Diesel Tune

Remi · Verfasst am: 12-05-2006 16:46 Titel:

Eine Frage.
Seit wann dauert flashen per OBD 45 Minuten?
maximal 45 sekunden würde ich sagen.

austinrover · Verfasst am: 19-01-2007 13:57 Titel:

Inzwischen hab ich auch 'ne Powerbox drin - hab ich bei Erkens gekauft und einbauen lassen .

Die hatten zwar bedenken das für meinen "Alten" Motor ( über 100K Kilometer ) einzubauen - aber haben es dann letztendlich doch gemacht.

Original sind die 113 PS vertreten - mit der Box sollen es 142 sein, die Kiste wurde winfach zwischen dem Steuergät eingestöpselt und liegt nun unauffällig - als wenn es so sein sollte - im Batteriekasten.

Nun meine Erfahrung -
- Das Motorgeräusch ist minimal lauter
- Keine Anfahrschwäche mehr ( und nicht das ständige Abwürgen )
- Richtig Dampf bis 215 (.. im Verhältnis zu 113 PS augenzwinkern

- Das beste: fast 2 Liter weniger Diesel !!
- Vorher um 8 Liter bei 3000 u/min - 160 km/h jetzt 6,1 Liter
- kein Rußen beim Beschleunigen
- 20000 Kilometer ohne Probleme

Ich will das Ding nicht mehr ausbauen !
_________________
Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Pim · Verfasst am: 19-01-2007 16:01 Titel:

Hi Austinrover,

austinrover · Verfasst am: 20-01-2007 19:02 Titel:

Hi,
kosten waren um 450 bis 500 EUR ( hatte den für 300 EUR Netto bekommen - war gebraucht aus dem Fahrzeug von Chef)

Einbau - 3 Minuten und nen 10er Steckschlüssel - mehr braucht man nicht.
_________________
Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

austinrover · Verfasst am: 18-06-2007 10:51 Titel:

.. nun hab ich mit dem Tuning die 150 (knapp 50 tausend mit dem Tuning )tausender Marke überschritten - immer noch problemlos.

Täglich mindestens einmal an die 210er Marke - ich schone das Auto nicht !

Kann bisher keine Nachteile aussser etwas Russen beim Gasgeben feststellen.

Somit empfehlenswerter Umbau.

... bei 200K werde ich mich dann mal wieder melden augenzwinkern

Grüsse

Rolf
_________________
Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

bern15_de · Verfasst am: 02-08-2007 11:07 Titel:

In meinem

ist auch die Powerbox von Erkens verbaut. Nach ca. einem Jahr war das Ding irgendwie Defekt und ich mußte eine Woche ohne fahren: Übergeben

Erkens hat die Box auf Kulanz gewechselt, Auto geht wieder wie besagte Katze von Schmitz. Fazit: Ich möchte das Ding nicht missen, mehr Leistung, weniger Verbrauch, bisher (110 tkm) keinerlei Probleme mit dem Automatikgetriebe. Bier

Kawi · Verfasst am: 25-08-2007 06:40 Titel:

Hallo Dieselfahrer,

hat jemand von euch Erfahrung mit der Powerbox von Speed-Buster?
Die ist ja z.B. bei eBay sehr günstig zu bekommen.

Wie ist es mit dem Eintragen in die Papiere?
Hat sie schon jemand eintragen lassen?
Was sagt die Versicherung dazu?

Wäre um jede Antwort dankbar.

Kawi

mgztt · Verfasst am: 12-10-2007 10:15 Titel:

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur Powerbox und Partikelfilter.
Ich fahre den 2.0 CDTI, EZ 2004, 96 KW.
Hat jemand Erfahrung wie die Leistungssteigerung und der Verbrauch bei meinem Fahrzeug ist und ob es Probleme oder Leistungseinbußen zusammen mit einem Partikelfilter gibt?
Ich habe die Frage auch per mail an Erkens gestellt, aber noch keine Antwort erhalten.
Ich hatte vor Filter und Box einbauen zu lassen, falls ich es mir leisten kann.

Grüße
Thorsten

mgztt · Verfasst am: 12-10-2007 12:37 Titel:

Hallo zusammen,

ich habe gerade Antwort von Erkens erhalten.

Tuningkid, inkl. Verbau, inkl. Mehrwertsteuer 249,90
Partikelfilter, inkl. Verbau, inkl. Mehrwersteuer 1.050,00

ist das die Powerbox?
Die Fragen zu Leistungssteigerung und Verbrauch wurden leider nicht beantwortet.
Wenn es etwas neues gibt melde ich mich wieder.

Grüße
Thorsten