Kupplung wechseln

[piet]

Hallo,

bei meinem Gleiter, 2,0 CDT Bj. 2000 Schaltgetriebe 145 000 km, ist die Kupplung defekt. Sie rutscht bei größerem Drehmoment durch.

Hat schon jemand die Kupplung selbst gewechselt und kann mir spez. Tipps oder Anleitungen geben, insbesondere, wo man drauf achten muß?

Gruß piet

[keks007nix]

Da meine Kupplung wohl auch nicht mehr lange macht, würde mich mal interessieren, ob du schon eine neue Kupplung hast und wenn ja, woher und für wie viel ?

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

[piet]

Hallo keks007nix

ich werde wohl erst das Getriebe (wie auch immer) ausbauen um an die Kupplung zu kommen.
Mal sehen was dran ist. Verölt, glaube ich nicht. Es ist alles noch trocken. Nehme an das die K-Scheibe weg ist.

Danach bestelle ich mir aus dem Internet ein neues Teil (Scheibe und Druckautomat) für ca. 210,00 Euro + Versand (z.B LuK bei: Autoteile günstig.de oder andere)

Habe es im Moment nicht so eilig. Fahre erst mal mit dem Wohnmobil über die verschiedenen Feiertage weg, und dann gehts ran.

Gruß piet

[Pim]

Hi Piet,

um an die Kupplung zu kommen muß man zuerst den ganzen Subframe entfernen (Teil der Vorderradaufhängung). Ich weiß nicht, ob es da noch ein deutsches Wort dafür gibt; in Holland wird immer das englische Wort getätigt.
Nicht eine einfache und leichte Arbeit; das nimmt Zeit. Eine Werkstatt plant da, glaube ich, einen ganzen Tag ein.
Viel Erfolg, bin auch neugierig nach Deinen Erfahrungen..............

Gruß, Pim

[(1162)]

@ Piet

ich würde an deiner Stelle auch noch das Ausrücklager neu nehmen, da die Lager doch einem ziemlichen Verschleiß unterworfen sind.

MfG grey

[20]

Hallo zusammen!
Meine Kupplung scheint langsam auch den Geist aufzugeben.
Heute morgen drehte der Motor ab ca. 2500 Umdrehungen ein zweimal hoch, und die Kupplung rutschte durch! Nur komisch, daß er später wieder normal hochdrehte! müßte doch eigentlich dann ständig vorhanden sein??

Hat inzwischen jemand einen Kupplungswechsel durchführen lassen? Wenn ja was hat das ungefähr gekostet?

Ist hierzu wirklich ein ganzer Tag notwendig? Kann ich mir nicht vorstellen, daß die Kupplung so blöd verbaut ist!

Gruß

hansi

[(0190)]

Hi,

bei quer verbauten Motoren ist das immer etwas komplizierter als bei längs verbauten.
Motor, Getriebe und Differenzial sind aus einem "Guss" ( im übertragenen Sinn ). Und
vom besagten Differenzial gehen die Antriebswellen an die Räder. Dies muss getrennt
werden.

Gruss

scotty

[1stTiger]

Hallo zusammen,

bei mir ist gestern auch die Kupplung bei Vollgas im 5. Gang zwischen 2500 bis 3000 Touren "gerutscht" (75 Tourer Diesel, 2002, ca. 80TKM). Im normalen Betrieb bzw. bei vorsichtiger Fahrweise hatte ich hingegen keine Schwierigkeiten.

Wie seid Ihr zwischenzeitlich mit dem Kupplungsproblem umgegangen? Gibt es neue Erkenntnisse? Kann das "Rutschen" der Kupplung möglicherweise auch eine andere Ursache haben? Wie schnell sollte ich eine Werkstatt aufsuchen?

Über Infos und Erfahrungsberichte würde ich mich sehr freuen.

Gruß

1stTiger

[20]

@1stTiger: Das von mir beschriebene "Rutschen" der Kupplung ist seither nicht mehr aufgetreten! Hier muß einmalig etwas passiert sein! Eventuell Öl auf die Kupplungsbeläge (würde aber wohl nicht sofort wieder verschwinden), oder kein richtiges Einrücken der Kupplung!
Seither funktioniert alles in bester Ordnung! Kann den Wagen ohne Probleme im ersten Gang abwürgen!
Ich hoffe einfach mal, daß es nicht wiederkommt!

Gruß Hansi

[piet]

Hallo,

ich hab mit der Kupplung auch noch nichts unternommen.
Eigenartigerweise tritt der Fehler nicht immer auf, besonders erst zu Anfang eines Tages, während ich vom Hof fahre (leichte Steigung). Danach habe ich meist den ganzen Tag Ruhe damit.

Ich warte auch noch auf Tipps für diese Phänomen, bzw. wer dieses schon mal repariert hat.

gruss piet