amh Booster

Remi · Verfasst am: 27-05-2006 20:51 Titel:

Lord Gleiter und Duke of sports haben doch OBD.
Warum flasht ihr nicht vernünftig übers OBD anstelle so lumpige Kisten dranzufimmeln.

Sorry für das Wort lumpig, aber den amh-booster kannste mit dem Fahrzeugspezifischen Kabelbaum an jeden CR-Diesel hängen und die Karre hat Mehrleistung.
Heute klemm ich sie an meinen 320er BMW, morgen an meinen C220 CDI. Selbe Box.

Na klingelts?

Die Kiste regelt UNIVERSELL die Parameter hoch. Einspritzzeiten, Ladedruck, Rail-Druck.
Egal ob BMW oder Mercedes oder Rover CommonRail..
0,4bar mehr-LD könnte z.B einem Garrett BMW-CommonRail vielleicht nicht schaden. Aber unserem Rover mit seinem Mitsubishi-Baby-Lader sind 0,4bar auf Dauer zu viel.
Da geht er hops.

Aber was mich interesseiren würde.

Auf der website steht:

"Viel PS für wenig Geld und kaum ein Risiko.
Diese Box kann optional auch noch zum bereits getunten Fahrzeug (per Obd- oder Chiptuning) montiert werden und bringt dann gerade im unteren Drehzahlband richtig Dampf."

Das ist absoluter Müll.
Denn es hieße, wenn ich die Kiste bei mir reinmache habe ich nochmehr Dampf.
Aber in der Realität ist mehr Dampf nicht zu machen mit unserem Lader. Weder obenherum noch sonstwo.
165PS und 365NM ist das Ende der Fahnenstange.
Wir haben das probiert und jetzt läuft er geradeso an der Rußgrenze.

Woher will denn die BOX die Mehr-Lift zum verbrennen hernehmen damit noch mehr Power kommt?

ReinhardR · Verfasst am: 12-06-2006 14:27 Titel:

Hab nun seit ca. einem Jahr den AMH-Booster verbaut. Der Anschluss war mit Fahrzeugspezifischem Kabelbaum kein Problem. Spürbare Mehrleistung- und gleichbleibender Verbrauch!
MfG

1731 · Verfasst am: 13-06-2006 12:34 Titel:

Hello @ all,

meines Erachtens sind diese "Tuning Boxen" für den Motor M47R unkritisch, da lediglich der Einspritzdruck verändert wird, keinesfalls jedoch der Ladedruck. Die Leistungserhöhung fällt moderat aus im Vergleich zum OBD-Tuning, d.h. die mechanische Mehrbelastung hält sich in Grenzen.
Ich selbst habe solche Teile jahrelang in versch. Fahrzeugen (BMW,VW,Opel) im Einsatz gehabt, und keinerlei schlechte Erfahrungen damit gemacht.

P.S. ich habe noch so ein Teil (http://www.autotechnik-saretz.de) bei mir "rumliegen".
Bei Interesse - PN.