Euronorm

[Sterling]

Hi Zinki,

soweit die MG Rover Deutschland Homepage stimmt, hatten alle Torer ab einführung nur die Euro 3-Norm!

Hier mal das Schreiben zur Presseinformation. Schaut mal auf Seite 12:

Der neue Rover 75 Tourer. Nat. Pressepräsentation, 08.2001



Gruss Sterling
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MG ZT CDTi + Rover 75 2,0 V6

[Mortimer]

@Mortimer: Schau doch mal nach was im KFZ-Brief unter 34 steht. Da müsste ein Stempel drin sein?

@Sterling: Der Stempel im Brief unter Ziff. 34 lautet 24.09.2003....

Meine Thommy - Schleuder war übrigens auch zunächst nach EURO 3 eingestuft; durch die Bestätigung von Rover Deutschland wurde der Brief ergänzt um "und D 4".

Meines Wissens sind die alten D 4 - Grenzwerte höher als die EURO 4 - Werte. Die steuerliche Behandlung bzw. die Steuerbefreiung ist die gleiche.

Die gesparten Steuern werde ich investieren, um mich damit nach Ablauf der Garantie Reparaturkostentechnisch wenigstens kurz über Wasser halten zu können.


Gruß

Mortimer

[RO-75]

Hallo,
welche Grenzwerte sind denn nun 'schärfer' (D4/ Euro4)?
Habe eine Quelle gefunden, die folgende Grenzwerte ausweist:

D4

CO: 0,70
HC: 0,08
NOX: 0,07
Schlüssel-Nr. 32

Euro 4

CO: 1,0
HC: 0,10
NOX: 0,08

zum Vergleich Euro 3

CO: 2,3
HC: 0,20
NOX: 0,15

Schadstoff-Typprüfwerte Rover 75 1.8 (Quelle: KBA)

CO: 0,512
HC: 0,059
NOX: 0,077

jeweils im [g/km]

Eigentlich dürfte mein Rover doch keine D4-Norm erfüllen (NOX-Grenzwert überschritten), wohl aber die Euro 4-Norm, die komischerweise höhere Schadstoffanteile zulässt.

Sind diese Angaben korrekt?
Wo liegt mein Denkfehler bzw. welche Faktoren sind noch relevant für die Einstufung?
Welche Schlüsselnummern habt ihr im Fahrzeugschein (32 bei mir)?

MfG
Markus
_________________

One of Britains fine Cars

[(1071)]

Hi Ro-75,

wo hast Du die Grenzwerte für den Rover her? Speziell die vom 2.5 V6 wären interessant! Diesen scheint es bereits unmittelbar vor dem Zusammenbruch doch schon mit Euro4 ab Werk gegeben zu haben. Erkennt man auch an den Änderungen am Luftfilterkasten:



Wer hat mehr Infos?

Grüße, Tom

[2069]

hi,

hier sind 2 links, die die aktuellen Stände wiedergeben:

http://www.kba.de/Abt3_neu/Kraftfah.....hnisse/Emiss_2007_int.pdf
gehe zu Seite 275/276

http://www.bundesfinanzministerium......perty=publicationFile.pdf

Demnach ist die D-Norm nicht mehr relevant.

[rainer23]

hallo ich habe 1,8l , 120Ps D4 Plakette
gruß rainer23

[265]