Stoßdämpfer hinten selber wechseln

[rainer23]

Hallo und ein gute neues 08 aus Hamburg.
Ich muß meine hinteren stoßdämpfer wechseln. hat das schon mal jemand gemacht?

gruß rainer23

[hutpilot75]

Hi rainer23,

ich habe das noch nicht gemacht, aber mich würde interessieren, wie du drauf kommst, dass sie gewechselt werden müssen. Welche Werte hat denn der Stoßdämpfertest ergeben ? Ich frage, weil ich auch diese Vermutung habe, der Test aber in Ordnung war.

Viele Grüße,
Steffen

[austinrover]

Hallo,
der Wechsel der Dämpfer ist einfach.

Am besten lassen sich die Arbeiten auf der Hebebühne vornehmen.

Dämpfer

Ausbau
1. Kofferraumverkleidung zurückziehen, um die
Dämpferbefestigung zugänglich zu machen.
2. Fahrzeug hinten anheben.

WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem
Fahrzeug, wenn es nur durch einen
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.

3. Räder abbauen.
4. Längslenker unter dem Dämpfervorsprung am
Längslenker abstützen.
VORSICHT: Das Fahrzeug nicht unter dem
Unterlenker vorn oder hinten anheben, da
dies zu Schäden oder Fehleinstellungen
führen kann.
5. 2 Muttern zur Befestigung des Stoßdämpfersan der Karosserie entfernen.
6. Schraube und Unterlegscheibe zur
Befestigung des Dämpfers am Längslenker
entfernen.
7. Dämpfer von Karosserie lösen und entfernen.
8. Kappe von Dämpferhalter oben entfernen.
9. Während der Dämpferkolben mit einem
Innensechskantschlüssel festgehalten wird, die
Mutter vom Stoßdämpfer entfernen. Mutter
wegwerfen.
10. Unterlegscheibe, Halter oben und
Anschlagpufferscheibe entfernen, wobei die
Lage der Scheibe zu beachten ist.
11. Anschlagpuffer und Staubschutz entfernen.

Einbau
1. Auflageflächen von Oberlenker, Karosserie
und Feder säubern.
2. Feder an Oberlenker anbringen und um 90° im
Uhrzeigersinn drehen, um sie in der
Bajonettfassung einzurasten. Sicherstellen,
dass die Ausschnitte im Zwischenstück auf die
Abläufe im Oberlenker ausgerichtet sind.
3. Längslenker heben und Federteller oben an
Karosserievorsprung in Eingriff bringen.
4. Schraube an Innengelenk des Unterlenkers
montieren, aber noch nicht festziehen.
5. Dämpfer anbringen, Unterlegscheibe und
Schraube montieren, aber noch nicht
festziehen.
6. Stabilisator montieren alle Schrauben danach festziehen.
7. Laufrad/Laufräder montieren und Schrauben
mit 125 Nm festziehen.
8. Montageständer entfernen und Fahrzeug
heruntersetzen.
9. Innenlagerschrauben oben und unten mit 120
Nm festziehen.
10. Dämpferschraube mit 155 Nm festziehen
_________________
Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

[hutpilot75]

Hallo,

also der Stoßdämpferwechsel hinten ist wirklich kein Problem gewesen - dank Haynes und austinrover
Das wichtigste, worauf man achten muß ist wirklich, dass man vor dem Ausbau des Dämpfers den Längsträger abstützt, damit die Feder an Ort und Stelle bleibt. Außerdem unbedingt das Fahrzeug vernünftig aufbocken, also nicht auf dem Wagenheber stehen lassen, da man zur Demontage ziemliche Kräfte aufwenden und teilweise auch unter dem Fahrzeug arbeiten muß.

Wer das beachtet, kann die hinteren Stoßdämpfer ohne Problem selbst wechseln.

Viel Erfolg,
Steffen