dauer wieder kommen.Wenn du uns das Auto nochmal für einen Tag vorbeibringen würdest,wäre ich bereit,dir kostenlos eine verbesserte Aufhängung zu konstruieren.MfG Kalle.

[265]

Hi Kalle



Gruß
Jürgen

[265]

[StormyNormi]

. . . und vor allem Danke für das Angebot der kostenlosen Halterung.

Der Filter fing ursprünglich bereits 2 TKM nach Einbau an zu klappern. Deine Erklärung nach dem warum, ist imho schlüssig.

Um allen Mutmaßungen aus dem Wege zu gehen, wie Hebebühne oder Gummis, abstrahiere ich mal die Ergebnisse:

Bei Euch bin ich vom Hof gefahren mit klapperndem Partikelfilter und der Aussage, daß ich mich daran gewöhnen muß, bis der Filter frei gebrannt ist.

Bei der freien Werkstatt bin ich nicht klappernd vom Hof gefahren, mit der Aussage, dass zwei Gummis für insgesamt 7,50 Euro getauscht wurden. Die halten jetzt schon seit 15 TKM.

Mit der Aussage von Dir Kalle, hätten wir einen neuen Termin vereinbart zwecks der anderen Halterung und der Umrüstung der Lenkradfernbedienug, die mit dem Symphonie nicht mehr funktioniert . . . letzteres hatte ich bei der Inspektion angesprochen.

Es wäre schön gewesen, bei Euch nicht klappernd vom Hof zu fahren, dass das geht, zeigt ja Dein Posting.

Danke dafür.
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StormyNormi

[dampfer]

Hallo,
kennt jemand einen Anbieter von preiswerten Rußpartikelfiltern (für den 2,0 CDTI mit 131 PS), die steuerlich und für die Umweltplaketten anerkannt werden?

Danke für eine Antwort