Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
Autor |
Nachricht |
sklave_gottes
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 07, 2004 Beiträge: 57 Wohnort: D
|
Verfasst am: 21-02-2007 21:17 Titel: |
|
|
mike1011 hat Folgendes geschrieben: | @obacht
wenn er klackt und sonst nix macht, dann bekommt im normalfall der anlasser motor keinen saft.
bei mir war es so, dass die kontakte die den strom zum anlasser-motor beim start überbrücken nicht mehr in ordnung waren. seltsamer weise einseitig abgenutzt. diese kontakte kann man beim bosch dienst bestellen.
hab selbst da auch keine so große ahnung. habs aber selbs hinbekommen.
falls du noch fragen hast meld dich. und lass dir nicht unnötig einen neuen anlasser andrehen.
@sklave_gottes
meinst du jetzt den anlasser oder den zuheizer?
der ist bei mir nämlich auch kaputt
und den hab ich leider noch nicht in gang gebracht.
grüße
marco |
Ich meine den zuheizer. :-)
War wohl bissel durcheinnander wo ich das gelesen habe :-).
Ich bin meinen zur zeit am testen vieleicht weis ich am samstag mehr.(zuheizer)
mfg martin |
|
Nach oben |
|
|
mike1011
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 02, 2005 Beiträge: 82 Wohnort: D + PL
Rover 75 Saloon 2001 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste L
Dorchster red
|
Verfasst am: 21-02-2007 21:38 Titel: |
|
|
hi martin,
habe heute auch nach `keks007nix` seiner anleitung den stecker für einige minuten gezogen. aber da war danach auch nicht mehr als vorher.
der zuheizer wird zwar etwas war, aber ich denke dies kommt vom warm werdenden kühlwasser.
hab auch hinten versucht zu hören ob die dieselpumpe klackt.
aber durch auch nix hören können, weil auch der diesel zu laut war.
muss da mal aufbocken und drunter liegen.
aber ich glaub wir sollten hier in diesem thread nicht mehr weiter über den zuheizer reden, sonst bekommen wir noch ärger
such mal nach nem zuheizer thread und sag mir wo du dann schreibst.
grüße
marco |
|
Nach oben |
|
|
Pim
Club SeventyFive Board Member
Anmeldungsdatum: Apr 07, 2004 Beiträge: 3262 Wohnort: NL / NH
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Zircon Silver
|
|
Nach oben |
|
|
obacht
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2006 Beiträge: 10 Wohnort: Senden/D
Rover 75 Saloon 1999 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Atlantic Blue
|
Verfasst am: 22-02-2007 20:19 Titel: |
|
|
Zurück zum Anlasser:
Habe einen ganzen Tag lang rumtelefoniert, um einen Anlasser (ob Austausch oder neu) zu bekommen, ohne Erfolg. In England bin ich dann fündig geworden: Für 155 Pfund (incl. 35 für Fracht)
Adresse: http://stores.ebay.de/Car-Electrics-Online
Beschreibung des Teils durch den Verkäufer:
"This Starter Motor has been reconditioned to the highest standard and comes with a 12 month guarantee.
This is an original Rover unit not a paterned part equivelant and has the following part numbers;
Rover;NAD101140
Rover;NAD101500
Nippon Denso;228000-7800
Nippon Denso;228000-7801"
Das sind auch die Nummer, die auf dem Anlasser stehen. Made in Japan.
Das Teil müsste in den kommenden Tagen da sein. Was mich übrigens etwas stutzig gemacht hat: Meine Werkstatt ist mit dem defekten Anlasser zu Bosch zum Testen. Mit dem Ergebnis, dass lt. Bosch das Teil ok ist und die volle Leistung bringt. Darauf hin hat ihn die Werkstatt erneut eingebaut, aber er lief dann doch nicht. Dann baute ich den Anlasser auseinander in der Hoffnung, die Kohlen wäre ähnlich wie bei Marko defekt. Sie sehen aber ganz ok aus. Wie dem auch sei: Ich warte jetzt auf den englischen Starter und versuche es dann noch mal mit dem alten, wieder zusammengebauten. Vielleicht klappt´s ja. |
|
Nach oben |
|
|
mike1011
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 02, 2005 Beiträge: 82 Wohnort: D + PL
Rover 75 Saloon 2001 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste L
Dorchster red
|
Verfasst am: 22-02-2007 20:38 Titel: |
|
|
hi obacht,
achtung, ich meinte nicht die kohle teile vom motor.
wenn evtl. der motor laut bosch läuft, dann kann es schon an den teilen liegen, die ich meine. die sind aus kupfer oder so.
beim anlassen wird eine stange per magnet ausgefahren, an der ein zahnrad als verbindung zum anlasser motor und zum anlassenden motor ist. gleichzeitig, damit sich die sache dreht, wird der anlassermotor angeworfen. eben mit der überbrückung des stromes über die kontakte an dieser stange, die da ausgefahren wird. sind diese drei kontakte nicht in ordnung, geht der anlassermotor nicht an und es klackt nur. das klacken kommt von der stange mit dem zahnrad, die aus und wieder einfährt.
ich hoffe ich habs einigermaßen verständlich erklärt
wie gesagt, ich kenn mich da nur durch meinen eigenen eingriff am rover aus. bin kein experte. aber so wars halt bei mir.
grüße
marco
ps.
aber wenn du das teil eh schon bestellt hast.......
Zuletzt bearbeitet von mike1011 am 22-02-2007 20:47, insgesamt einmal bearbeitet |
|
Nach oben |
|
|
piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
|
Verfasst am: 23-02-2007 16:32 Titel: |
|
|
Du kannst den Anlasser auch ausprobieren, ohne ihn einzubauen.
Nimm ein Überbrückungskabel, Minus am Anlassergehäuse und den Pluspol am dicken Schraubanschluß. Nun mit einem dünneren Kabel vom Schraubanschuß (Pluspol) den Steckanschluß des Anlassers kurz berühren. Hierbei sollte das Antriebszahnrad herausfahren und solange du diese Verbindung hältst, der Anlassermotor drehen.
Vorsicht, beim Anlaufen bekommt der Anlasser einen kräftigen Ruck!
gruss piet
Zuletzt bearbeitet von piet am 23-02-2007 17:55, insgesamt einmal bearbeitet |
|
Nach oben |
|
|
obacht
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2006 Beiträge: 10 Wohnort: Senden/D
Rover 75 Saloon 1999 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Atlantic Blue
|
Verfasst am: 26-02-2007 19:06 Titel: |
|
|
Erstmal vielen Dank an alle für die Ratschläge.
Stand der Dinge: Der Anlasser ist heute (nach drei Tagen) aus England von der Fa. Smith & Sons (http://stores.ebay.de/Car-Electrics-Online) zum Preis von 233 € geliefert worden. Den alten konnte ich behalten. Die Werkstatt baute ihn innerhalb von ein paar Minuten ein und siehe da: das Gefährt springt wieder an. Dafür, dass der Anlasser bei Kamps über 600 kosten sollte, hat sich die Sache gelohnt.
Sollte ich Zukunft weitere Teile benötigen, schaue ich zuerst bei britischen Händlern nach. |
|
Nach oben |
|
|
mike1011
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 02, 2005 Beiträge: 82 Wohnort: D + PL
Rover 75 Saloon 2001 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste L
Dorchster red
|
Verfasst am: 26-02-2007 19:27 Titel: |
|
|
hi obacht,
wenns nur an den teilen für 35 euro gelegen hat, dann wars auch für 233 euro plus einbau zu teuer.
mir lässts keine ruhe.
wenn der bosch dienst auch sagt, dass der anlasser anfürsich läuft.
kannst du mal ein paar fotos machen?
hauptsächlich von innen.
grüße
marco |
|
Nach oben |
|
|
obacht
Reg. User
Anmeldungsdatum: May 27, 2006 Beiträge: 10 Wohnort: Senden/D
Rover 75 Saloon 1999 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Atlantic Blue
|
Verfasst am: 26-02-2007 20:48 Titel: |
|
|
OK Marco, sobald ich etwas Zeit habe, nehme ich das Teil mit den drei von Dir beschriebenen Kontakten auseinander und sag´ Dir Bescheid. Wenn´s nur daran gelegen hat, hätte ich jetzt einen Anlasser zum verkaufen bzw. als Ersatzteil für mich. |
|
Nach oben |
|
|
20
Ex-User
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 304
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Charme
Midnight Blue
|
Verfasst am: 28-02-2007 11:55 Titel: |
|
|
Hi Obacht!
freut mich, daß es mit dem Anlasser aus England geklappt hat!
Ist das exakt der Gleiche Anlasser wie der alte?
Das wäre ja ein riesen Preisunterschied!
Ich hätte für einen neuen Anlasser im Jahr 2005 ja ca. 800 € zahlen sollen!
Wenn ja, dann wird irgendwo wirklich wucher betrieben!
Im Handel ist eben noch Geld verdient!
Gruß an Alle
Hansi |
|
Nach oben |
|
|
|