Motor ruckelt

[Rove2]

habe ne frage die die eingefleischten Schrauber womöglich zum lachen bringt
wenn ich nun meine Haube öffne sehe ich ja den Motor
(nicht lachen jetzt !!!)
am Motor angebracht ist ein Teil auf dem "Injection" steht
wenn ich nun die Zyndung anmache klackert es die ganze zeit aus diesem teil so komisch
wie heisst dieses Teil und kann dieses knattern damit zu tun haben dass mein Motor so ruckelt

[(1162)]

Das Teil wo Injection draufsteht heißt Ansaugkrümmer.Das ist das Teil,indem das Luft/Kraftstoffgemisch erzeugt und in den Brennraum gesogen wird.Im Ansaugkrümmer sitzen Einspritzdüsen,4 an der Zahl; für jeden Zylinder eine.Klackern sollte wenn die Zündung an ist da eigentlich nichts.
Am Ansaugkrümmer angeflanscht ist die Drosselklappe.An der Drosselklapppe ist ein kleiner Schrittmotor der wenn die Zündung eingeschaltet ist manchmal klackert.Wenn er es permanent macht stimmt da irgendwas nicht.Du kannst den Schrittmotor resetten indem du bei eingeschalteter Zündung fünf mal hintereinander das Gas voll durchtrittst.Danach setzt sich der Schrittmotor ist Grundstellung zurück.

[Rove2]

@Greywolf -> vielen Dank für die Fachmännische Beratung !!!!
werde morgen nochmal die Werkstatt aufsuchen

... bist du n Rover-Mechaniker,weil du dich so gut auskennst...

[Rove2]

@ greawolf ...ich habe soeben meinen wagen von der werkstatt zurückbekommen ..
neuer kopf drin alles funktioniert einwandfrei bis auf eines
ich hatte dich ja mal gefragt ob es normal ist daß im motorraum permanent was klackert..
der Schrittmottor klackert da permanent und als nebenwirkung hab ich dann ein etwas erhöhtes Standgas,meine fragen
kann der Schrittmotor mit dem erhöhten Standgas so 3500m was zu tun haben?
denn wenn ich kurz aufs gas gehe geht er sofort auf Normal so 700 umdrehungen
kann man den Ausbauen und schmieren oder muß da ein neuer ran
und nochwas wie heisst er Schrittmotor genau beziehungsweise was mu´ß ich bei ner Bestellung angeben
danke

[(1162)]

Ja,das kann damit zu tun haben und wird es mit Sicherheit auch.Ist mal wieder das blöde Drosselklappenproblem.Hab momentan beim Rover meiner Mutter das gleiche Problem.Da ist noch die alte Ausführung der Drosselklappe (aus Plastik) drin.
Die verzieht sich durch Hitzeeinwirkung sehr gerne und dann treten die von dir geschilderten Probleme auf.
Wenn du schon die Metallausführung hast,dann versuch den Schrittmotor rückzusetzen, dazu Zündung in Stellung II und 5 mal hintereinander das Gaspedal durchtreten,das setzt den Schrittmotor in Grundstellung zurück.

MfG

Grey

[axel_foly]

hallo,
kann es denn auch an dieser drosselklappe liegen, wenn man beim abbremsen z. b. vor einer ampel zum stehen kommt, dass die drehzal ca. auf 400 umdr. fällt. dann trette ich aufs bremspedal erneut und die drehzal normalisiert sich.

mfg
axel_foly

[(1162)]

Da du einen Diesel fährst hast du keine Drosselklappe.

LG

Grey

[Rove2]

@ Greywolf -> ich habe leider eine Drosselklappe aus Plastik
hat es nichts mit mit dem Schrittmotor zu tun
Den Schrittmotor hab ich schon ein paar mal resetet aber daß hat nichts gebracht
ist der Schrittmotor hinüber , weil der ja so komisch rattert oder ist die Drosselklappe verzogen
ich vermute eher den Schrittmotor kann ich den irgendwie reparieren oder muß der neu

[tobi-as]

Hi Jungs,

Ab und zu musste ich schon mal den Schrittmotor der Drosselklappe Resetten (....bei eingeschalteter Zündung fünf mal hintereinander das Gas voll durch trittst - danach setzt sich der Schrittmotor ist Grundstellung zurück....)

Leider kommt dieses Ruckeln immer häufiger alle 2Tage
Zwar hört das Ruckeln nach dem Resetten sofort auf, aber je nach dem dauert es nicht lang, dass es wieder anfängt los zu spinnen

Was meint Ihr ........Schrittmotor defekt

gruß
Tobias

P.S.: Ich habe schon die Alu-Variante
_________________
Besitze das Testbook T4 falls Hilfe benötigt wird.

[(1162)]

Hallo Tobi.

Wann tritt die Ruckelei denn auf? Während des Beschleunigungsvorgangs?



Grey