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www.r75.info :: Thema anzeigen - Die optimale Batterie
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Autor |
Nachricht |
THaag
Reg. User
Anmeldungsdatum: Aug 22, 2002 Beiträge: 1045 Wohnort: (Süd)Hessen
Rover 75 Saloon 2000 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Raven Black
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Verfasst am: 20-02-2007 22:41 Titel: |
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jcvmaster hat Folgendes geschrieben: | @THAAG: Der Bericht ist leider fast 3 Jahre alt, habe ich auch schon gelesen, und mir darauf die Banner-Batterie gekauft, leider mit mäßigem Erfolg... |
Hi,
so kann es gehen....
Aufgrund dieses Test hatte ich mir bei ATU eine "Arktis Qualitätsbatterie" gekauft (vor über 2 Jahren), die tut's heute noch hervorragend.
Wenn Du eine VW-Batterie möchtest würde ich einfach zur nächsten VW-Vertretung fahren und mit einem Mitarbeiter aus dem Teilelager reden.
"Da werden Sie geholfen" _________________ Der Rover 75 weckt Emotionen, sind SIE bereit für Emotionen? |
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hutpilot75
Reg. User
Anmeldungsdatum: Dec 02, 2005 Beiträge: 583 Wohnort: Jena
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Dorchster red
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Verfasst am: 21-02-2007 13:59 Titel: |
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@jcvmaster
ehe du eine Batterie kaufen gehst, solltest du dir noch die Maße von deiner alten (Batterie) aufschreiben - nicht nur Länge und Breite, sondern auch oder vor allem die Höhe ist wichtig. Ich habe mir unlängst auch eine neue Batterie gekauft, die leider 1,5cm zu hoch war. Ich dachte die Maße wären genormt, ist aber offensichtlich nicht der Fall. Das Batterie-Cover passt zwar noch, macht aber ne kleine Beule nach oben - Haube hat aber noch keine
Grüße,
Steffen |
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LongJohn
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 24, 2007 Beiträge: 85 Wohnort: RheinMain/Deutschland
Rover 75 Saloon 2000 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Pewter Grey
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Verfasst am: 19-03-2007 14:09 Titel: Batterien... |
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Mal was grundsätzliches zur Kapazität von Starterbatterien:
Ein Ersatz sollte immer mit gleicher oder höherer Kapazität erfolgen. War also eine 70Ah-Batterie drin, sollte die Neue mindestens 70Ah Kapazität bieten. Eine größere Kapazität ist zunächst einmal kein Problem. Kaputt gehen kann davon auch nix, außer evtl. in ganz besonderen Fällen die Batterie selbst. Eine Batterie mit 80Ah "belastet" die Lima nicht stärker als eine mit 70Ah! Der Ladestrom wird nämlich vom Laderegler der Lima geregelt.
Die "Ah"-Angabe ist lediglich ein Maß für die Energiespeicherkapazität einer Batterie.
Ein mögliches Szenario, bei welchem eine höhere Kapazität u.U. das Leben der Batterie verkürzen kann wäre:
- fast ausschließlich Kurzstreckenfahrten (<10 min.) &
- dabei so ziemlich alle Verbraucher an
Zunächst wäre hier die stärkere Batterie von Vorteil, da sie länger Energie liefern kann, bevor sie alle ist. Auf Dauer jedoch kommt es zu einer frühen Ermüdung der Batterie, weil sie nie richtig voll wird. Im beschriebenen Falle würde das der "kleineren" Batterie aber auch passieren, weil auch sie wahrscheinlich nie voll geladen werden würde... Grundsätzlich ist aber bei gleichen Ladebedingungen eine Batt. mit kleinerer Kapazität natürlich früher voll als die mit höherer Kapazität (logo). In diesem Moment hätten aber beide Batt. die gleiche Kapazität. Der Haken bei der Sache ist, dass ein unvollständig geladener Bleiakku auf Dauer an Kapazität verliert (chem. Vorgänge). Ergo würde die stärkere Batt. nachlassen... Wie gesagt, nur bei obigem Szenario mit dauernden Kurzfahrten.
Eine Empfehlung für bestimmte Batterie-Hersteller ist schwer auszusprechen. Auch Bosch-Batterien haben in Tests schon schlechte Ergebnisse bekommen... Wenn man dann noch weiß, dass es nur ganz wenige Firmen gibt, die die Platten für Bleiakkus herstellen... tja, dann merkt man, dass auch hier wie so oft "Label" verkauft werden.
Ich persönlich tendiere zu Batterien, die mit langer Garantie versehen sind. Kürzlich haben wir eine Batterie für einen Golf gekauft - im Baumarkt, mit 5 Jahren Garantie. Kaufbeleg ins Bordbuch und die Sache ist geritzt. Dabei war das Teil übrigens immer noch über 50,-€ billiger als die VAG-Original Batterie...
So, nun aber Schluß mit der Abhandlung über Batterien. Muß noch fix nen Starthilfekabel kaufen gehen ;-) |
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wumpscut
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 17, 2006 Beiträge: 146 Wohnort: Leipzig / Deutschland
andere Marke / other make
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Verfasst am: 04-06-2007 18:38 Titel: |
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Meiner ist Baujahr 1999 und immer noch die erste Batterie drin. Bis jetzt noch nie Schwierigkeiten gehabt. _________________ Nur 120 PS und keine Klimaanlage?!! NA UND!
Zuletzt bearbeitet von wumpscut am 04-06-2007 18:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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Steinhuder
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 04, 2006 Beiträge: 584 Wohnort: Steinhude
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 05-06-2007 06:23 Titel: |
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Tomcat22 hat Folgendes geschrieben: | Hatte in meinem alten Rover ne Bosch Silverstar, die war auch gut.
Denke solange man nicht so ne günstige no-name kauft, macht man nicht viel verkehrt.
Tom |
Ich habe eine umgekehrte Erfahrung gemacht:
Nach zwei recht teuren Varta bzw. Bosch Batterien, die ziemlich schnell wieder "platt" waren, habe ich mir im Marktkauf das bessere Modell der "Hausmarke" gekauft.
In mehreren Fahrzeugen habe ich seit Jahren damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die Legende von der LM, die es nicht schafft, eine etwas größere Batterie zu laden und daraufhin den Geist aufgibt hätte ich übrigens gern noch erklärt bekommen.
Gern auf physikalischer Grundlage. _________________ Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch. |
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rolfi
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 15, 2006 Beiträge: 108 Wohnort: Siegen / DE
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Verfasst am: 16-08-2007 13:52 Titel: |
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Hallo,
was Batterien angeht die viel Leistung haben sollen und das auch bei kälte,
Würde ich mal bei den Optima red top oder optima yellow top schauen.
Oder auch ne Maxxima DC900. Die Optima yellow und die Maxxima DC sind auch tiefenentlade fähig. Man sollte nur auf die Maße achten und wo die Pole sitzen.
Und nicht von den Kapazitäten täuschen lassen, eine 45Ah Optima Yellow hat mehr Kapazität als eine 70AH Standart Batterie. Weil eine Standart diese nie ausschöpfen kann wegen der tiefenentladung.
Ich habe die Originale noch drin und hintem im Kofferraum eine Optima Yellow Top parallel dazu, weil ich auch den Strom für Carhifi brauche.
Und meine Endstufen ziehen über 200 A in volllast.
Diese Batterien haben auch noch einen kleineren Innenwiederstand und sind somit auch Top für Carhifi. Und einen sehr hohen Kaltstartstrom.
Die Optima werden auch in großen Baumaschienen usw eingesetzt die viel Saft beim Anlassen brauchen.
Ich bin bis jetzt 100%ig zufrieden damit.
Gruß
Rolf |
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Steinhuder
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 04, 2006 Beiträge: 584 Wohnort: Steinhude
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 16-08-2007 14:11 Titel: |
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Sind die vergleichbar mit den Hawker Teilen.
Die kenne ich von der Verwendung in Motorrädern und Snow Mobilen. _________________ Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch. |
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rolfi
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 15, 2006 Beiträge: 108 Wohnort: Siegen / DE
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