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www.r75.info :: Thema anzeigen - Rover 1,8 Liter sehr unzuverlässig
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Autor |
Nachricht |
tobi-as
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Feb 12, 2006 Beiträge: 651 Wohnort: D - Köln
Rover 75 Saloon 1999 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Atlantic Blue
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Verfasst am: 08-03-2006 23:06 Titel: Rover 1,8 Liter sehr unzuverlässig |
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Ich Gleite einen 1,8 Liter Rover, mit dem ich bei 80000tkm einen Motorschden hatte. Nach weiteren 2000tkm versagte die Maschiene wieder !
Alle vier Zylinder verbrannt ! Obwohl ich ein ruhiger fahrer bin ! Bevor ich den 75er mit 73000tkm gekauft hatte, befand sich schon ein neuer Zylinderkopf drin ! Viele sagen, dass dies für einen 1,8er normal sei !? Stimmt das ? Soll ich meinen 1,8er wirklich verkaufen? Was ratet Ihr mir ?
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hitzi
Club SeventyFive Member
Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002 Beiträge: 673 Wohnort: Ortenberg
Rover 75 Saloon 2001 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Zircon Silver
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Verfasst am: 09-03-2006 07:30 Titel: |
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Ich kann zu Deinen Vorfällen nur sagen: Viel Pech gehabt
Ich habe mit meinem 1,8er mittlerweile rund 102.000 Km auf dem Buckel und er schnurrt noch wie am ersten Tag
KEIN Ölverbrauch und ein Spritverbrauch von derzeit 7,0 - 7,5 Liter (kein Diesel)
Nach Aussage meines Händlers sollte es auch noch so weitere 100.000 Km funktionieren.
Voraussetzung: Disziplin. _________________ Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünscht
hitzi |
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RO-75
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 09, 2002 Beiträge: 471 Wohnort: München
Rover 75 Saloon 1999 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Arden Green
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Verfasst am: 09-03-2006 10:19 Titel: |
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Hallo,
ich bin bislang auch sehr zufrieden mit meinem 75, habe allerdigs erst 60k auf dem Tacho.
Die Maschine verbraucht tatsächlich kein Öl (zumindest musste ich bis zum letzten Ölwechsel nichts nachgeben) und kein Wasserverlust- es scheint also noch alles dicht zu sein.
Verbrauch im Schnitt bei ca. 7-7,5 l (viel Landstraße, wenn ich vom Gleiten in einen schwebeähnlichen Zustand übergehe sogar 6,5l), ansonsten auch keine Temperaturprobleme.
Also aus wirtschaftlichen Gründen, würde ich wieder einen 1.8er nehmen, dann allerdings den Turbo.
Es gab ja schon vereinzelt Probleme mit der ZKD im Forum, z.B. hier.
Schau doch auch mal in ein MGF- oder Elise-Forum, die fahren teilweise mit dem gleichen Motor.
MfG
Markus _________________
One of Britains fine Cars
Zuletzt bearbeitet von RO-75 am 09-03-2006 10:19, insgesamt einmal bearbeitet |
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(1071)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 10-03-2006 10:03 Titel: |
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manche fahren diesen motor auch in nem kleineren rover ;)
vorher war er in nem mg-f, hatte nach 90 tkm ein hgf (zkd-schaden, kein wunder bei der thermik im f ;)) und fährt nun seit ca 25 tkm in meinem 200er, absolut problemlos.
nur wundere ich mich wie ihr den motor mit euren gleitern so sparsam fahren könnt... minimum waren 7,2, durchschnitt sind z.zt. 8,6 liter
wichtig ist das sanfte warm fahren, die ersten 15 bis 20 km nicht über 3000 touren, dann läuft der motor lange. trotzdem find ich ihn für den 75 etwas zu klein... |
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pilobulus
Reg. User
Anmeldungsdatum: Dec 02, 2005 Beiträge: 109 Wohnort: Ffm
Rover 75 Saloon 2004 1.8 T
Schaltgetriebe / Manual Transmission
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Verfasst am: 10-03-2006 13:29 Titel: |
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Mit ~ 8 1/2 ltr/100km bin ich mit dem 1.8T auch dabei (50% Stadt, 30%Land, 20% BAB; Klima -eco-häufiger; kaum Zuladung und Spritsparfahrweise ;-) _________________ Gruß - Dirk |
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RO-75
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 09, 2002 Beiträge: 471 Wohnort: München
Rover 75 Saloon 1999 1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Arden Green
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Verfasst am: 11-03-2006 11:41 Titel: |
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Tomcat22 hat Folgendes geschrieben: |
nur wundere ich mich wie ihr den motor mit euren gleitern so sparsam fahren könnt... minimum waren 7,2, durchschnitt sind z.zt. 8,6 liter |
Bei mir heißt das Geheimnis 'Schubabschaltung'- damit kann man den Durchschnittsverbrauch spürbar senken. Daß der Motor auf Schubbetrieb umschaltet, merke ich übrigens, neben der Anzeige, an einem ganz leichten Ruck im Gaspedal. Der Wagen bremst dann logischerweise etwas mehr.
MfG
Markus _________________
One of Britains fine Cars
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E-Type
Reg. User
Anmeldungsdatum: Apr 08, 2005 Beiträge: 207 Wohnort: A-Niederösterreich
Rover 75 Saloon 2004 1.8 T
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste L
British Racing Green Pearlescent
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Verfasst am: 28-03-2006 18:45 Titel: |
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Ich habe 93tkm und bisher (Rover sei Dank) mit Ausnahme der Benzinpumpe kein Problem. Spritverbrauch liegt bei etwa 8 bis 8,5 Liter hauptsächlich auf der BAB mit unterschiedlichster Fahrweise. Hoffe es bleibt so, der Turbo ist keine schlechte Motorisierung für unseren Gleiter. Meine Frau hat den MF-TF, aber erst 40tkm. Bisher auch keine Probleme. Allerdings fahren wir die Motoren langsam auf Betriebstemperatur maximal 2500U/min, bei großer Kälte max. 2000U/min. Auch ist das Öl noch lange nicht warm, auch wenn das Wasser schon auf Betriebstemperatur ist. Auch die alten Alfas haben hetzen mit kalten Motor Übel genommen.
Viel Vergnügen _________________ E-Type
(auch ein schönes Auto) |
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(0478)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 31-03-2006 06:39 Titel: |
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Hallo,
es gibt da gerade in Bezug auf Spritverbrauch vermutlich ein grundsätzlichen Unterschied.
Bei meinem Rover 75 wurde nach ca. 9000 km und bei 20000 km jeweils die Zylinderkopfdichtung gewechselt,da jedesmal massiver Wasserverlust.Bei diesem Motor hatte ich einen Spritverbrauch von ca. 8,5 bis 9,0 Liter.
Nach massivem Druck bei meinem Autohaus und bei Rover direkt habe ich vor ca. 2,5 Jahren einen ganz neuen Motor auf Kullanz verbaut bekommen.
Seitdem nie wieder Probleme.Kein Wasser oder Ölverlust.Fahre den Motor langsam warm und die Drehzahlen nur in Ausnahmefällen ganz hoch (hatte ich aber beim ersten Motor auch so gemacht).Habe mit diesem Motor jetzt 55 000km gefahren und mein Verbrauch liegt plötzlich nur noch bei 7,2 bis 7,7 Liter.
Aber was ich mache,ich wechsle das Motorenöl nicht alle ca. 25 000km wie bei Rover empfohlen,sondern ca. alle 15000km.
Zuletzt bearbeitet von (0478) am 31-03-2006 06:42, insgesamt einmal bearbeitet |
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(1071)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 31-03-2006 15:58 Titel: |
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Find ich trotzdem interessant wie ihr das so macht... mein kleiner Rover hatte auch Schubabschaltung, war aber auch kurz übersetzt (4000 U/min bei 130 km/h im fünften Gang). Kann gut sein dass es daran lag... |
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wumpscut
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 17, 2006 Beiträge: 146 Wohnort: Leipzig / Deutschland
andere Marke / other make
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Verfasst am: 13-05-2006 11:24 Titel: |
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Fahre meinen 1.8 jetzt schon bei 62.000 km, habe ihn mit 11.000 km gekauft und fahre ihn schon 4 Jahre. Außer den "normalen" Sachen wie Zierleisten, hintere Türen oder leuchtende Airbaglampe usw., aber mit dem Motor noch nie Probleme. |
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