Plätschern beim Anlassen

Yps · Verfasst am: 27-09-2007 20:32 Titel:

Hi Rove2,

ich muss dich leider enttäuschen, er läuft noch nicht problemlos...
Zur Zeit ist das (oder der?) Thermostat ausgebaut, wenn der Motor betriebswarm wird (Nadel auf 9 Uhr) fängt er zu stottern an, nimmt phasenweise kaum Gas an, macht kein Spaß, ihn dann zu fahren. Ich musste die ganze Zeit die Heizung laufen lassen, um ihn nach Hause zu bekommen. Ich werde später detailliert berichten. Nur soviel erstmal, die Zündspulen könnten hinüber sein...

Bis bald
Yps
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6 Zylinder, Diesel im Tank ^^

Enrich · Verfasst am: 27-09-2007 20:36 Titel:

Hallo Rove2,

wenn der Thermostat durch Ölschlamm verstopft wäre, würde kein Kühlwasser mehr fliessen und der Motor sich überhitzen. Dies kann ich mir nicht vorstellen, nachdem der Motor nicht oder nur sehr langsam warm wird.

Die eher unwahrscheinliche Möglichkeit wäre ein defekter neuer Thermostat. Dennoch alles schon erlebt. Ob und wie man das Ding prüfen kann, weis ich allerdings nicht. Vermutlich mit einer Zange nach dem Ausbau in kochendes Wasser halten und sehen ob er aufmacht. Vielleicht ginge auch ein Heissluftföhn.

Ich wünsch Dir trotzdem einen fähigen Mechaniker.

Grüße

Enrich

Enrich · Verfasst am: 28-09-2007 21:01 Titel:

Hallo Rove2,

Nachtrag zu meinem Beitrag von Gestern. Ich hab da nicht logisch gedacht.

Wenn der Thermostat kaputt ist, dann schliesst er nicht mehr und ist permanent geöffnet.

Rove2 · Verfasst am: 29-09-2007 17:42 Titel:

nächste woche wollen sie sich der sache noch mal annehmen
thermostat soll definitiv in ordnung sein ...
mein mechaniker vermutet dass sich ab und zu ölschlamm löst
und zeitweise die wasserpumpe blockiert,denn er funktioniert ja ab und zu
und ab und zu eben nicht... Weinen

weiss einer wie man an die heizschleuche von innen dran kommt ohne das ganze armaturenbrett zu zerlegen,vieleicht reicht es ja auch "nur"die
mittelkonsole rauszunehmen
oder nur das RADIO und das Bedienteil der klimaanlage
um diese dann durchzuspülen,wegen dem ölschlamm
(die heizschleuche).. Weinen 2

mein mechaniker ist seeeehr angagiert,er war auch schon hier im forum
um sich tips zu holen
hallo patrick Winken

also hoffe dass es keine achte woche gibt... achso

Rove2 · Verfasst am: 06-10-2007 11:46 Titel:

so leute... Winken

der selbst zusammengebaute OD-Sensor (Kurbelwellensensor)
ist nun während der fahrt zusammengeschmort,warum weiss keiner
ihr vieleicht ??? Doof

jetzt haben sie endlich ein "Adapterkabel" gefunden!! Laola

vom Land-Rover Freelander - aber jetzt ist der Sensor hinüber Wütend

hab schon einen neuen bestellt - dauert nun wieder 2-3 Tage... Wütend

und nun gehts schon in die 8te Woche... Wütend

kann es das sein...

Rove2 · Verfasst am: 10-10-2007 19:37 Titel:

so!!!!!!
nun hab ich gestern meinen Rover zurückerhalten!!!!
vorerst mal für zwei wochen, zur BEOBACHTUNG, weil ich immernoch sehr viel Ölablagerungen im Kühlwasser habe...
meine werkstatt meinte dass ich mal die nächste zeit mit ihm fahren soll da sie hoffen dass sich noch mehr schlacke löst und in zwei wochen wird dann nochmal dass kühlwasser gewechselt...
da aber die temperatur schwankt ,mal im roten bereich,mal darunter wurde dass termostat ausgebaut----ich fahre also ohne termostat
ich konntrolliere vor jeder fahrt dass wasser und musste heute feststellen
dass ich wieder zu wenig wasser drin hatte.... 400ml musste ich nachfüllen
das schlimmste ist aber dass ich beim anfahren wieder dieses plätschern unter dem armaturenbrett habe !!!!
jedoch viel mir weiters auf , wenn ich nun vor fahrtantritt den kühler öffne
kommt sehr viel luft raus--- dann ist dass plätschern aber weg !!!
ich hatte schon angst dass die ZKD schon wieder kaputt ist aber das öl ist normal und der mechaniker meinte dass könne jetzt noch nicht sein...
weiteres problem das standgas schwankt !!!! ABER EXTREM
mein mechaniker hat es mir zwar höher gedreht aber es schwankt so extrem dass er sich erst kurz vor dem absterben wieder fängt..
könnt ihr mir bitte weiterhelfen...
was meint ihr zu der sache
was kann ich denn unternehmen um sicher zugehen dass die ZKD wirklich in ordnung ist
oder wie kann ich dass wasser selbst mal zwischendurch auswechseln
muss ich da schläuche abklemmen oder ist da doch ein hahn zum öffnen
die alten autos hatten ja am kühler ne schraube aber die neuen sind ja dermassen verbaut...
meldet euch doch bitte

Danke

2069 · Verfasst am: 10-10-2007 20:13 Titel:

hi rove2,

du hast eine mail erhalten Achtung

tobi-as · Verfasst am: 10-10-2007 20:45 Titel:

Hi Rove2,

Beileid unter den 1,8er !!!

Wie ist was festzustellen ?

Ich würde folgendes veranlassen (falls die Werkstatt es nicht schon durchgeführt hat):

1. Kühl / Wasserkreislauf Druckprobe durchführen
2. Jeden Zylinder auf Kompression Prüfen
3. Kühlsystem Kompl. Spülen lassen
4. Motorspülung duchführen

Nach gereinigten Kreisläufen, kann man besser etwas feststellen wenn etws nicht stimmt ! Flüssigkeiten ablassen ist nur die halbe Sache - gut Spülen bis alles gereinigt ist !!

Zur Drehezahl:

Ist Deine Luftklappe aus Plastig oder Alu ?
Wenn sie aus Plastig ist, dann hängt evntl. die Drosselklappe fest...dadurch die schwankende Drehzahl ?

Hast Du auch Leistungsabfall ? Wenn ja, dann soll man die VIS - Ventile (Ausgleich /Leistungsventile) überprüfen !!!

gruß tobi-as
www.cologne-rovers75.de.tl
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Besitze das Testbook T4 falls Hilfe benötigt wird.

Rove2 · Verfasst am: 10-10-2007 21:26 Titel:

vielen dank für eure feedbacks Beten

mal ne dumme frage
wo sitzt denn die Drosselklappe achso

tobi-as · Verfasst am: 10-10-2007 21:55 Titel:

Auf dem Motorblock (Abdeckung mit Schriftzug ROVER /Oelfüllstutzen)
ist oben drüber eine schwarze Verteilerbrücke mit der Aufschrift "injection". Rechts direkt montiert ist die Luftklappe entweder auch in schwarz oder in Alu !

Wenn sie in Alu ist, dann wird wohl alles OK sein - wenn sie aber schwarz also Plastig ist, dann kann es sein, dass etwas klemmt ?!

gruß
tobi-as
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