Ölwechsel Automatik

tomtiger345 · Verfasst am: 07-08-2007 09:41 Titel: Ölwechsel Automatik

Hallo zusammen,

mein Rollo (Wickingerkönig) hat nun 50.000 km drauf.
Ich hab mit der Suchfunktion keine Antwort gefunden, daher meine Frage:

Muß das Automatik Getriebeöl gewechselt werden, ich möchte nix aufs Spiel setzten.

Hat das jemand schon mal gemacht, es gibt ja da die verschiedensten Aussagen bzgl. Aufwand.

Mein befreundeter Mechaniker der das Auto immer wartet, meinte das sei kein Problem.
Ich hab aber auch schon von stundenlanger Prozedur gelesen.

Könnt Ihr mir helfen.

Enrich · Verfasst am: 07-08-2007 10:12 Titel: Automatiköl

Hi tomtiger,

geh doch mal auf die Webseite von Automaten-Meyer in der Schweiz.

Laut der Aussage dieser Firma wäre ein Wechsel alle 40.000 km angebracht um einem vorzeitigen Verschleiss vorzubeugen. Ein sehr überzeugende Argumentation vom Firmenchef ist in einem Interview auf dieser Webseite festgehalten.

Im Mai habe ich bei meinem 2,5 V6 einen Wechsel in Meran/Italien vornehmen lassen. Kosten 227,66 €. Setzte sich zusammen aus 4 l Öl a € 12,43 und 2,7 Stunden Arbeitslohn a € 50 nebst € 5 für Kleinmaterial und Entsorgung zuzüglich 20% MWSt.

Nach Aussage des Werkstattmeisters müssen nach dem Befüllen des Automatikgetriebes die einzelnen Gänge durchgeschaltet werden. Wie das funktioniert weis ich nicht, ich sah nur dass das Fahrzeug deswegen auf der Hebebühne war. Frag mal diebezüglich Deinen Schrauber.

Grüße

Enrich

Enrich · Verfasst am: 07-08-2007 10:36 Titel: Automatiköl

Nachtrag:

http://www.swissmotor.ch/artikel/151_199/0155.htm

Informationen zu Automatikgetrieben.

Winken

tomtiger345 · Verfasst am: 08-08-2007 06:48 Titel: Ölsorte

Also so wie's aussieht wäre das kein Fehler das Öl jetzt zu wechseln.

Ist das ein komplizierter Vorgang, oder kann das ein "Hinterhof-Mechaniker" auch?

Welche Ölsorte könnt Ihr mir empfehlen ?
4 Liter, oder ?

Danke

dietner · Verfasst am: 12-08-2007 16:10 Titel:

R 75 – Forum Titel Ölwechsel /Automatikgetriebe

Betreff: tomtiger 345 ; Automatikgetriebe, 40.000 km /Ölsorte etc.
-meine persönlichen Erfahrungen-

Hallo tomtiger,

• Öl für Automatikgetriebe, Fabrikat Jatko:
Spezifikation laut Rover: Automatik transmission fluid ATF N 402

• Produktbezeichnung ist:
Texaxo Automatic transmission fluid ATF N 402
(wurde ausschließlich an die Rover Vertriebsgesellschaft geliefert.

Sehr wichtig: ausschließlich Texaco und dieses Produkt, und wenn man sonst etwas erzählt!!!!!!!!!!!!

• VW-Werkstätten führen das Produkt
mit der Typen Bezeichnung „G 052 990“

Bei Landrover Werkstätten wäre auch mal nachzufragen.

Ich habe anlässlich einer Generalüberholung des Getriebes 11,50 €/Liter bezahlt.

Jatco-Getriebe (Jatco = Japan.-Autom.-Transmission Co) sind übrigens in vielen japan. Autotypen, darüber hinaus in VW, Opel und zeitweise in BMW eingebaut, also weit verbreitet.

Wann Ölwechsel? 40.000 km ?
40.000 erscheint ein bisschen früh, sollte nach meiner heutigen Erfahrung aber schon gemacht werden. Egal was die Hersteller empfehlen. Es lassen sich ja leider immer nur 4 von 8 Liter austauschen. Übrigens Geruch und Farbe des Öls geben Aufschluss über die Beschaffenheit. Riecht es brandig und ist es dunkel, dann ist es am Ende. Möglicherweise steckt schon ein Schaden dahinter. Den Wechsel nur von einer Fachwerkstatt durchführen lassen, die Dein Vertrauen hat. Und noch einmal : Texaco only!!!
Im Raum München und Oberbayern (auch nicht weit von Salzburg) kenne ich einige „Rover“- Werkstätten mit guten Meistern und der Möglichkeit Diagnosen auszulesen.

Ich bin mir sicher, dass Du den Ölwechsel bei einem Fachmann durchführen lässt, aber Deinen Wissensdurst kann ich schon stillen.
Der Vorgang in Kurzfassung:
Öl ablaufen lassen – Ablassschraube wieder schließen – ca. 3,5 bis 4 Liter Öl der richtigen Flüssigkeit (Texaco) durch die Getriebefüllöffnung einfüllen –Motor starten und Wählhebel von P durch alle Schaltpositionen bei 2 – 3 Sekunden warten durchziehen und jeweils auf P zurückgehen (dies ist bei evtl. nochmaligem Nachfüllen zu wiederholen) – Motor laufen lassen und Füllstandschraube öffnen und überschüssige Flüssigkeit auslaufen lassen –
War keine Flüssigkeit ausgetreten, ist der Auffüllvorgang einschließlich der verschiedenen Schaltpositionen zu wiederholen.
Der Getriebeölstand kann ausschließlich bei einer Temperatur von 35° bis 45° korrekt hergestellt werden.
Bitte nicht nach dieser vereinfachten Beschreibung alleine vorgehen. Im Handbuch sind das bestimmt 40 bis 50 Einzelpunkte, mit verschiedenen Drehmomenten und vor allen Dingen wichtigen Bemerkungen.

Viel Glück und Freude am seventyfive.
dietner

PS: Wen es interessiert: Meine Getriebereparatur (km-stand 73.000) wurde von der Fa. Stanek Tel.: 08534 – 90 58 0 zur vollsten Zufriedenheit ausgeführt. Kosten für die komplette Überholung inkl. Wandler ca. 1.400 € plus ca. 500 € für den Ein- und Ausbau, einschließlich der Ölfüllung, plus MWSt.

MoodyBlues · Verfasst am: 13-08-2007 22:27 Titel:

Hallo Tomtiger,

ich habe das Getriebeöl letztes Jahr nach 75.000 km im Rahmen einer Inspektion bei der (Land)Rover Werkstatt meines Vertrauens wechseln lassen.

Da ich meinen Gleiter mindestens bis 150.000 Km fahren werde war das für mich der richtige Zeitpunkt.

Verwendet wurde das Getriebeöl Castrol Transmax Z für 18,45 Euro/Liter.

Der Getriebeölwechsel kostete zusammen mit der Inspektion und mit Bremsflüssigkeitswechsel 194 Euro (ein Posten in der Rechnung, zzgl. Öl)

Das Getrieböl scheint aber auch ok zu sein (?), habe nichts Negatives drüber gelesen
castrol Transmax Z
Vollsynthetisches Automaten-Getriebeöl
Anwendung
Castrol Transmax Z eignet sich für den universellen Einsatz in allen
modernen Automatikgetrieben sowohl in Personenwagen wie
Nutzfahrzeugen. Castrol Transmax Z eignet sich überdies für den
Einsatz in Servolenkungen, wenn eine entsprechende Flüssigkeit
verlangt wird.
Eigenschaften Ausgezeichnete Schaltfähigkeit insbesondere
Kaltschaltverhalten
Hohe Scherstabilität, dadurch weniger Geräusche
Hervorragende Langzeitstabilität (verlängerte
Ölwechselintervalle) dank der guten Alterungsbeständigkeit
Ausgezeichnetes Kältefliessverhalten
Exzellenter Verschleissschutz
Geringe Schaumneigung
Sehr gute Elastomerverträglichkeit
Mischbar mit anderen Automatikflüssigkeiten

Viele Grüße! Winken

Moody

Reckli75 · Verfasst am: 16-08-2007 15:51 Titel:

Erahre gerade, dass mein Automatikgetriebe (km 95.000)für den 1.8 l kaputt ist.
Grund: ?
Habe im ebay einen Händler in Berlin gefunden.
Es soll noch einer in Bochum existieren, so lt. meiner Reparaturwerkstatt.
Auch in Wuppertal, lt diesem Forum.
Wer kann mir weiterhelfen.

Enrich · Verfasst am: 16-08-2007 17:48 Titel: Automatikgetriebe

Hallo Reckli 75,

wenn du im Forum suchst, kommst Du auf verschiedene Adressen.

Die Fa. www.atb-berlin.com hast Du ja selbst schon gefunden.

Desweiteren gebe ich Dir noch zwei weitere Reparaturbetriebe, die ich selbst im Forum fand und mir vorsorglich notierte:

Fa. Stanek Tel.: 08534 – 90 58 0 Kosten für die komplette Überholung inkl. Wandler ca. 1.400 € plus ca. 500 € für den Ein- und Ausbau, einschließlich der Ölfüllung, plus MWSt.

Fa. Kfz.-Ulm, Regensburg http://www.ulm-kfz.de/
Link hierzu: http://www.r75.info/modules.php?nam.....c&t=1508&start=10

Gruß und viel Glück

Enrich

boris1979 · Verfasst am: 07-10-2007 16:59 Titel: R75 Automatikgetriebe - Ölwechsel

Hallo Tomtiger,

Rover hat ein Automatikgetriebe von Jatco verbaut. Lt. Wartungsplan muss bei diesem alle 100TKM ein Getriebeölwechsel durchgeführt.
Das solltest Du unbedingt einhalten.
Auch bei vermeintlich wartungsfreien Automaten von ZF o.ä. empfiehlt sich ein Wechsel bei diesem Stand.

Ein Ölwechsel in der Werkstatt (Rover oder AT-Getriebespezialist) kostet ca. 200€uro.

Falls Du fit in Sachen Automobilwartung bist, kannst Du dies mit Hilfe des Hayne's Wartungshandbuches (zu bekommen bei eBay) auch selbst machen, es ist nicht allzu schwierig.
Du musst nur sehr darauf achten, dass das Öl im Getriebe die richtige Temperatur hat (35-45Grad) und dass Du Drehmomentschlüssel verwendest (Ölablassschraube 45NM - Ölstandskontrollschraube 14NM).
Sehr wichtig ist auch eine saubere Werkstatt, es darf kein Staubkörnchen beim Einfüllen ins Getriebe kommen, vorher unbedingt mit einem Kompressor den Motorraum rund um das Getriebe ausblasen und gründlich reinigen!

Die größte Schwierigkeit ist die Beschaffung des Getriebeöls: Texaco N402 - es ist im freien Handel in Deutschland praktisch nicht zu bekommen. Anscheinend kann man es bei Rover oder VW bestellen - man muss die Bestellnummern ausfindig machen und beim lokalen Service anfragen.

Ich bin daher auf ein Produkt von LiquiMoly ausgewichen: ATF IIE , es war von LiquiMoli freigegen für das Automatikgetriebe vom R75, von Castrol konnte ich kein freigegebenes Produkt finden.
Preis pro Liter: 12EUR, man benötigt 4Liter für einen Wechsel.
Ich bin seit dem Wechsel jetzt 5000km ohne Probleme gefahren, werde aber bei 150.000km wieder wechseln, rein prophylaktisch, da sich die Kosten (nur Öl) im Rahmen halten, wenn man es selbst machen kann.

Im Forum liest man des öfteren, das man nur das Texaco-Öl verwenden sollte, da das Getriebe sehr sensibel ist.
Daher muss man sich sehr sicher sein, ob man ein adäquates Ersatzprodukt einsetzt oder eher nicht.

Ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.

Viele Grüße
Boris

tomtiger345 · Verfasst am: 09-10-2007 07:42 Titel:

Danke für Eure Hilfe.
Ich werd's wohl doch in einer Werkstatt machen lassen.
Tom